very (./104) :
Et bon l'âge moyen du parc d'auto en France doit être de 7 ans...

D'où l'intérêt d'avoir des stats un peu plus objectives parce qu'on pourra toujours trouver des cas particuliers d'un côté comme de l'autre. Moi je te parlais de twingo de 92, c'est largement > à tes 7 ans, et ça consommait déjà bien moins (et c'était une essence) que tes 8L/100.

Et donc, pour citer une source, un peu vieille, mais gageons que ça s'est amélioré avec la qualité des moteurs depuis 98 :
http://www.industrie.gouv.fr/energie/statisti/se_conso.htm
En 98, la consommation moyenne était déjà inférieure à tes 8L/100 !

http://www.industrie.gouv.fr/energie/statisti/pdf/consom_carbu_04.pdf
en 2004, on était déjà en dessous des 8L en ne considérant *que* les essences...

Voilà voilà voilà......

very (./104) :
Non. Mais bon tu dois pas rouler énorme, ou que quand y'a du monde, ou que sur les périphs..

Je roule quotidiennement mes 150km, avec 95% d'autoroute, je suis légèrement décallé par rapport aux heures de pointe sur mon trajet. Et pourtant le comportement décrit par Nil est relativement vrai : les gens qui collent au cul sont toujours ceux qui, quand tu te rabats, se mettent à rouler à >140/150 km/h.
Idem pour les boulets qui font des appels de phare, qui mettent leur clignotant à gauche pour signifier que t'es sur sa voie et que t'as rien à y foutre, que tu le ralentis et que c'est un scandale !

Pour les courbes des autoroutes, elles sont définies pour plus, pour laisser une marge de manoeuvre et de sécurité : qui peut le plus peut le moins. Mais tu sais quoi ? Même une bonne vieille ligne droite peut cacher des dangers...

very (./104) :
reste plus grand chose qu ne monte pas à 170...

ma voiture peut rouler à 170 alors je DOIS rouler à 170 ?