@phoz182 : C'est clair que c'est un peu la misère là-dessous, mais j'ai été flemmard sur ce coup, je me suis contenté de nettoyer les endroits auxquels je devais avoir accès ...mais je n'oublie rien, c'est partie remise
@flash888 : ben moi je veux bien les échanger si tu veux, mais ce ne sont pas les mêmes sur GTI et GTI 16s ...les jantes de GTI 16s sont plus larges
Suite de la petite remise en forme de Space Mountain, avec pour commencer un chauffage qui ne fonctionnait pas ou mal : Quand j'ai acheté la voiture l'annonce de vente précisait "robinet de chauffage à changer" ...j'avais jeté un oeil à la fin de l'été et m'étais aperçu qu'il fonctionnait, mais que la commande était décalée et que quand on mettait du chauffage l'air chaud partait dans le TdB et ne sortait que très peu des bouches d'aération.
J'ai donc changé le bouton de commande du chauffage, et "recranté" l'engrenage qui se situe derrière, pour un calage parfait. J'ai ensuite regardé au niveau du robinet et un volet d'air n'était pas connecté :
Le tout remis en place donne un résultat impeccable : le chauffage fonctionne maintenant à la perfection
Puis pour finir mon tour de vérification de la bête j'ai contrôlé l'avance :
On m'a prêté une lampe strobo "de pro" ...un vrai truc de dingue qui permet pas mal de choses
:
Calage à 5° avant PMH à 900 trs/min comme précisé dans la Haynes, capsule à dépression débranchée :
...et en passant, le fameux tuyau :
Ben voyons
:
C'est mieux ainsi :
Et voilà ça marche impec'
Reste à contrôler le débimètre et à remettre droit ce
de volant sport (pas moyen, je vais finir à l'arrache si ça continue) et j'attaque la carrosserie
@ suivre
