BX 19 TZD Super BX19 TZD, Tout de bleu vétu - Page 4

C'est ce qui caractérise le bleu magnétic suivant ciel un coup bleu un coup gris.

Bien joué pour les pièces, au pire tu démonte la planche de bord et ça devrait le faire.
Pour les sièges en attendant si besoin tu intervertir les assises .

Il vend tout sa tout sa:
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1657901508.htm/
vous en pensez quoi, sachant que je n'ai besoin que de ceux a l'avant ! et que la couleur bleu est clair !
Pour sa planche de bord, c'est pas z'encore gagné ... du coup, ben, j'hésite.
Et j'espère que ses fauteuils ne sont pas en velours ... allergie ^^

Houlala, un intérieur de 16S sachant que tu a mal dos, je deconseille plus que fortement, puis c'est un velours. Je te déconseille car une fois assisté dedans il n'est pas aisée de si extraire ,c'est comme un sièges baquet.
Je ne parle même du prix/état, il y a une baleine de l'assise qui fout le camp.
En harmonie intérieur c'est des plastique noir.
Bref mon conseil oublie ce type d'annonces !

Snif, bon ben, raté, pas grave, je suis patient quand il le faut
200 km en moins a faire ! mon dos va être ravi !

oui, mais si c'est en BX, çà compte pas... tu sort de 500 KM frais comme un gardon...

Si besoin à l'occasion sur la région parisienne je peux te rapporter deux sièges tissu chevrons de finition RS ou TGS de break .
Il y a un petit trou sur une assise sinon il sont en état correct.

Sa c'est une proposition qui tombe pas sur un aveugle, loloBX, j'aurai une copine a lui montrer si tu viens en BX....
Le siège conducteur commence à accuser son age, l'autre encore, c'est son plastique noir qui est foutu et cassé, l'ancien proprio l'avait recouvert d'un scotch orange ! une horreur !
Autant changer les deux, c'est plus logique pour l'aspect je pense !
Ceci dit, je n'ai aucune idée des prix que sa vaut, et a te lire le gars semblait gourmand, certains disent 50 Euros d'autres ben comme sur l'annonce, sa me faisait beaucoup mais je croyais que sa serai mieux pour mon dos,
J'ai eu des BX avec des sièges en velours, à chaque fois obliger de les couvrir, c'est chiant ! Donc des tissus, sa me va, et normalement les fixations, sont les mêmes, c'est fait dans la journée....
Quand tu veux, je te file mon tel en MP ...

Olivier BX19 (./95) :
oui, mais si c'est en BX, çà compte pas... tu sort de 500 KM frais comme un gardon...

Olivier, là, c'est vrai 100%, j'ai du monter dans une clio pour des papiers sur Paris, un vrai calvaire ! j'aime de plus en plus ma BX ! ET se soir, j'ai le dos qui me brule !

j'ai encore tellement de boulot dessus ! que je ne sais plus par quoi continuer, si j'avais un terrain, y'aurai pas la place pour la maison et je boufferai des cailloux tout les jours !

Me montrer quoi , ta BX , la mienne , la copine, moi ou un de peu de chaques
Si c'est la BX plus haut est actulement reformé, je suis retourné au sur une évasion image a mon plus grand bonheur

Un intérieur velours en état correct vaut entre 80 et 150€ gran maximum et pour une 16 Soupapes il y en pas des masses que certains demande n'importe quoi , un peu comme le cuir ...
Les sièges tissu comme le mien avec un accro n'ont pas une grosse valeur .
Je vends pas, simplement en échange tu me redonnera les tien pour avoir de la pièce au cas ou. J'ai déjà besoin d'une courroie du mécanisme.
Les plastiques des sièges je te les remetrerais en noir (j'ai récupérer les gris pour mon break) .
J'ai tout l'ensemble mais la banquette arrière à également un accro ,

Les sièges avant sans déconner c'est changer en une heure.

Éventuellement j'aurait peut être un intérieur tissu état neuf 'toujours sous housses de finition TZ mais comme j'attend une réponse c'est donc pour l'instant prématuré de parler d'une cession.

