manomètre où le planquer? - Page 1

salut a tous,

voilà ca fait quelques jours que je me pose la question suivante: je souhaiterais installer un mano de température d'eau dans ma 16 trs série 1 qui possede le grave défaut de n'avoir qu'un voyant....qui avertit trop tard bien sur.
je souhaiterais que celui-ci soit invisible lorsque la voiture n'est pas utilisée, mais observable a tout moment en roulant. (ex: il s'escamote quelque part)

Avez vous des montages ou des endroits à me conseiller?

Merci.

Tu n'a pas le voyant préalerte de couleur orange qui s'allume avant le rouge + STOP?

si si je l'ai, il clignote d'abord puis après il devient fixe. par contre j'ai pas de voyant rouge.

Quand le voyant clignote, ce n'est pas trop tard.

Dans le cendrier, vu que tu n'es pas fumeur...

et tu roule cendrier legèrement ouvert pour avoir un oeil sur le mano...

quand il devient fixe oui....

Hogo44 (./5) :
Dans le cendrier, vu que tu n'es pas fumeur...

je fume de l'herbe au volant....non sans déconner, j'y ait pensé, ce qui me chagrine, c'est que j'ai peur que ce soit pas assez profond pour mettre un mécanisme escamotable en plus du mano. sinon faut supprimer le cendrier et garder juste la face avant du tiroir pour cacher le mano.

autre solution à laquelle j'ai pensé aussi, c'est d'articuler la trappe qui se trouve derrière le bloc compteur (la grande rectangulaire qui sert à cacher les fixations) et fixer le mano en dessous si y'a la place....mais c'est un coup a devoir pondre un mécanisme chiadé.

phoz182 (./7) :
autre solution à laquelle j'ai pensé aussi, c'est d'articuler la trappe qui se trouve derrière le bloc compteur (la grande rectangulaire qui sert à cacher les fixations) et fixer le mano en dessous si y'a la place....mais c'est un coup a devoir pondre un mécanisme chiadé.

J'avais pensé aussi...

Mais rien de chiadé : en levant la trape, tu la pose sur le mano, préalablement équipé de deux lamette plastiques plate et rigides pour pas qu'il tourne et c'est ok.
Tu lève la trappe, avance le mano, et pose la trappe dessus....

ensuite pour assurer le maintient encore mieux, un petit aimant bien placé sur une des plaques, ou un velcro...

oui mais je veux un truc plus dans l'esprit gadjet james bond. Mais je vais étudier la faisabilité du truc pour pas que ca bouge dans tous les sens au niveau de la trappe.
le mano sera fixé sous la trappe qui restera maintenue ouverte.

Sur la phaseI, chez pas trop,
mais fait pô de trous ...
et sur phII, j'ai vu dans le reportage sur les 25 ans en allemagne une installation GPS qui lui va comme un gant, à la BX

joebx16 (./10) :
Sur la phaseI, chez pas trop,
mais fait pô de trous ...
et sur phII, j'ai vu dans le reportage sur les 25 ans en allemagne une installation GPS qui lui va comme un gant, à la BX

oui c'est pas un alemand qui a fait cette modif
il s'appel Air-one et est membre de ce forum jette un oeil sur la présentation de sa voiture et tu verras son montage

j'ai juste vu vite fait cette install ce matin dans la série de photos...
et comme il y avait pas de commentaire, je ne savais pas que c'était la voiture d'Air-one
mais je vais aller voir ça vite alors

Salut,

J'y ai pensé également ... Je me suis dis : C'est vrai Citroën a fait un TDB super complet .... Mais ils ont oublié un détail important ... une jauge de température d'eau !!

Pourtant tellement pratique pour surveillé et voir si le moteur chauffe un peu plus que normal ... Il y en a un sur le Berlingo, c'est très utile !!

Je vais y pensé aussi ...

Salut!

Sinon, dans la marque RAID HP, t' as de très jolis mano'!

J' installé celui-ci dans la Twingo


Facile a brancher, très stylé (un peu bleuté dans la nuit! A l' occaz', je ferais des photos) et sinon, t' as beaucoup d' autres choix très discret tout aussi beau

Regarde sur ce lien
http://www.tuningdirekt.com/catalog/index.php/cName/interieur-zusatzinstrumente

Bon, j' avoues, c' est cher, mais c' est de la qualité

Bonsoir,
Je voulais avoir quelques petits renseignements pour les montages d'instrumentation de GTi.
J'ai retrouvé des post a ce sujet mais je n'ai pas tout compris ...
Bon j'ai compris que pour la temperature d'eau il faut deplacer un fils d'une prise a une autre et echanger la sonde d'alerte orange par la sonde de GTi.

