Salut,

Voici ce que j'ai fait sur la mienne:
> Je l'ai acheté avec 329.746 Km et un sacré bout de temps sans tourner. Bien sûr, je n'ai jamais tiré dessus, et elle était déséspérément poussive et elle bouffe de l'huile (1 à 1,5 litre aux 1.000).
> arrivé à 345.760 Km et après un entretien général sérieux (vidanges, lavage moteur, ...), j'ai mis mis du "nettoyant injecteurs" ELF dans le GO.
> arrivé à 346.710 Km (le plein suivant), j'ai mis du nettoyant injecteur FACOM "curatif".
> arrivé à 347.422 Km, une dose de wynn's (une de celles qui sont vendues par trois).
> arrivé à 348.764 Km, une dose de wynn's (une de celles qui sont vendues par trois).
> arrivé à 349.625 Km, une dose de wynn's (une de celles qui sont vendues par trois).
> arrivé à 359.493 Km, une dose de Metal5 lors de la vidange.

Bilan:
> Elle bouffe toujours autant d'huile
> C'est le jour et la nuit par rapport à avant. Une côte que je montais à moins de 90 à fond, je la monte à 105 aujourd'hui (entrée de la RN4 de Ligny en Barrois direction Nancy).
> Ca a occasionné la création d'un "paté" autour d'un injecteur (voir le problème sur la cottage de mi_2)
Par ailleurs, maintenant, elle monte dans les tours, chose qu'elle ne faisait pas avant.

Attention toutefois: les conditions dans lesquelles j'ai récupéré l'auto ne sont pas communes .... Je ne sais pas ce que j'aurais obtenu avec une auto "normale".

Je ne regrette pas ce que j'ai fait, sachant que de toute façon, je vais changer le moteur cet été. Il faut que ça tienne comme ça encore 6 mois.
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Philippe.