sileuk (./227) :
y'en a une qui m'interresse je sais pas si je vais la chercher ou pas, elle a un peu de borne 190mkm mais sois disans entretenu par mr qui est mecanicien equiper gpl et noir et cuir parfait pour moi , je me tate , dites moi ce que vous en dites , ya une distri a faire et surement les spheres ( il ma dit juste a l'avant mais je pense la total car pas beeaucoup rouler depuis trois ans)

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=220228908498&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=012

merci , n'hesiter pas a commenter mais pas a me la piquer , prems

Honnêtement, prends ton temps, ne te jettes pas sur la première occas qui passe, ne te fies pas aux dires des gens, vérifies par toi même, exiges des factures d'entretien : moi aussi pour ne pas dire que la voiture a eu le strict minimum d'entretien, je peux être mécano pour vendre ma voiture, tu n'iras pas vérifier.

Pour ce qui est de cette occas, vu les photos de l'intérieur et de l'extérieur, je doute que la voiture ai été soignée : cuir abîmé, pare choc avant modifié ?, crochet d'attelage qui montre qu'elle a tractée, pôt kéké, état général du véhicule sur les photos, entretien absolument pas à jour, kilométrage réel vérifiable ?
Pour une distrib, si tu fais faire, en comptant un kit complet (courroies, galets, pompe à eau), un changement des joints spi (je te la conseille), il faut compter aux alentours de 500 euros TTC.
Que dit le contrôle technique

Attention également à l'état général de l'hydrau et de ses éléments (pompe qui couine, sphères, conj-disj, verrins...) car ça fait facilement augmenter la facture : 100 euros TTC la sphère prix public Citroën, n'oublies pas que c'est une 16S, je te conseille vivement de remettre des sphères Citroën, au moins la tenue de route sera au rendez-vous.
Si les sphères ont l'air bonnes, vérifies leur tarage (c'est marqué dessus), il y a des guignols qui par souci d'économies n'hésitent pas à mettre des sphères qui ne sont pas du tout adaptées. J'ai ce cas sur ma 16S avec des sphères arrières de GTI sans ABS. Ca m'a fait tout drôle quand je l'ai acheté, un train avant incisif et direct qui suit sans broncher et le train arrière qui lui décide de ne plus coller à la route.

Bref, ne t'emballes pas, 3000 euros de frais sur ce genre de voiture ça arrive vite, donc privilégies une voitures moins kilométrée, plus chère, avec un dossier de factures bien fourni qui justifiera l'entretien et le kilométrage.
Dernière chose, le plus important étant le moteur, c'est quand même rassurant de savoir que l'huile qui le fait tourner depuis + de 10 ans était une huile de qualité gage de longévité et que ce n'était pas de l'huile de friture.