et pour revenir sur les petits problemes de compréhension de Sviau , effectivement le couple moteur reste le même. mais la résistance due à la chaine cinématique (boite de vitesse / pont / roue sur le sol) augmente. donc si tu es réaccélère en cote, ta voiture est plus résistante que sur plat en 5eme. ton embrayage qui n'est jamais qu'un ensemble de disques en frottement plaqués les uns contre les autres doit donc faire passer plus d'effort vu que le mouulin force d'un côté et la roue résiste à tourner de l'autre...