Suite du jour avec le flector de direction qui avait bien besoin d'un remplacement :

Juste "un peu" mort :


La pièce neuve avec sa référence au passage :


Juste avec les doigts... :


Pour la méthode c'est simple mais un peu lourd : Déposer le cache-colonne de direction, descendre la colonne (4 écrous, clé de 13mm) et désaccoupler l'emmanchement (clé de 13mm). Côté moteur enlever la batterie et désaccoupler le flector de la crémaillère (clé de 11mm pour l'écrou, 6 pans Allen de 6mm pour la vis) puis tirer sur l'axe de direction côté habitacle. Une fois l'axe et le flector en main, changer le flector (2 écrous, clé de de 13mm), renquiller l'axe muni de son flector neuf dans la crémaillère, renquiller la colonne de direction dans l'axe côté habitacle, refixer la colonne de direction, serrer les axes au niveau de la colonne et du flector, reposer le cache-colonne et enfin reposer et rebrancher la batterie.

Rien à voir, mais j'en ai profité pour changer le caoutchouc de la pédale d'embrayage qui était devenu lisse ^^


@ bientôt pour la suite (si suite il y a) ++++++