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Salut,

Mon compte-tour ayant un fonctionnement ... aléatoire (TRD Turbo), j'ai démonté le capteur pour le nettoyer (et il en avait bien besoin !). Aprés remontage, le pb est réglé, ça ne marche plus du tout !
Ma question est : y a t'il un réglage ou une cote précise à respecter lors du remontage ?
Merci

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La réponse est "oui". Mais je ne me rappelle pas de tête de la valeur...
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Bonjour

L'un de vous connaîtrait-il la valeur ???

Merci

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Moi tous ce que je peux dire c'est que quand j'ai fait le trop plein d'huile de boite, l'aiguille sautillait, après qu'elle s'est mise à niveau, ça marche nikel...

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lut!smile
juste une question?
Tu parle bien du compte tour?
Il est situé ou t'on capteur?

Une chose m'intrigue dans ce que tu dit!!!

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djgoku :
lut!smile
juste une question?
Tu parle bien du compte tour?
Il est situé ou t'on capteur?

Une chose m'intrigue dans ce que tu dit!!!

Si c'est à moi je répond :

Oui le compte tour, le capteur se situe sur la boite non ?

Donc l'huile en trop à coulée dessus, et après s'être estompée, tout à remarché

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jai po bien compri la!
J'ai du pensez a un autre truc en faite!
Tu parle pour l'indication de la vitesse c sa?
pas du régime moteur?(c'est le tachymètre sa, il me semble!)

Oula fatigué moi se soirsmile!

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djgoku :
pas du régime moteur?(c'est le tachymètre sa, il me semble!)

Non Non c'est bien ça le compte tour, le tachymètre ne prend pas les infos sur la boite ?
En faisant le trop plein, l'huile de boite à dégoulinée de partout et à du parasité les infos du tachy pendant le temps que l'huile s'estompe...

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Bonjour, c'est Boris de Nouvelle Calédonie !

Moi sur ma BZ 19 TZD, le compte tour ne fonctionne pas depuis que j'ai acheté la voiture il y a deux ans. Avez vous des indications, un schéma pour me dire à quoi ressemble le capteur et où doit-il être connecté au niveau de la boîte de vitesse.

Merci, Boris
Borisjessy 98 Nouvelle Calédonie
BX 19 TZD Peau d'Orange
292 500 Km
Membre du club Planète BX, la tête à l'envers par rapport aux autres, c'est Le Troll qui a pris la relève !
http://www.carte-des-membres.com/fr/bxworld/?lat=-20.5667&long=164.2833&zoom=24

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Hum...ya un truc zarb!confus!!!

Bon donc c'est un mazout, ta démonter le capteur de PMH, nettoyé puis plus rien!
Ce capteur il est monté en regard du volant moteur c'est sa?
Est ce que tu as essayé moteur tournant de déplacé le capteur de haut en bas, ou de bas en haut,
jusqu'a ce que tu est un signal a ton compte tour?

Parce qu'il ya pas spécialement de réglagesad!!!
Sinon regarde si la petite parti métallique n'est pas trop incrusté a l'intérieur de son enrobage plastique!
Si c'est le cas il est peut etre temp de changer le capteur!

tiens moi au courant stpsmile!

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Non je n'ai pas essayé de le régler moteur tournant. Je n'aurais pas le temps de m'en oocuper avant Septembre. Mais je pense qu'il doit quand même y avoir une distance minimale et maximale à respecter entre le capteur et le volant moteur.
J'essairais à la rentrée et si je n'y arrive pas, je le changerais.
Dans le même ordre d'idée, j'ai un pb similaire sue un bateau dont je m'occupe. Le compte-tour (affichage digital) n'affiche rien. Je ne sais pas du tout comment vérifier s'il s'agit d'un pb d'alimentation du cadran ou d'un pb du capteur magnétique. Comment tester le capteur ? Reçoit-il un +, un -, est-ce juste une résistance .... ? Et comment dois être branché le cadran ?
Je pense que c'est pareil que sur les camions et voitures.

Merci

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Hi Hismile!
Pour t'on info perso thierrybl, ce n'est le capteur qui recoit un + ou un -!
C'est lui qui le fournismile!
C'est soit un signal carré, soit un signal sinusoidale!(ki est réinterprété par un microprocesseur dans le cadransmile)

il te faudrait un multimètre numérique (quoique analogique sa doit suffire!)
Puis le topo pour le testé, c'est de positionné ton multimètre sur le bon calibre et de voir si quand le volant moteur tourne, si tu arrive a lire une valeur!
par contre pour la valeur, je ne peu te donner de valeur justement!
mais de tete pour une voiture sa pouvai osciller de quelque millivolts a 2, 3 volts!

voilasmile!

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je cherche une valeur entre ou et ou ? Entre les 2 fils du capteur ?

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Le capteur , tu le pousse a fond dans son logement de mnière a ce qu'il touche le volant moteur et ensuite tu le retire apeine d'un millimètre et la ca doit marcger , sinon change le capteur oui
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net
Président du Club planète BX La chasse a la galinette est ouverte!!!

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Pour répondre a ta question thierrybl, oui tu doit prendre la mesure entre les deux fils!
Puis entre autre la méthode dit par ourane td, pour régler le capteur et la meilleursmile!
Dans la plupart des cas sa fonctionne!

Tiens nous au courantsmile!

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Ok merci. Je pars en bateau demain matin donc je ne pourrais pas m'en occuper avant fin Août.
Bonnes vacances à tous...

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BON, quelqu'un aurait-il une photo, ce serait plus clair !!!!!!
J'y comprends plus rien !
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TRD 89 (import belge)
270 000 kms
Région d'Annecy : petites routes et compagnie !
Aucune lignes droites !

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MOI AUSSI sur mon IMAGE 1.9 D Le compte tour ne fonctionne pas . ( en 2 ann il a fonctionné 10 mn !!!!)
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !

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Quand tu es en dessous la voiture , tu regarde juste au dessus du cardan droit coté boite , et la sur le bloc moteur en diagonale , tu le voit le capteur oui
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
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