Sa fait du bien, tu m'as fait rire, te montrer,... non, moi voir voiture à toi ^^, pas ta femme non plus et puis je suis pas beau ! lol! et la ma SuperBx est pas fini, donc, l'intérieur est moche pour l'instant, et bien sur, je te filerai ceux que j'aurai démonté ! et t'aura un café ou l'apéro selon l'heure et le moment^^ Après faire connaissance sa ne fait pas de mal ^^

En plus faut que je trouve un tableau de bord bleu complet ! puisqu'il parait que c'est en un seul bloc ! .

Voilà déjà les pièce qu'on m'a donné...

les reposes tête arrière ne sont pas assortie mais je vais leur mettre un tissus bleu ...

Et mon moteur:


Heu me suis gouré de moteur de BX ! c'est mon Image là !

j'ai aussi une pompe injection pompe hydrolique, tuyauterie en pagaille, et 10 litres LHM neuf !
Je sais pas si c'est une bonne idée de changer ce produit, je pencherai pour oui mais ?

Voilà encore un trésor qui va partir a la casse ! et bleu en plus ! Grrrr !
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1658927701.htm/

Les pourris en mal d'amour Non pas toi nos BX, je connais bien et je donne encore je pense que je détient le pompon, après j'aime bien aussi partir d'une bouze pour en faire quelque chose de valable. C'est d'ailleurs le deal de mes dernière année, il faut être particulièrement vigilant au coût, sinon on a très vite fait de dépasser des sommes raisonnables souvent plus qu'une BX en bonne état correct.

Ton image tu la encore ?
L' autocollant "doming" rouge chevrons, c'est toi qu'il la collé ?

Le LHM changement dès changement de couleur, tout les 30 000km voir 4 ans.
En général ça fatigue les organes, dégrade let confort de suspension le toucher de la pedalexi de frein.
Pour la baie de désembuage est thermosoudé sur la planche de bord. Ça doit pou voir ce récupérer mais comme le démontage remontage reste fastidieux l'intérêt et nul si tu trouves tout ensemble en bonne état.

Je te ferais des photos des sièges motif chevrons puis te les enverrais ... Tu me confirmera (ou pas).

Hélas, cette image, je ne l'ai plus, le moteur d'origine, je l'ai acheter tel que, si j'avais eu un terrain, elle serait dessus et plusieurs autres !
Ma fille qui me l'a cassé quand elle passait son permis de conduire ! forcément après un mur en béton, sa marche moins bien ces petites choses !
J'ai même pas pensé a récupérer certaines pièces que j'avais mis neuve ! 4 pneus neuf entre autre, trop dégouté . dans ma ville tu peux rien laissé même 8 jours !

Pour celle que j'ai en ce moment, j'aie eu le coup de cœur pour la couleur, j'ai bien senti le taf que j'aurai, mais la refaire sans l'aide du beauf c'était un bon défi.
Pour moi la carrosserie en bon état c'est le principale, le moteur lui, il est increvable, le record connu est il me semble d'un tour complet de compteur ...
je vais faire avec mes moyens. C'est moins facile sans la casse du beauf, vu que maintenant, je dois tout payer !

loloBX (./100) :
Pour la baie de désembuage est thermosoudé sur la planche de bord. Ça doit pou voir ce récupérer mais comme le démontage remontage reste fastidieux l'intérêt et nul si tu trouves tout ensemble en bonne état.

une supposition qui reste quand même dans le domaine de l'hypothétique, est-ce que ca signifie que le changement serait faisable tableau de bord en place ? donc tableau de bord donneur désoudé, et receveur encore monté.

absolument pas!

Par contre déposé, c'est jouable, mais en toute franchise c'est un peu un combat de Don Quichotte, pour ma part j'ai arrêté de me faire du mal avec ça...

Bon bah au moins j'aurais demandé

Je vais me contenter de faire un échange standard alors, à l'occasion.

Punk pas panique je vais PAS me brouiller pour si peu .
Je l'admets ce n'est pas mon fort, la mise en texte et loin d'être au top !

