Salut


Pour éviter les vacheries dans le carbu, attention à la qualité du carburant et mettez un filtre entre la pompe et le carbu (attention au sens de montage).
Cela dit, il peut y avoir du dépot suite à une période prolongée d'immobilisation.
Pour moi c'était 6ans de garage (avec quelques démarrages pas tous les mois... pour dire que ça tourne un peu)
Résultat, vacheries au fond et starter auto grippé.
Solution:
démontage de la capsule thermodilatable, extraction de la tige brillante, plongée d'une nuit pour le tout dans de l'huile moteur propre, remonter = Par un froid tel qu'actuellement (0°C tôt le matin)un starter auto qui réagit moins au froid qu'il le devrait. ça fait que je n'ai pas de surconso (10en ville et 7/8 à 90/100). Pour démarrer, 3 coups d'accélérateur pour injecter, démarrer et tenir immédiatement 1500 tours pendant pendant 5secondes par petits coups d'accel rapides, arrêter et voilà elle tient un ralentit à 700tr, faut pas la brusquer les 2 premières minutes mais après c'est nickel. Les belles gelées de l'an dernier ne l'ont pas perturbé plus que ça.
Penser au réglage ralenti/pollution par un pro quand même.

Pour le nettoyage, j'utilise de l'eau, du liquide vaisselle, une brosse à dent et une souflette. C'est nickel

à+