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Hello les amis ! Depuis hier soir je suis le (très heureux) propriétaire d'une BX 16 Soupapes de 1990 ayant 165 000km. C'est un rêve qui se réalise, depuis le temps que j'en voulais une... Elle est très bien équipée, puisqu'elle a le plip, les deux rétros électriques, les 4 vitres électriques, le TOE et aussi la clim grin Niveau historique, la distrib, l'embrayage et la pieuvre ont 1 an, les pneus sont récents, il y a pas mal de pièces intéressantes données avec, le par-choc de 16S neuf a été donné avec la voiture, il faut juste le peindre.. 

Bref au programme une bonne révision, gros nettoyage, lustrage de la carrosserie et puis quelques détails esthétiques et elle finira neuve, pour le prix auquel je l'ai touchée, on ne peux pas demander mieux.

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La suite demain smile
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Vive la BX :)
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Salut.

Très beau modèle ! Compliments. À combien l'as tu acquise histoire que l'on sente l'état actuel du marché plus sûrement qu'avec les prix affichés du bon coin.

Je croyais que les équipements que tu cites, hors TO, étaient de série sur une 16s...
À propos le TO est un accessoire ou bien l'option?

A+
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

3

Enfin ! Lol bel achat !

Rétroviseurs électriques et plip d'origine de série, mais vitres arrières électriques et clim en option.
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BX image de 1991 187 000km
SAXO VTS 16V de 2001 138 000km
Punto II de 2003 230 000km
206 mazout de 2003 165 000km BIENTOT EN VENTE SI VOUS ETES INTERESSES, CONTACTEZ MOI EN MP

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Je l'ai eue pour la modique somme de.. 500€ smile

Et le TOE est une option sur celle-ci ! grin
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BX-Forever (./4) :
Je l'ai eue pour la modique somme de.. 500€ smile

Et le TOE est une option sur celle-ci ! grin




Ta deuxieme bx avec TOE et une 16 s en plus tu va dormir dedans c est sur grin , 1990 donc interieur " pyjama " faut aimer !




Bon tarif , par contre les 4 VE c est d' origine sur une 16s francaise ?
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Ma voiture du dimanche: BX ourane 1992 : ( topics/132194-bx-ourane-une-bx-comme-neuve )

------ DE 1950 AVEC LE [ 1 A 63] A 2009 AVEC LE [8175 ZA 63] ------

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Exactement ! grin J'avoue, suis pas trop fan de l'intérieur :/

Bah ça peut être une option wink
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Oui en option !

500e ? Tu connaissais le proprio ?
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Non non tongue
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Clap Clap Clap ! Au moins elle ne part pas dans n'importe quelles mains.
Oui options, ce serait une export elle aurait les répétiteurs sur les ailes av.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
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Belle affaire en tous cas
bx 19 gti
bx 19 trd

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Exactement Fabien !

Cet après-midi je n'ai pas eu le temps de la lustrer, c'était séance car wash !

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J'ai quand même eu le temps de monter le par-choc arrière neuf de 16S en attendant qu'il soit peint, histoire de voir  love

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Cet après-midi j'ai donc lustré tout le côté conducteur, c'est beau :love:

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Sa a l aire de bien rendre malgré un appareil photo qui fatigue grin


Au faite tu a été a l' eurocitro ?
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Bah non il fatigue pas mon appareil wink

Eh non, avec l'achat de la 16S je n'avais plus le budget nécessaire pour y aller :/
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très honnête comme bx 16s... en noir elle rends bien et pour le prix top
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Bx 4 TC -1985- blanc meije
AX Sport -1987- blanc meije - Déco challenge -
Bx 16 Soupapes -1990- blanc meije
ZX 1.9i Volcane - 1991- blanc meije
Bx 16 Soupapes -1991- rouge furio
Xsara 2.0i 16V Exclusive -2004-

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Côté droit terminé, reste plus que le toit et le capot ! (ouf)

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Et des photos de l'intérieur, c'est possible ?
En tous cas, beau travail ! Et génial, une 16 S de plus de sauvée !

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Merci ! smile Pour l'intérieur oui j'en ai une, j'ai pas encore eu le temps de m'en occuper, j'ai juste passer un petit coup d'aspirateur histoire de dire. Il n'est pas très beau, deux trous de cigarettes côté conducteur et évidémment... Voiture du sud --> Caisse neuve mais intérieur décoloré. D'ici quelques temps je change le TDB, le pommeau de vitesse kéké et affreux et puis 2/3 conneries

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Le TDB, tu en as déjà trouvé un d'occas ? Un noir ?
De loin, il n'a pas l'air si mal ! En plus, tu as la télécommande d'origine, c'est cool !
La clim fonctionne ?
Les aiguilles des différents compteurs fonctionnent ? Elles n'ont pas la tremblotte ?
Pour les sièges, il y a des solutions pour raviver les couleurs ?

