BX 16 TRS Ma BX 16 TRS... - Page 4

Héhééééé,
La CG est à mon nom.....
Elle est à présent officiellement à moi !!!!

salut FSO,c'est cool elle est vraiment belle conserve la bien cette serie 1

t'en a de la chance, par chez moi c'est pire que les moustiques y en a même en ville

+1,j'ai des piqures partout,et oui,en ville

Et une phase 1 de plus sur le forum, génial ! Ca c'est de la BX !
Elle en plus en super état ! Bravo !

Pour le CT, il y a juste ces problèmes éléctriques qu'il faut que je ressouds, sinon elle est prête. Hormis le frein à main, où j'estime qu'il a une garde beaucoup trop importante !! Il faudrait retendre le câble, mais comment ?

En général la course importante du frein à main vient naturellement de l'usure des plaquettes avant.
Il faut compenser celle ci en repoussant les "pistons " au maximum : moteur en marche, appuyer à fond sur la pédale de frein de manière continue et en même temps serrer à fond le frein à main, desserrer, serrer à fond, desserrer... plusieurs fois jusqu'à ce que la course du frein à main se resserre.

Après, si les plaquettes sont à + 50 % usées, une course plus importante du frein à main est tout à fait normale même si elle est précisée dans le rapport de contrôle technique...aucun problème de sécurité !

Il ne me reste plus qu'a résoudre le ventilateur d'habitacle qui ne fonctionne pas ainsi que la jauge à huile électrique.

Alors pour le problème de ventilateur d'habitacle, va faire tour sous la boite à gants, sur la gauche, un petit boitier noir (5 cm sur 3 cm) qui tient avec 2 vis cruxiformes ou deux écrous : tu dévisses et à l'intérieur il y a un "circuit imprimé avec une sorte de grosse résistance". En générale il se crame avec l'âge.
Une cosse te permet de le débrancher proprement et tu n'as plus qu' à en trouver un autre qui marche sur une autre phase 1.

Merci pour vos messages,

Citrono, je note ton tuyau concernant la course importante que j'ai au niveau du frein à main... Je pensais qu'il fallait une clé ou un tournevis pour le resserrer, mais c'est bien plus facile ainsi !!!
Je vérifirais également ce circuit imprimé ce week-end !!! C'est mieux l'hiver avec de la ventilation....

Merci pour tes conseils Citrono,
et au plaisir !

Stéphane.

A ton service !
Toujours très ravi de pouvoir aider les possesseurs de phase 1 trop rares !

tu est du var steph,j'ai etè il y a 15 joures en vacances a frèjus st raphael,beau coin mais trop chaud en chaleur.belle bx serie1.

nicobx (./99) :
Tu es du Var steph, j'y ai été il y a 15 jours en vacances à Fréjus-St Raphaël, beau coin mais trop chaud.
Belle BX série 1.

J'adore ces 2 villes c'est carrément la classe là-bas. Côte d'Azur

Salut à tous !

Petit déterrage de post, avant le départ demain à l'aube pour l'EuroCitro avec une étape avant chez Citrosev.

La sonde de stater automatique a été changé par une neuve, la vidange a été faite ce matin à 138570 kilomètres.

Depuis un an que l'auto roule, j'ai parcourru un peu moins de 3700 kilomètres et pratiquement que sur long trajet, Orléans, Grenoble, Sarlat, Le Puy....

Elle a été polishée et soignée comme il se doit cette petite avant de rejoindre ses soeurs (dont la Version dépouillée de Citrosev et la Ahhh Jean-Pierre ! de JBX) et cousines ce week-end.



Notez le porte-clef !!!


RDV à l'EuroCitro pour ceux qui y vont,

Stéphane.

PS: Vivement les trois BX du Staf du Dyane Club réunies côte à côte...

Ha oui ça s'appelle du déterrage de post en effet! Tu ne pouvais pas donner de nouvelles plus tôt?

Par contre je note que ton parre choc avant n'est pas bien installé car il a tendance à tomber au niveau des ailes.

J'espère que vous serez nombreux à ce rassemblement qui je l'espère mettra en avant un bon nombre de BX.

Et surtout pensez à prendre des photos!!!