Titane (./196) :
0.35 L/j ça fait 10.5L par mois (je sais pas où t'as calculé 14L) donc 126€ par an.
2h par mois ça fait 24h par an soit environ deux journées. Ben moi je pense qu'une journée de mon temps vaut bien 63€, en plus du fait que je dors pas en route et que ça rend le trajet bien plus fun

Calcul fumeux de ma part : le gain étant sur l'ensemble du trajet de 0.5L/100, et le trajet faisant non pas 70km (limités à 130 mais roulés à 110) mais 140 km, c'est 0.7 et non 0.35L économisés.
Il y a en gros 20 jours travaillés par mois, => 14L par mois. Mon salaire journalier est inférieur au gain constitué par l'économie d'essence

Titane (./196) :
Je comprends pas ce que tu cherches à dire là.

J'exagère les traits, mais l'idée est la même que : entre un 30 et un 35km/h, comment définir si l'un ou l'autre des deux "met en danger la vie d'autrui" ? Puis, même chose entre 35 et 40 ? Puis entre 40 et 45, etc. Par "proximité", on en arriverait à l'absurdité que si entre 30 et 35 c'est pareil, entre 35 et 40 aussi etc. alors entre 30 et 200, c'est pareil
Il y a bien une "zone" à partir de laquelle la conduite doit être considérée comme dangereuse, et donc au delà de laquelle on entre dans la catégorie "mise en danger d'autrui". Sans limitation de vitesse, comment délimiter cette zone ?

edit :

Conneries. Si les gens roulent vraiment n'importe comment, les piétons s'adaptent et font attention.

l'exemple du maroc est intéressant, de nombreux avis concordent sur le fait que ça ressemble à Carmaggedon pour un piéton qui veut traverser une route, parfois.

Sur ce, bonne nuit