Changement de la coiffe de carbu et du manchon d'admission
Démontage du compteur pour changement de certaines ampoules :
Le compteur une fois déposé, j'ai pas de photo du compteur une fois en pièces...
Et une fois remonté, tout fonctionne
Je vous passe certain détails et autre petit bricolage visible sur les autres forum
Changement du soufflet de cardan :
L'ancien soufflet totalement déchiqueté :
Démontage du cardan pour pouvoir changer le soufflet :
Ensuite nettoyage du réservoir de LHM qui en avait légèrement besoin
Après nettoyage :
Et remontage :
Les spécialistes noteront la présence d'un tube de retour supplémentaire, en effet, le vérin de DA à son propre tube de retour, comme ça fini les fuites et surpressions sur la DA
Concernant les manchons et collier visible, le faisceau de retour c'est brisé comme du verre, le pire c'est qu'il était aussi cassé net au niveau du correcteur de hauteur avant. Donc j'ai bidouillé un truc avec un autre morceaux de pieuvre que j'avais et je me retrouve avec les 2 pieuvres à changer, l'autre étant percé aussi
En vert, c'est ce qu'il faut que je change, les 2 pieuvres + la sphère d'accu qui est HS aussi :
Et voilà le tarif chez Citroën rien que pour les 2 pieuvres
Et les 2 pieuvres une fois reçu, dans leurs sachets, c'est tout beau, tout neuf :
La grosse, la plus chiante à changer :
Et la petite, un peu plus facile à changer :
