[mOved] projet Le moteur écolo du futur - Page 1

C'est pas tout neuf,mais çà m'avait échappé .


Fichier joint : Le Moteur à essence du futur.tiff

Ben c'est plein de conneries

PG

Et surtout ça a déjà été essayé par pd'autres constructeurs !!!
Mais celà joue plus sur l'agrément/adaptation au style de conduite...Que consommation pure !
Il y a eu des essais de moteurs dans lesquels on coupait l'injection sur certains cylindres pour économiser en ville par exemple.

Mais essayer de moins consommer est déjà voué à l'echec....La solution ne sera que de se passer complettement de carburant fossile.
Tu t'imagine acheter un nouveau véhicule plus cher qui consomme (un peu) moins et que dans 10 ans on te dise, désolé, de toutes façon on ne vend plus d'essence ???

Je ne franchirait le pas que lorsque je serais sur de la viabilité du système à long terme, actuellement, il n'y a rien qui corresponde à ce critère dans le commerce

Je me monterais bien une BX electrique.

Au Taff : Fichier joint : AirOne-une BX comme çà.tiff

Philippe_G (./2) :
Ben c'est plein de conneries

PG

Faut pas confondre rapport volumétrique et taux de compression !
Il y a du vrai dans le concept,mais le gars se plante dans son commentaire .

manicou41 (./6) :

Philippe_G (./2) :
Ben c'est plein de conneries

PG

Faut pas confondre rapport volumétrique et taux de compression !
Il y a du vrai dans le concept,mais le gars se plante dans son commentaire .

Mais, vérification faite, c'est du super sérieux :

Fichier joint : www.industrie.gouv.frdf:comautomotive.pdf.webloc

Un résumé de tout ce qui se fait actuellement :

Fichier joint : www.autotitre.com:m:moteur:.webloc

Re-Re, je suppose que tu veux parler de ce qui a été commercialisé par Cadillac, fin des années 70 ou début 80 ,à savoir un moteur qui tournait sur 5 -6- ou 8 cylindres ?

[/cite]

Re-Re, je suppose que tu veux parler de ce qui a été commercialisé par Cadillac, fin des années 70 ou début 80 ,à savoir un moteur qui tournait sur 5 -6- ou 8 cylindres ?
[/cite]
Je t'en cause pas de l'embrouille si ça commence à merder

[cite] manicou41 (./7) :

manicou41 (./6) :

Philippe_G (./2) :
Ben c'est plein de conneries

PG

Faut pas confondre rapport volumétrique et taux de compression !
Il y a du vrai dans le concept,mais le gars se plante dans son commentaire .

Mais, vérification faite, c'est du super sérieux :

Fichier joint : www.industrie.gouv.fr/pdf/comautomotive.pdf

manicou41 (./10) :
Fichier joint : www.industrie.gouv.fr/pdf/comautomotive.pdf

Mrrd, çà passe pas

Si ça passe, j'ai corrigé

Air-One (./11) :
Si ça passe, j'ai corrigé

Merci CHEF .

Philippe_G (./2) :
Ben c'est plein de conneries

PG

pourquoi?

oui, pourquoi l'idée de base semble bonne; tant que l'aspect technique de la chose n'est pas exprimé il est difficile de critiquer quoi que ce soit.
la seule chose a dire c'est que ca reste un moteur a combustion interne!

Un essai qui n'a pas été concluant (vibrations)

http://mmgmc.free.fr/html/saab.htm

Pour la coupure d'allimentation, même Honda a fait des protos....et cadillac, sur son 16 cylindres

Non,non, ce n'est pas du tout le même concept .


Fichier joint : Technique MCE 5.tiff

Fichier joint : MCE 5 Développement Mars 2008.tiff

Fichier joint : MOTEUR MCE 5.tiff

Fichier joint : Moteur MCE 5.tiff

Air-One (./17) :

AirOne,depuis une célèbre rencontre, je sais que tu assumes grave ! Dans le cas présent , tu supplées ma nullitude dans le but de rendre compréhensible ce que j'essayes de faire passer . Pour ceux qui s'intéressent au sujet .
Il est vrai que c'est un nouveau concept mécanique, qui reprend à 90% ce qui existe déjà !A+ Marc

Dans la série pourquoi faire simple....
C'est un moteur écologique ça ???
Et j'ai un tout petit doute sur la fiabilité...(remarque on change de voiture tous les 2 ans maintenant...encore un truc écolo !)

