Bon, j'ai changé joints toriques des gicleurs des pompes de reprise + joints toriques des buses, centreurs, venturis, je ne sais pas quel est le terme exact !!
J'ai donc regardé la synchro, nickel sur les 4 corps. Je n'ai pas fais d'essai à cause de ma fuite de LHM.
Demain vérin de DA, vidange, filtre à huile + nettoyage de la rampe d'huile culbuteurs et vérif. des jeux. Et pour finir aspi et lavage.
Je vais essayer de regarder mon bouton d'appel de phare aussi.

Personne ne sait alors pour le boitier jeager pour la jauge d'huile ??