BX Millésime, BX Ourane Je passe au TD - Page 1

Bonjour,

Alors voilà,

Jusqu'à il y a deux mois, je ne voulais pas entendre parler du mazout. Je roulais en GTI 4x4 et Madame en 4x4 carbu. Seulement, Madame discute beaucoup avec ses amies, et a demandé une mazout.

Vox femini, vox dei. Madame a eu sa mazout, j'ai récupéré sa 4x4 et j'ai revendu la GTI 4x4 à remy. Puis, la semaine d'avant Noel, la 4x4 a eu un probleme de courroie de distribution (la courroie tient encore, mais frotte contre le carter. J'imagine le pire).

Re-Madame avec gnagnagna mazout, bref, voila avec quoi on va se trimbaler:



L'Ourane est à Madame (les jante acier, c'est pour les pneus à clous), la millesime à moi.

Du coup, j'ai tout mon temps pour finir ma 16Sx4 (on en voit le bout sous le garage) et refaire la distribution de la 4x4 carbu. Quand même, le mazout, ça pue, ca fait du bruit et ça avance pas. Finalement, ça consomme ce que ça mérite .....

La TRI est toujours à vendre.


Philippe.

Si la ourane, ca avance ! Et pour l'odeur passe à l'huile, et sa fumera beaucoup moins !!!

Je pense que comparé avec ce que Phillipe avait avant, on ne peut pas dire que ça avance

Bon sinon

Vox femini, vox dei.

Salut Philippe_G,
moi je dis BRAVO !!!!

tu peux nous en dire un peu plus sur les 2 belles...?

merci.

Quelqu'un a l'expérience de l'huile ?

Oui ! Moi, entre autre !


Sinon, je sais pas ce que vaut la ourane fasse à une GTI, c'est vrai .....

Autant pour moi ...

Yes, ça veut dire qu'on va bientôt avoir une évaluation du coût d'une BX diesel ... lol

Et même mieux, d'une BX à l'huile !!

Qu'est-ce que vous voulez savoir ? Ca fait très peu de temps que je les ai !

Voila pour la Ourane:


et pour la Millesime:


Les prix pour l'assurance, c'est le prorata jusqu'à l'échéance officielle (MACIF)

Sinon, je pense que j'ai pas fait une bonne affaire avec la Millesime (rapport Q/P) par rapport à l'Ourane.
L'Ourane avait un Pb d'alternateur HS et la batterie était HS aussi. les roulements de bras AR sont morts.
La Millesime n'a plus de ventilation habitacle, le comodo de phares HS et bien sûr les roulements de bras AR HS. Par contre, elle a un peu plus de reprise que la Ourane (on peu passer la 5eme à 75, contre 85 avec la Ourane).
Dans les deux cas, il va faloir changer la distribution (dans 5000Km pour la Ourane, dans 15000 pour la Millesime).

Pour les deux, les intérieurs sont corrects (sans plus), et l'extérieur moyen moins pour la Ourane et pas mal (sauf le PC AV) pour la Millesime.

J'habite à Cambrai, et je suis allé cherché la Ourane à Lille, et la Millesime à St André de l'Eure (27).

Par rapport aux versions essence, on dirait des BX 11 en dessous de 2500 tr/mn. Au dessus, ca va, mais faut faire vite parceque la zone rouge est à 4200 rpm (ridicule). Oui, la zone d'exploitation du moteur est de 1700 tr/mn. Autant dire qu'il faut aimer passer les vitesses ....

Je vais changer l'intérieur de la Millesime parceque j'ai mal dans le dos: je vais monter l'intérieur 16S que m'a vendu Gobby.

Pourquoi toutes les BX à vendre ont les roulements de bras AR à changer ? J'arrive à être très rapide pour cette manip !!!!


Philippe.

Excellente nouvelle!!
Belles acquisitions!

Philippe_G
Qu'est-ce que vous voulez savoir ? Ca fait très peu de temps que je les ai !

C'est plus que complet, merci..

C'était juste pour savoir un peu le nombre de kms et l'état des 2 autos s'il y avait des travaux à faire dessus...

Bonjour,

Pour l'huile: on met quoi ? On mélange ? On en met quel pourcentage ? Est-ce que l'huile fige quand il fait froid ?

Merci de m'informer.

NB: Quand je dis que le mazout pue, c'est quand je fait le plein. Aucune des deux ne fume. Pour le bruit, je recommande http://rapidshare.de/files/10148603/bx_neige.MOV.html
On dirait le tracteur du voisin. Il ne manque que le relevage et la prise de force. Et les deux miennes font le même bruit !


Philippe.

Pour l'huile : tu peux y aller jusqu'à 30%. Après, si tu veux en mettre plus, ca dépend de la T°, de ta pompe injection.

Qu'est-ce que tu mets comme huile ?

En 2000, quand il y a eu la greve des routiers (ils avaient bloqué les dépots de carburant), j'avais une 205 de service, et je la faisait rouler à l'huile moteur (la moins cher, en bidon de 5 litres). Ca roulait bien, mais ça ne faisait pas faire d'économie ..... J'avais roulé avec cette huile, non diluée dans du mazout normal, environ 3 ou 4 pleins. Ensuite, on a eu à nouveau du mazout dans les pompes. J'en garde un souvenir amusé.