Ce qui me fait marrer c'est qu'il y a des bandes "d'ingénieurs" qui développent des trucs condamnés à court terme ! au lieu de réellement penser au futur proche

re-re (./19) :
Dans la série pourquoi faire simple....
C'est un moteur écologique ça ???
Et j'ai un tout petit doute sur la fiabilité...(remarque on change de voiture tous les 2 ans maintenant...encore un truc écolo !)

Ce qui me fait marrer c'est qu'il y a des bandes "d'ingénieurs" qui développent des trucs condamnés à court terme ! au lieu de réellement penser au futur proche

Salut re-re,regardes la 2eme pièce jointe du lien 15 .Cà a vraiment l'air d'être au point et c'est déjà testé par peugeot depuis quelques mois .

Ça fait beaucoup de joints tout ça :

oui effectivement

Air-One (./4) :
Je me monterais bien une BX electrique.

L'electrique est une grosse connerie.Les bateries constituent un problème enorme autant au niveau cout qu'au niveau ecologique.Sans parler de l'energie gaspillée pour la fabrication des voitures electriques,hybrides etc.

A mon avis le moteur a air comprimé est beaucoup plus intéressant,tu stock de l'énergie qui pèse quechi,et tout comme l'electricité tu peu faire de l'air comprimé a partir de l'énergie de ton choix (fossile,nucléaire,solaire etc).Mais bon le seul projet credible a avoir été présenté ces dernières années par Guy Nègre n'a jamais vu le jour,mais bon,il parait que les lobbies petroliers ne sont pas influent,mais un picasso 2 essence consomme plus qu'une bx 16trs pour avancer moins...25ans après.

comme d'habitude en matière d'économie d'énergie, comme tu le dis Henchman, le problème est pris à l'envers. on ne peut âs avoir le beurre, l'argent du beurre, le sourire et le c.. de la crémière à la fois... comment arriver à réaliser une voiture qui a la clim, les protections actives et passives, un confort monstrueux et 400 kg d'électronique embarquée sans consommer plus??? et c'est le même cas pour les 2 roues de tout poil... les scooters actuelles ou les motos consomment plus que les productions des années 70 ou 80... le discours est "oui mais ça pollue moins". là faut m'expliquer comment on peut polluer moins en consommant plus

tout ça pour dire que pour reduire les consos d'énergies fossiles faudrait peut être voir avant de toucher aux voitures elles mêmes et à leur fonctionnement aux type d'usage qu'on en fait... on fait plus de kilomètres annuellement qu'il y a 30 ans pour aller au travail, en vacances, etc... c'est donc AUSSI un problème de territoire, répartition des activités sur celui-ci, de coût des terrains pour habiter plus près de son lieu de travail, et de transports en commun... mais ça c'est trop dur pur les autorités de dire que ça fait 50 ans qu'elles se plantent en matière de gestion du territoire et de gestion aussi des prix, de manière à ce qu'une personne lambda ne doivent pas faire 100km par jour pour travailler... il faut mieux agir sur la conscience du pauvre citoyen que de se remettre en cause, ils savent bien faire ça à l'ENA

je plussoie il faut changer nos comportements certes, mais il faut aussi nous donner les moyens de le faire

dans ce que j'ai raconté, tu notera que je m'attaque plus à la manière dont on est gouverné depuis au bas mot trente ans, à savoir sans aucune vision à long terme, et non à notre comportement à nous, qui je pense est plus rapide à la détente. le tri sélectif s'est par exemple mis en place avec beaucoup de rapidité à partir du moment où l'on nous a donné les moyens de le faire correctement. on gaspille aussi je pense moins d'énergie qu'avant. mais les problèmes à grande échelle (donc au delà de notre petite condition de citoyens) ne sont pas traités, donc...