celinaze (./11) :

chlalex (./10) :
Salut. Pour débloquer la poulie de vilebrequin, je me suis fait un outil avec un fer plat et 2 boulons de 10mm de diamétre qui viennent se mettre dans les trous de la poulie de vilebrequin. Cette outil me sert à imobiliser beaucoup de modéle de poulie, et même des moyeux de roues pour déviser des écrous de cardan. Je ferais une photo de cette outil à l'occasion. Il y a aussi la solution de laisser la voiture sur ses roues, mettre une vitesse et débloquer le fameux ecrou de poulie de vilebrequin.
Pour le galet tendeur, il est vrais qu'il n'y a pas beaucoup de place pour y accéder, mais quand même suffisament pour passer une main avec la clef de 11 mm . pour détendre la courroie, il faut tourner l'exentrique d'un quart de tour et là pas d'erreur on voit que la courroie est détendu.

Trés mauvaise idée, sauf si on veut peter sa boite.

Le boulon de la poulie de vilebrequin est bloqué à 110Nm.
Lorsque tu accéléres avec ta voiture, tu dois certainement dépasser ces 110 Nm donc la boite est prévu pour. D'aprés moi on peut débloquer le boulon de cette façon bien que moi non plus je n'aime pas cette methode. Ce qu'il faut éviter c'est de donner des acouts genre coup de marteau sur la clef utiliser. qu'en penses-tu