Philippe.

Je met de l'huile de colza ou tournesol, recyclé ou non

Celui que l'on met dans la vinaigrette ?????? Qu'on trouve chez Champion ???

Oui, de l'huile à frite quoi....

come ça les gens qui te suivent ils sentent une odeur de friture... c'est moins désagréable que celle du mazout....

Vouiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!

Je suis perplexe.

Je vais faire l'essai à 15% d'abord, en fonction du gain au litre. Si ça se passe bien, j'irais plus loin.

Je vous tiendrais au courant.


Philippe.

Belles acquisitions !

Philippe_G :
Voila pour la Ourane:
IMAGE

Quand tu dis prix moyen du SP98: € 1,14
.
.
.
Je pense que l'Ourane est une BX TD...?

Oui, c'est une erreur de copy/paste. Il faut lire mazout au lieu de SP98.

Je corrige l'erreur dans mon fichier.

Merci Wouter.


Philippe.

Je roule à l'huile sur ma ZX Volcane TD.
Elle a une pompe bosh, je pourrai donc mettre 50 gazole/50 huile.
J'y mets de l'huile de colza de supermarché.
L'inconvéniant c'est l'embalage sous forme de bouteille d'1l.
Dans un réservoir de 54l, je mets 20l d'huile (pour le moment).
Ca fais seulement 2 pleins que je marche comme ça.

jeromedu62 :
Je roule à l'huile sur ma ZX Volcane TD.
Elle a une pompe bosh, je pourrai donc mettre 50 gazole/50 huile.
J'y mets de l'huile de colza de supermarché.
L'inconvéniant c'est l'embalage sous forme de bouteille d'1l.
Dans un réservoir de 54l, je mets 20l d'huile (pour le moment).
Ca fais seulement 2 pleins que je marche comme ça.

C'est le début du bonheur. L'idéale serait soit de recycler l'huile des resto, soit de trouver un petit producteur d'huile.
Sinon, j'ai entendu dire qu'à Clermont ferrand, il se vendait de l'huile à 50cts/L, dans des bidons consignés.

Ca y est, j'ai changé les plaques de ma Millesime.

J'en ai profité pour mettre des feux AR pas-fumés-qu'on-voit-bien-et-de-loin.

Si quelqu'un a une porte de coffre de la même couleur sans aileron, j'échange volontier !

Je suis allé faire un tour avec cet après-midi, et je n'ai qu'un commentaire: vive l'essence !

Reste à faire: mettre des enjos inox de CX, changer le comodo gauche et réparer la ventilation. Un jour, il faudra aussi refaire le joint de culasse. J'espère que ça tiendra jusqu'au moment ou il faudra refaire la distri (encore 15.000 Km).

Par contre, il doit y avoir un problème de turbo sur la Ourane, parceque la Millesime reprends presqu'à 2000 rpm (j'arrive à passer la 5eme à 70 sans soucis, sauf qu'il faut le temps....)


Philippe.

Philippe_G :
Ca y est, j'ai changé les plaques de ma Millesime.

J'en ai profité pour mettre des feux AR pas-fumés-qu'on-voit-bien-et-de-loin.

Si quelqu'un a une porte de coffre de la même couleur sans aileron, j'échange volontier !

Je suis allé faire un tour avec cet après-midi, et je n'ai qu'un commentaire: vive l'essence !

Reste à faire: mettre des enjos inox de CX, changer le comodo gauche et réparer la ventilation. Un jour, il faudra aussi refaire le joint de culasse. J'espère que ça tiendra jusqu'au moment ou il faudra refaire la distri (encore 15.000 Km).

Par contre, il doit y avoir un problème de turbo sur la Ourane, parceque la Millesime reprends presqu'à 2000 rpm (j'arrive à passer la 5eme à 70 sans soucis, sauf qu'il faut le temps....)


Philippe.

Je trouge ca horrible sur une BX, masi bon ...

Philippe_G :
Oui, c'est une erreur de copy/paste. Il faut lire mazout au lieu de SP98.

Je corrige l'erreur dans mon fichier.

Merci Wouter.


Philippe.

De rien mon cher Philippe!

Est-ce que le mazout coûte si cher en France??????
Ici une litre de mazout coûte environ 0,99 € (environ 1,36 € pour SP98).

(Fin du HS)

Wouter :
Est-ce que le mazout coûte si cher en France??????
Ici une litre de mazout coûte environ 0,99 € (environ 1,36 € pour SP98).

Ici, 1.10 € le mazout et 1.28 € le sp98

Enjos de CX: Oui, c'est moche. Mais ça tient et c'est facile à démonter / remonter ! On ne peut pas en dire autant de ceux en plastique.


Philippe.

Dans ma ville Je vois une BX de temps en temps avec des enjoliveurs métalliques de CX , c est une 14 RE série 1 dorée métal .TU as déjà du l apercevoir Qech .