Mais pour la pression d'huile ? j'ai pas trop compris ... faut remplacer la sonde deja monté par celle de GTi ? c'est bien la sonde qui est pres du filtre a huile ?

Quand a la temperature d'huile je crois que j'ai le bouchon pour la sonde (j'ai vu le week- end dernier que yavait un bouchon sur l'arriere du carter d'huile a egale distance entre le haut et le bas) mais cette fois comment proceder ?

Enfin en gros si quelqun a deja ajouté la temp d'eau, pression huile et temp d'huile sur une BX ph 2 equipé de jauge a huile elec et pression d'huile (voyant) au demarrage je suis preneur de toutes les infos

Serge57 (./14) :
Salut!

Sinon, dans la marque RAID HP, t' as de très jolis mano'!

J' installé celui-ci dans la Twingo


Facile a brancher, très stylé (un peu bleuté dans la nuit! A l' occaz', je ferais des photos) et sinon, t' as beaucoup d' autres choix très discret tout aussi beau

Regarde sur ce lien
http://www.tuningdirekt.com/catalog/index.php/cName/interieur-zusatzinstrumente

Bon, j' avoues, c' est cher, mais c' est de la qualité

merci de ta réponse serge, je regarderais a l'occasion!

Salut

Je crois qu'il existe des mano digitaux, le top serait d'en trouver un pas trop gros et de le placer à la place de l'ODB/montre des GT/SPORT non??

en effet topper, mais je ne sais pas ou on en trouve des comme ca. si tu as une piste je suis preneur! mais c'est une excellente idée à laquelle je n'avais pas pensé! merci à toi

Pas con du tout je dirais

on trouve ça chez conrad électronic par exemple

faut que j'aille voir ca alors, ca permettrais de faire un truc discret.

J'ai pensé à un truc, j'ai moté recement les jauges de température d'eau et d'huile sur ma trd turbo, je n'est pas mis la partie pression d'huile. Par contre en regardant les graduation de pression d'huile(8 bars max) et en sachant la pression max du turbo (0.8bar),j'ai eu cette idée d'utiliser la jauge de pression d'huile pour indiquer la pression de turbo.
La valeur indiquée se lira en centaine de millibar.
En fonctionnement, la voiture démarre la jauge indique le niveau d'huile puis la jauge indiquera la pression de turbo.
Réalisation et conception, il faut que je me trouve un capteur de pression et que je fasse un petit circuit electronique pour aller piloter l'aiguile de la jauge.
Je suis certain d'y arriver, une fois réalisé je donnerai les schémas à ce qui le désire.

PS: si quelqu'un sait si il y'a des citroen (ou peugeot) en turbo D qui utilisent un capteur de pression de turbo, ce la permetrai de faire diminuer le coup du montage.

En turbo D avec un indicateur de pression turbo, il y a la XM TD12 en phase 1 je crois; par contre je me rapelle plus la version, Ambiance quasi sur, peut etre Harmonie, à voir avec les pros XM.

Es ce que sur cette fameuse Xm l'indicateur est mécanique (manomètre) ou es ce que c'est electronique (capteur + galvanomètre) ?

D'après BxMan, sur les xm 2.1 phases 1 ça serai ça serai fait par un capteur et un galvanomètre, j'irai voir demain en casse.

http://www.sono-tuning.com/product_info.php?products_id=21591

http://www.edgb2b.com/Hanna_Instruments-1368-noprofil-1000533-32893-0-1-1-fr-societe.html

celui-ci je ne connais pas l'echelle des temératures mesurables mais je le trouve interessant car compact

http://www.bc-elec.com/product_info.php?products_id=435

ca aussi ca à l'air pas mal

Ca me botterais d'avoir ce petit capteur de pression turbo ! !

oui a à l'air sympa

J'ai fait 3 casses aujourd'hui et pas moyen de tomber sur une Xm 2.1 TD phase1, j'ai cherché dans toutes le voiture suceptible d'avoir un capteur de pression d'air et nada, j'appel citroen, cette piece est NFP. malheur à moi. Je pensais avoir trouvé la planque idéal pour la jauge de pression de turbo. Ce n'est que partie remises...