Ha, j'ai oublié, oui, le chevron Rouge, je l'avais qui trainait depuis des lustres, pensant garder la bête je l'ai collé sur le dessus bien visible !
Pour les photos des sièges, oui, je suis preneur ^^
Pour le tableau de bord, j'ai pas encore cherché le démontage, mais, vu la fragilité, va falloir utiliser des doigts de fée !
La casquette, elle, c'est bon, je la démonte en deux minutes avec les mains et doigts de ma fille ^^

Bon, je comprends mieux pourquoi ta fille te donne un coup main !
Pour l'avoir hélas vécu ce n'est pas toujours évident l'après accident .
Ta fille a sans doute retenu la leçon, on apprend et retiens mieux de ses déboires que de rester les bras en crois ! Puis il vaut mieux un mur que des piétons !

Les atmo sont solides mai il faut pas non plus les solliciter à froid ou à chaud plus de 4000trs pendant des heures dans cas là défaillance d'un joint n'a rien d'exceptionnel.

J'ai souvenir d'une qui avait déjà 860 Mkm il y a déjà quelques années.

Le problème c'est pas trop la mécanique mais le cumul de petites choses. L'intérieur, les charnières, l'électricité... qui finis par faire sont oeuvre. Il y a quelques temps j'ai rapatrier une TRD turbo 88 pas de soucis sur la mécanique si ce n'est la pompe d'injection lucas qui a été débarquer.
Le reste ce n'est pas triste, les portes qui grincent quand tu roule, la rouille est omniprésente ... bon elle a presque 400 000 c'était essentielement l'intérieur qui m'intéresserait .

En fiabilité la XM turbo D12 fait bien mieux. Celle que j'ai été chercher pour Édouard en est un parfait exemple la mémère une ambulance a plus de 530 Mkm est fonctionne mieux que certaines berline !

Concernant la récupération de la baie de désembuage c'est sutout valable pour des tableaux de bord qui ont été matraqué comme cela :

La BX roulait toujours, mais tout l'arrière était démoli ! par-choc détruit, feu droite, aile arrière droite, et jusqu'a la portière !
Je l'ai laissé "finir" ses cours de conduite sur la même, j'allais pas acheter une autre avant qu'elle ai son permis ^^, a chaque choc, je m'arrachais les cheveux !
Pour finir, les réparations m'auraient ruinées !
les murs et les poteaux de la région, ont bien connu ma gosse !
Maintenant, la Tzd, elle y fait plus gaffe, quand j'ai mis les jantes alu l'autre jour, ses yeux ont briller ! (Bon, c'est ma fille qui a mis la jante) donc, elle veut aussi les jantes alu !
Ceci dit, c'est lui donner du cachet ^^ dommage que de ce coté je ne maitrise pas!

Je ne connais pas trop la XM, peu conduit, en revanche, la CX, la 2400 Palace, était certes lourde mais tellement confortable et puissante !

Dans ton annonce pour la bx à vendre pour pièce dans le 80750, cette bx devrait normalement avoir la même sellerie que ta 19 tzd, avec en prime les vitres arrières électriques si c'est bien une export, mais à vérifier avec le vendeur (je fais référence à cette annonce déjà postée plus haut) : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1658927701.htm/

Peut être que le vendeur acceptera que tu ne démontes que les sièges avants, sans prendre la voiture complète, et peut être d'autres pièces ?

je souhaiterai tout son intérieur et pourquoi pas les mécanisme vitre arrière, mais j'ai peur du prix .... si je pouvais, je prendrais toute la voiture mais sans terrain ou la poser c'est rapé !
ET la réparer, je pense que le souci c'est le CT ...

J'ai eu le gars qui a l'air bien sympa,
Bon les soucis sont; alternateur, par choc et capot, et bien sur le CT non fait ^^
Qui qu'a un petit terrain, on se l'achète a deux, et soit on répare et elle repart , soit les pièces selon nos besoins ?
Elle est roulante le gars en veut pas trop chère, mais c'est le terrain qui pèche pour moi !

