BX GTi 4x4 Vert Triton - Page 1

Salut,

Voila ma BX GTI 4X4 Vert Triton.





Option de cette :

Climatiseur
Jantes ALU
Banquette rabattable 2/3 1/3
Alarme (rajouté par Citroën)

Quelque petits travaux à prevoir dessus :

Vidange LHM (c'est fait, mais il faudra le refaire l'année prochaine, car le LHM est de nouveau noir)
Bras de suspension AR
Peinture pare-choc avant et 2 anti-brouillards
Changer les pneus
Changer le capteur de température pour le déclenchement des moto-ventilateurs
Clim à revoir entièrement le faisceau (si non la clim n'est pas à recharger, j'ai testé et si quelqu’un a le schema pour la clim rajouté chez Citroën)



A+

C'est etonnat sur la mienne la banquette 1/3 2/3 est de serie.

Tu a une bien jolie BX.

Il se peut aussi qu'elle soit de série, à vrai dire je ne peux pas te confirmer qu'elle ne sois pas installé en option, la mienne est de 91.

Et pour la climatisation chez Citroën elle était inscrite dans l'ordinateur, comme installé sur la voiture d'origine.

Pour moi c'est un véhicule qui a du avoir un choc avant et qui a été refait avec des pièces d'origine et d'autres qui ont été adaptées (compresseur de clim, radiateur de clim et voir même le faisceau de clim).

A+

Superbe cette GTI 4X4 !

floflo62 :
Il se peut aussi qu'elle soit de série, à vrai dire je ne peut pas te confirmé qu'elle ne sois pas installé en option, la mienne est de 91.

Apres avoir vu la documentation de ce modele, je te confirme qu'elle est bien en serie.

OK et Merci.

Les moto-ventilateurs refonctionnent tous les 2.

Salut,

Une super nouvelle, la clim refonctionne à 50%, il reste plus que le recyclage d'air et le ventilo de chauffage à remettre correctement en route.

J'ai trouvé quelques pannes grace au schéma de principe de Clim de la CX



A+

J'ai une fuite d'essence entre les 2 réservoirs (la durite, est la même que sur les réservoirs classique 52 L ?)

Si non j'ai fait retourner la clim aujourd'hui et c'est froid, pour elle il faut encore voir le recyclage d’air.

A+

Ca fait chaud au coeur.

Je ne suis pas surpris que tu ais eu des problemes avec les ventilos, je t'avais dit qu'elle chauffait.

Roule bien, beaucoup et prudement,


Philippe.

Salut Phillipe_G,

Pour le problème de chauffe, c'était le thermo contact qui a lâché et un fusible 30 A rajouter pour le système de clim.

Pour mon problème de fuite c’est réglé, c’était le collier qui était desserré.

J’ai aussi changé les lampes qui ne fonctionnaient plus au tableau de bord et cette saleté de câble de compteur a cassé, donc il faut que je le change, le câble de série 1 sont-il les même que les série 2 ?

A+

Je ne sais pas si c'est les mêmes, par contre, je peux te dire que le cable de la 4x4 est plus court que les autres.

Si tu décide comme je l'ai fait sur celle qui est garée de mettre un cable "normal", tu risques, comme ça m'est arrivé, de casser le bout de tube coudé qui sort de la boite transfert sur lequel le cable vient se raccorder. Sur les 4x4, tu n'as qu'un seul cable.

J'ai vu que tu voulais aussi refaire les roulements de bras arrière. Méfie toi de Citroen: à Cambrai, il m'ont donné des tubes plastique intermédiaires de BX normale, et c'est pas les mêmes sur les 4x4. A mon avis, la bonne référence ne doit pas être facile à trouver. Sinon, le diametre extérieur fait 40 mm. Tu peux mettre n'importe quoi qui fasse ce diametre, en t'assurant bien que les roulements soient en appui dans leur logement, et pas sur ton entretoise !

Bon courage,


Philippe.

Salut,

Quelles sont les nouvelles de cette BX?

GTi 4x4 avec clim, c'est top

À+


Douche