Bonjour,
Après avoir changé le joint de raccordement entre collecteur et tube de descente d'échappement,le bruit qui avait motivé cette intervention subsiste et a tendance à s'amplifier.Ce que j'avais pris pour un bruit de fuite d'échappement lors des accélérations devient plutôt un "teuf -teuf" qui me fait penser à un moteur fonctionnant sur 3 cylindres.Le problème est que c'est toujours en accélérant en charge que ce bruit est net.Au point mort,les accélérations ne donnent rien d'anormal!
Le ralenti est régulier.
J'ai vérifié que le volet de starter s'ouvrait complètement
J'ai vérifié mes bougies et 3 sur 4 sont charbonneuses,signe d'une richesse excessive.Mais pourquoi 3 sur 4 et non pas les 4?
Pensez vous qu'une richesse excessive puisse être à l'origine d'un fonctionnement sur 3 cylindres?A par ce teuf-teuf je ne peçois pas d'à-coups?
Merci pour votre avis