C'est bien ce que je dis - c'est la conduite qui implique le patinage, pas le rapport de boite engagé.
Si ça patine en 4ème à 90km/h, on choisit de rouler à 80 pour diminuer la puissance moteur nécessaire et on n'en parle plus.
C'est pas le 4ème rapport de boite qui est la cause du patinage....