j'ai viré tous les isolants phoniques de sous le capot moteur et les passages de roues, que j'espere pouvoir remonter sur le rancho, d'une part pour le confort acoustique, et d'autre part pour isoler l'intérieur des ailes des affres de la route... elles sont relativement saines, donc je vais essayer de les conserver comme ça le p)lus longtemps possible 
après passage à la casse avec Phoz, on a découvert une 309 à moteur Talbot qui était sous notre nez depuis un bon moment
du coup on lui a subtilisé ses supports moteurs, qui serviront pour le support côté boite de vitesse, que je vais être obligé d'inventer
petite balade aussi le dimanche matin à Bouillac (350 habitants et autant de chèvres
) ou je verrai quand même une simca 1000 coupé et une Lotus Sunbeam, au moulin 2.2L kivabien 
et une visite chez Phoz, qui enfin aura fait tourner sa CX maintenant qu'elle a le silencieux d'échappement qui va bien 
ça serait presque une voiture valable maintenant 