Pour que ta proposition intéresse éventuellement quelqu'un, il faudrait d'abord savoir si il s'agit d'une 19 trd export ou d'une trd turbo export car l'annonce ne le précise pas

Bien vérifier aussi que la sellerie soit du même tissu que ta 19 tzd, car si elle a l'option cuir noir ou pack vip la sellerie sera différente, autre chose si tu veux récupérer tout l'intérieur, il faut savoir que la banquette arrière des bx avant avant fin 1989 est cousue différemment au niveau de l'assise sauf la banquette des bx avec l'option cuir noir ou pack vip, la différence est très subtile et se situe vers le milieu de l'assise

Sans parler, que l'option banquette 1/3 2/3 est de série sur finition "tz", ce qui n'est pas le cas sur finition "tr", il est donc peu probable celle-ci en soit équipée

Pour ceux qui serait curieux de comparer une banquette bleu de bx finition "tz" et "tr", voici deux topics dans lesquels il y a la photo d'une banquette de 16 trs et celle d'une tzd turbo :
-
- topics/134118-bx-tzd-turbo-evasion-mon-break-de-90

Vous pouvez constater qu'en plus des différences qui existent entre une banquette 1/3 2/3 et une banquette normale, il y a aussi des différences/évolutions au niveau du nombre de couture pour l'assise, cette différence existe aussi sur d'autres modèles : une bx 14 re et une bx 14 tge, une bx 14e et une bx 14 te, etc...

J'attend son envoie de photo, et le cas échéant, je vais allez voir sur place, sa serait mieux, je prendrai alors moi même les photos.
j'aurai plus d'info d'ici demain, ce soir j'ai le cancer de l'oreille ! et y'en a un autre ici bas qu'a eu la même maladie par ma faute ^^
Donc, je vais possiblement faire le déplacement pour avoir un max d'info.

Au vu des trois photos, je dirais que le tableau de bord est marron ...
D'après les boutons des vitres avant, c'est une monture normal, donc, a l'arrière c'est surement des manivelles.
Elle a l'air vraiment belle ....

Elle est vachement propre ... sa mérite une visite plus approfondi de la bête







Je vais demander d'autres informations, ou tant pis, une balade sur place, sa fait plus sympa

N'en demande pas trop , cela reste une voiture à petit prix et les pièces dont tu aurais besoin sont semble t'il tout a fait correct. Sont faible kilométrage l'aurait pas trop mal préserver .

Tu risque d'avoir un choix cornélien à faire entre celle-ci ou la tienne.

Mon choix est surtout puis je la sauver, la revendre sans que sa nous coute si on la refais si en effet y'a que les 3 bricoles a faire...
Ou récupérer ce dont, j'ai besoin, mais sa n’atteint pas le prix qu'il en veux !
La mienne, je la garde, avec tout ce que j'ai déjà fait dessus, surtout sur le moteur !

Normalement si elle est d'origine, il s'agirait d'une bx export finition "tr", donc les vitres arrières électriques doivent être présentes, en revanche il est normal que les boutons des vitres arrières ne se trouvent pas sur les portes avant, ni sur les portes arrières d'ailleurs, mais sur la console centrale entre les deux sièges avants

L'intérieur n'est pas propre mais la planche de bord n'a pas l'air cassée ou percée, normalement si elle est d'origine, la planche de bord devrait être bleue, mais à vérifier

quand, je parle de propre c'est le tableau de bord qui semble en bon état.
Je sais bien pour les boutons, je disais que ceux des portes avant ne sont pas comme sa mais avec un clic...

Combien de temps pour démonter cette planche de bord sans rien casser ?

Difficile à dire, sans expérience en cherchant à tâtons les différentes fixations, je dirais une journée entière

À part ça, as-tu un minimum d'outillage ?Entre autre pour démonter le volant il faut une clé ou une douille de 21mm si je ne dis pas de bêtises, une clé ou une douille de 10mm pour certaines fixations, des tournevis cruciformes et des tournevis plats, des chiffons pour éviter d'abîmer certaines pièces lors du démontage, etc... De mémoire c'est tout ce dont tu auras besoin, mais à vérifier, il me semble qu'il faut aussi une clé ou une douille de 13mm entre autre pour démonter la console centrale, mais à vérifier aussi

Si ça peut t'aider dans ce topic page 8 à 9 il y a des photos et des explications sur le démontage d'une planche de bord de bx série 2 : http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/youngtimers/sujet392289-245.htm