Bravo pr le sauvetage et ta motivation!
les BX 16 TRS font partie de mes BX préférées, et pr vcause, mes parents en ont eu une de 1983, et ce de 1987 à 1995.
Il nous reste ds la famille une BX 16 TRS blanche de juin 1983, en TBE bien sûr!
Ayant déjà réfléchi à acheter une BX Série 1 (même si C + un rêve qu'autre chose, car y a qd mm des gros à-côtés pr les frais), je peux te donner qques conseils avant de te lancer ds une restauration de Série 1.
Tout d'abord, évalue bien la rouille, et essaie de voir si C récupérable.
Sinon, vu le kilométrage important et le prix auquel tu l'as payée (51€, je l'ai vu sur l'autre sujet), je pense qu'elle peut constituer (au pîre bien sûr) une bonne banque de pièces. Les BX 16 TRS Série 1 étant encore assez nombreuses (plusieurs milliers, sans aucun doute, ms ds des états divers), mon conseil, si bien entendu les travaux à faire sont très importants, serait de prendre ton temps pr en trouver une très bonne (C possible, et pas si rare d'en trouver une avec moins de 150.000 kms et un entretien suivi).
Ms pr cela, il faut faire marcher le bouche-à-oreille (via les garages notamment), et scruter les petites annonces.
Tiens, un exemple de BX intéressante et pas trop chère: topics/82100-a-sauver-bx-de-1983 , après faut voir en vrai ce que ça donne, ms le faible kilométrage et l'Am 83 et ses qques particularités font que la voiture est tentante!
Dc mon conseil: assure-toi de la qualité de la base pr commencer, sinon tu risques de le regretter ensuite.
Si tu estimes que ta base est bonne, fonce! (enfin pas trop non + lol)
Sinon, donne toi 2-3 mois, tu trouveras des BX vraiment pas mal, à coup sûr, car y a encore largement le choix en matière de Série 1!
En tous cas, je te souhaite de réussir ds ton projet!
A+!
Etienne