A ma connaissance c'est standardisé, je suis sur qu'il y a des variantes mais j'ai toujours vu cette police d'écriture sur les plaques noires. Notre Golf 2, qui a toujours ses plaques d'origine à les même caractères

Après il me semble que la BX est la première Citroën hydrau à utiliser un setup Macpherson à l'avant, j'ai longtemps pensé qu'il était identique à la 305 mais pas du tout. Y'a des chances que ce soit pour des raisons de débattements aussi, ça aurait probablement appliqué trop de torsion sur un simple silent bloc à l'époque. Ou simplement la volonté de Citroën de se différencier de son nouveau patron en terme de comportement de train avant. j'avoue que je trouve l'avant un peu ferme sur la mienne (Comparé à l'arrirèe du moins), mais à ma connaissance la GT avait une barre stab plus large, donc ça doit jouer.
ça m'hallucine toujours ce qui crient à la fausse Citroen quand on parle de BX, alors qu'à part les excellents blocs PSA elle est pratiquement 100% maison...