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Je vais récupérer de tout ce que j'ai besoin sur ma GTi de '88 que je vais mettre en pièces. Ben il est fendu à plusieurs endroits et sur ma GTi de '88 de mémoire il est nickel, donc.. Juste à enlever le logo 16S avec délicatesse et à le recoller ! grin

La clim a été débranchée, peut être une fuite, je ne sais pas, je m'en occuperais ultérieurement.

Les aiguilles fonctionnent toutes correctement ! Juste quelques ampoules de compteur à changer.

Et je ne pense pas :/ Surtout que le haut du dossier à l'arrière a carrément jaunit à cause du soleil !
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Carrosserie enfin terminée, petit avant après histoire de bien se rendre compte :

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nickel ta 16s pour 500 e

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Avant que son post ne soit perdu dans une faille temporelle, Egoiste avait posté un texte qui contenait à peu près ces mots :
merci aussi essaie rendre plus belle mais peux veux plus tout changer elles toutes histoire faut aussi elles gardent trace exemple tableau bord fendu cote pare brise mais seul endroit maintenant elle dort dedans laisse comme degradera plus donc sieges ternies histoire

Editez ce post pour lui faire retrouver sa saveur originale ! smile
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Ben, bouh, quoi :D

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Magnifique.. je rêve d'avoir la même! j'espere un jour

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Merci ! Pour répondre à Egoiste, le tableau de bord est fendu à plusieurs endroits et pour l'intérieur, le haut de la banquette arrière a jauni et c'est quand même pire que s'il était juste décoloré tongue Elle est actuellement chez Citroën, je vais bosser dessus après les heures, avec un pont c'est quand même plus sympa ! smile

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Bon, quelques nouvelles de la merdeuse... J'ai changé ma durite de refroidissement, nickel, une fois rentré à la maison elle sentait vraiment l'essence, je me penche dessous, ça coulait à flot ! Du coup ben.. avant hier j'en étais là, obligé de descendre le réservoir pour pouvoir la changer.

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J'ai donc pu changer ma durite de carburant qui était percée, je me suis d'ailleurs bien fais chi***... Et pour me remercier elle m'a fait une jolie fuite de refroidissement, une vis de purge cassée au niveau du boîtier calorstat.. Cassée depuis un moment visiblement mais qui s'est décidée à fuir juste maintenant. Bon.. J'en ai profité pour la laver

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Et puis après je suis parti faire un tour histoire de voir si tout va bien, ben je suis pas allé bien loin.. La damoiselle est tombée en panne ! En roulant, elle a commencer à crachoter puis s'est arrêtée. J'ai réussi à la faire démarrer aujourd'hui, avec beaucoup de mal, elle tourne sur 2/3 cylindres... Elle commence à m'emmerder cette petite smile Alors il y a une alarme de montée dessus, mais bon elle me couperait soit tout, soit rien donc ça m'étonne un peu :/
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Elle ten fait baver la garce ! Je ne pense pas non plus que ca vienne de lalarme, elle couperait tout. Peut etre la bobine ou les faisceaux. Tu as repris lentretien a zero ? Bougies ... ?

Courage !
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Ah ça pour être une garce... Sinon bah je comptais reprendre l'entretien à zéro mais elle fuit toujours de quelque part du coup quand je bosse dessus c'est pour régler le problème x)

Sinon j'ai tout ce dont elle à besoin actuellement pour lui faire une bonne révision ! smile J'ai aussi les bougies, delco etc mais Oscaro s'est planté.. J'avais quand même le faisceau d'allumage complet que j'ai changé cet après-midi, ça n'a rien changé
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Si tu as déjà tout, change la delco, et bougies, sa ne pourra certainement pas lui faire de mal.
Tu as changé la vis de purge du coup ?
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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Non c'est sûr, mais ça m'étonnerait que ça règle mon problème, j'ai regardé la delco et elle est nickelle à l'intérieur. Je la change pour être sur mais bon..

Non, la Vis est cassée dans le boitier, mais il me semble en avoir vu un autre dans le coffre avec les pièces que m'avait donné l'ancien proprio donc faudra que je regarde ça, mais bon maintenant qu'elle est en panne...
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