salut!

la bx rd est un bon choix! Au niveau des points critiques, je te dirais que la rouille est le point faible des premières génération, les assemblages intérieurs sont fragiles sur toutes les générations (moins sur les ph2), les bras de suspension arrières sont fragiles également. Le moteur s'il a été entretenu comme il faut est quasi-indestructible et ne consomme rien. Pour l'hydro, si l'entretient a été scrupuleux tant mieux, sinon gare aux frais.

Pour le reste, toutes les options dont tu parles sont parfaitement adaptables sur ta future BX, LORIN en a parlé dans sont topic sur la bx sport (ouverture a distance avec un kit acheté sur ebay en allemagne), pour le verrouillage normal SERGE57 l'a fait sur sa calanque GT donc il pourrait t'aider. La pose d'un essuie glace arrière est facile tu devrais t'en tirer sans problème.

Pour les vitres électriques av et ar je crois que les mécanismes sont différents de la version manuelle, il ne suffit pas de mettre un moteur...si je dis pas de conneries!

bref j'espere que tu achetera bientot ta BX et que tu en prendras soin, il y en a de moins en moins sur les routes....

Si tu as des photos je pense que ca intessera du monde. De quelle année est elle?