pret d'outillage Pistolet stroboscopique - Page 1

Salut,

J'ai une petite galère avec mon scooter...
il n'avance plus ! enfin si il tourne bien mais ne dépasse pas les 45 Km/h, c'est très ennuyeux pour un 125 cm3!
C'est probablement le boitier CDI qui est HS car c'est arrivé sans crier gare alors que je roulait tranquillement sur une voie dégagé ( traduction : a fond, en descente, sur l'autoroute !)


Une âme charitable aurait elle, en région parisienne, une lampe stroboscopique a me prêter afin de contrôler l'avance de cette brouette ?

D'avance merci

bonjour

je m'étonne , un scooter (même de 125cc) est-il bien autorisé à aller sur l'autoroute ?

Des fois on voit des gens en mob (50 cc) sur l'autoroute...des fous !

GK63 (./2) :
bonjour

je m'étonne , un scooter (même de 125cc) est-il bien autorisé à aller sur l'autoroute ?

Des fois on voit des gens en mob (50 cc) sur l'autoroute...des fous !

Article R421-2

I. - L'accès des autoroutes est interdit à la circulation :
1º Des animaux ;
2º Des piétons ;
3º Des véhicules sans moteur ;
4º Des véhicules à moteur non soumis à immatriculation ;
5º Des cyclomoteurs ;
6º Des tricycles à moteur dont la puissance n'excède pas 15 kilowatts et dont le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes ;
7º Des quadricycles à moteur ;
8º Des tracteurs et matériels agricoles et des matériels de travaux publics. Toutefois, sur les autoroutes, la circulation des matériels de travaux publics peut être admise sur autorisation du préfet ou, par délégation, du directeur départemental de l'équipement ;
9º Des ensembles de véhicules comprenant plusieurs remorques et des ensembles de véhicules composés d'un véhicule articulé et d'une remorque dont la circulation est soumise à autorisation du préfet en application de l'article R. 433-8.
II. - Le fait pour tout piéton de circuler sur une autoroute est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe.
III. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.
donc un 125 est autorise
en gros tout vehicule imatricule en serie normal ce qui n'est pas le cas des 50

Effectivement, on a tout a fait le droit avec un 125cc, il faut quant même le permis B pour conduire ces engins qui font 130 Kg.

En plat, je peux atteindre 115 km/h avec le miens. Et il est d'origine non débridé et non bricolé.

Sachant que a Paris, les autoroutes urbaines sont limités entre 110 et 90, 80 pour le périph.

mais bon ... pour l'instant il est en panne !

et a 45 km/h tu n'a plus le droit de prendre l'autoroute
sinon il y en a a pas cher sur ebay

http://search.ebay.fr/lampe-stroboscopique_W0QQ_trksidZm37QQdfspZ32QQfromZR10QQssPageNameZWLRS

45km/h, houla même une voiture sans permis peut te doubler, heureusement qu'il ya un casque pour cacher le visage

alors, ta sois le cdi qui est hs, soit bas moteur encrasser, regarde les filtres et autres, regarde également tes galets.

j'ai eu la même chose sur mon scooter 50cc ben moi c'était la membranes des carbus qui ne revenait plus correctement.

Enfin là, il faut l'intégrale avec visière fumée

Nan, c'est pas le bas moteur car c'est un 4T. Pour les filtre je me suis déjà mis dessus est c'est pas ça...

Les galet... c'est pas ça car il monte pas dans les tours...
Il faut que je contrôle tout le système d'allumage car sur la doc constructeur, ils évoquent pas mal de pannes annexes... et si je trouve pas, je m'attaque à la partie carbu et moteur...

C'est quoi ton scooter? Car un ami à mon père avait un problème similaire, il n'arrivait pas à prendre + de 6000tr/min suite à une chute sur place de son scooter. C'était la membrane du carbu qui avait bougé. Après démontage et remise en place de tout ca, on démarre, et hop 10 000tr/min

Pour le bidouillage possible, ba ya pas grand chose à faire pour gagner quelques ch, à moins de toucher au bloc moteur..

Sinon, revend le et achète un 2 temps, tu comprendra pourquoi une fois que tu auras essorer la poignée (J'ai un tdr 125 optimisé, et j'en suis très très fier de ma titine, y'en a plus d'un que j'ai déjà surpris,entre autres laguna 2 dci, il était vert )

Mon scoot : c'est un Kymco EGO (europe) alias "Bet and Win" (pour le reste du monde)

Il est relativement très rare (j'en ai vu une fois un autre chez un revendeur Kymco).
Le moteur : c'est du Honda à refroidissement liquide.

En fait, je veux pas le booster, je veux juste qu'il revienne a sa vitesse d'origine (115 km/h)

J'ai démonte le dessus de mon carbu, RAS, la membrane est clean ...

http://www.scootergt.net/index.php

Tu est d'ou maitreshadok? Mon père et moi pouvons jetter un oeil éventuellement, si tu est pas trop loin.

Je suis à Wissous (911) près d'Orly.

Je t'avoue que si tu peux prendre un peu de temps pour passer voir la bête, ce n'est pas de refus, car autant sur 4 roues je me débrouille pas mal, mais sur 2 roues, j'ai beaucoup de lacunes...

Merci d'avance

Je pense que ca va être un peu serrer, Mp

euh 911, c'est pas le numéro des secours américains , au cas ou a tu essayer avec un cdi autre que le tiens, juste pour tester?

La vitesse minimale sur autoroute est 80 km/h
donc, tout ce qui est immatriculé (hormis les cyclos maintenant !) peut prendre l'autoroute à
condition qu'il puisse dépasser cette vitesse !

Oups 91...


pour le cdi, j'ai checker avec une lampe et l'allumage est pas synchro. Donx fort probable CDI...

Je vais essayer avec un autre CDI prochainement, j'attends juste d'avoir un temps un peu plus descend...