Je vais re-vérifier pour voir les compression sur les premiers tours, mais oui apres 2 tours sinon c faux.

Pour l'huile oui je me doute bien qu'il n'y a pas d'huile a proprement dit dans la chambre, mais yen a bien un peu sur la paroi du cylindre quand le moteur tourne, et c'est ce qui nous intéresse dans le cas de l'étanchéité des segments.

Dans le cas ou les compressions seraient un peu faible, c'est possible de juste changer les segments?

pas forcement remettre les memes, je ne sais pas bien ce qu'on peut faire dans ces cas la, surout pour un moteur comme celui la, ca me derangerait de changer les egments pour qu'il soint dans le meme etat 10 000 kms apres lol