Bonjour a tous !

J'ai un soucis avec ma boite AR4.

Elle a 125 000km (la voiture) et la boîte a été changée par une echange standard il y a 20 000 km environ. A l'époque pour plus de 20 000 france ! (2002 je crois)

J'ai un souci lors du passage de 3 à 4, la voiture "patine", elle monte légèrement dans les tours et accroche. TOUJOURS A CHAUD.

Je pensais à un niveau d'huile trop faible, j'ai donc vidangé la boite. Huile normale, légère odeur de caoutchouc neuf, huile bien rouge, à mon avis entièrement normale. Il manquait de l'huile.
Le lendemain (hier) je suis parti en week end avec la voiture et là ça a empiré, au moment de passer la 4 ème à froid aucun souci, mais à chaud ça accélère bien bien dans le vide. Je dois donc lâcher, attendre qu'elle accroche et réaccélérer.
Lors de la réaccélération le régime remonte légèrement dans les tours pensez vous que ce soit dû au "dépontage" ? Ou bien que ça patine ? c'est léger mais bon....

Alors, mon avis sur le diagnostic, l'huile neuve est plus fluide, l'huile chaude est plus fluide que l'huile froide. Les electrovannes ayant du retard dû à un grippage fonctionneraient mieux à chaud et avec de l'huile neuve ce ne sont donc pas elles. Le calculateur pourrait envoyer l'info trop tard dû à une pièce interne defectueuse mais ça ne le fait pas à froid donc on élimine aussi.

Je penche donc pour :

_ Une fuite interne au distributeur.
_ Fuite interne à un embrayage. (pas encore regardé quels embrayages et quels freins étaient liés à la 4 ème)

Mais comme je n'ai pas retrouvé de particules anormales alors que le problème dure depuis longtemps dans l'huile je penche ver sun souci de distributeur. J'en ai un en rab, je ne sais pas si je le monte ou s'il est préférable de nettoyer, changer les joints et resserer au couple le mien qui a 20 000km.