enfin bon y a un peu d'empirisme la-dedans... mon carbu avait 22 ans, donc la demi-mesure apporte plus de soucis que de vrais résultats. Si tu as nettoyé tel que tu le dis, sans démonter, c'est du travail pas fini. Je t'ai mal compris alors?
Tu as dégrippé ta commande de starter, rien de plus. La tige est relativement exposée aux crasses, sur les Weber la crasse passe vers l'intérieur , derrière le couvercle protecteur.


Pourquoi se croire implicitement plus futé qu'un pro? perso je me borne à apprendre ce qu'ils font.

sinon je préfère l'essence, la seule à détruire les dépôts gras de toutes sortes.

Le filtre évite bien des soucis, c'est plus que conseillé tu as raison Fab1, mais dans le cas d'un vieux carbu, les joints et les dépots de carburant finissent quand même par causer des dépôts obstruants.