BX TRD Turbo brun castor - Page 1

Bonjour,

Celle-ci est ma BX TRD turbo Tecnic de 89 en brun castor. La kilométrage est 99800 km.
J'aime biens le comfort et l'espace qu' offre cette voiture .
J'habite au nord-est de l'Allemagne au bord de la côte baltique.

Bien que la voiture a un catalyseur, je viens de payer 500 Euros d'impôts annuels pour cette voiture et en plus je suis interdit d'aller au centre-villes de la plupart des grandes villes allemandes.
Que le gouvernement joue partout le bûcheur écologique!
Il faut bien aimer une ancienne Diesel pour la garder dans de telles circonstances.

Hans









Hans

Bonjour et bienvenue.

Elle a l'air en superbe état ta trd turbo! En plus très peu kilométré!

C'est pire qu'en France au niveau écologie l'allemagne.

belle trd turbo,bravo.

C'est bizarre moi je connais quelqu'un qui va souvent a Berlin avec sa bx diesel turbo, et il a jamais de problème avec les flics allemand !!

Bon sinon elle est magnifique ta bx, félicitation

Merci pour les compliments.

@Horma-Bx: Il est francais ou allemand, ton ami?
En cas, qu' il est allemand, il a peut-être monté un catalyseur complémentaire.
Jusqu' a Novembre 2008 il était possible d'améliorer la tranche d'imposition des vieilles Diesel en installant un nouveau catalyseur. Avec ces trucs on peut conduire à Berlin jusqu' au fin de 2008, dans quelques autres villes au fin de 2009.
Mais en premier je n'avait pas l'argent et le temps de monter ce catalyseur, et quand je les ai eu, l' administration a décidé brusquement, de finir cette pratique, car il y a eu quelques escoqueries avec ces trucs. Tant pis.

En Allemagne il y a des vignettes, qu'on colle sur le parebrise, qui désignent la catégorie de pollution, pour que les flics puissent controller le trafic urbain.
D'après la loi il faut les coller aussi sur les voitures étrangères, mais je ne crois pas, que les flics sont ci bêtes.

En effet, je suis aussi régulierement à Berlin avec la voiture, mais si on est pris, il faut payer 40 Euros.

Hans

hans (./5) :
Merci pour les compliments.

@Horma-Bx: Il est francais ou allemand, ton ami?
En cas, qu' il est allemand, il a peut-être monté un catalyseur complémentaire.
Jusqu' a Novembre 2008 il était possible d'améliorer la tranche d'imposition des vieilles Diesel en installant un nouveau catalyseur. Avec ces trucs on peut conduire à Berlin jusqu' au fin de 2008, dans quelques autres villes au fin de 2009.
Mais en premier je n'avait pas l'argent et le temps de monter ce catalyseur, et quand je les ai eu, l' administration a décidé brusquement, de finir cette pratique, car il y a eu quelques escoqueries avec ces trucs. Tant pis.

En Allemagne il y a des vignettes, qu'on colle sur le parebrise, qui désignent la catégorie de pollution, pour que les flics puissent controller le trafic urbain.
D'après la loi il faut les coller aussi sur les voitures étrangères, mais je ne crois pas, que les flics sont ci bêtes.

En effet, je suis aussi régulierement à Berlin avec la voiture, mais si on est pris, il faut payer 40 Euros.

Hans

Mais il est français, sa s'applique aussi pour les français ou non ?

Mais c'est en fonction du taux de CO non ?
et pour les voiture essence c'est pareille ou non ?

C'est koi les chiffre sur la plaque (a l'extrémité du d en bleu)

mais ilte reste les autoroute

D' après la loi cela s'applique aussi pour les Francais, qui vont en Allemagne
Voici: http://www.berlin.de/sen/umwelt/luftqualitaet/de/luftreinhalteplan/download/touristeninfo_fr.pdf
(C'est une page de l'administration municipale berlinois)

Hans

mais c'est une honte et moi qui voulais aller en Allemagne avec ma mere en bx
mais les moteur essence ne sont pas trop taxé, mtn je sais pourquoi les allemand roule tous avec des voitures essence

Tous les voitures doivent porter une vignette, soit essence, soit Diesel.
Mais je pense que tous les Bx essence avec un catalyseur recoivent la vignette verte.
Sans catalyseur ils ne recoivent aucune vignette et sont interdites d'enter dans les zones enviromentales.
Mais ca concerne seulement certaines villes.
voici un plan et une liste: http://www.umwelt-plakette.de/int_frankreich.php?SID=ef4gmkqkmchke9if8nuq0o6m87

Mais soions serieux, on peut se ficher des PV, qu' on recoit à l'étranger, n' est-ce pas?
Quand je sejournait pour une demi-année en France en 2005, je n'ai payé aucun PV et rien s'est passé.
Mais peut-être les administrations europeennes ont intensivé leur collaboration en ce regard? Je sais pas.

Hans

PS: Faut dire, que si le flics te prennent sur le fait, et s'ils sont des idiots,
tu dois payer. Je crois, qu'ils traiteront les étragers avec indulgence, mais on ne sait jamais.

Salut ami d outre-rhin !

Sympa ta BX !

Je suis surpris , je savais pas que les normes de pollution concernant les vieilles voitures étaient si strictes en Allemagne !!!!
Heureusement que ce n est pas le cas en France , mais mon petit doigt me dit qu un jour ou l autre on va y venir...

Salut Hans ; sais tu à quoi correspond la finition "tecnic " en Allemagne ??

Salut l'ami, elle est bien propre ta bx, prends en soin

Pour la finition tecnic, j'en avais vu une à Chartres (dans le 28), c'était une td, blanche, et avait le TO elec. Les restes sont des équipements courants (vitres elec avant, fc..).. D'ailleurs, elle était plutot sale..

Hélas, c'est bien compliqué.
Alors, tecnic désigne un niveau d'equipement avancé dans les années 1989-91.
De 89 à 90 on pourrait achéter la BX TRD ou TRI tecnic avec:
direction assisté
des sièges de velours du GTi
léve-vitres devants et arrières
verrouillage central
compte-tours
des persiennes dans la vitre-arrière
et des petits vitres noires auprès du hayon.
l'indication lock-control (pour les portes)

De 90 à 91 on vendait les modèles TZI et TZD comme tecnic
avec tous ces trucs et en plus
une commande à distance pour la verrouillage,
un retroviseur électrique à la droite
et quelques petites finesses en plus.

En 91 on a cessé de fixer la signe "tecnic" sur le hayon,
mais les nom "tecnic" apparait encore dans les prospetus pour quelque temps.

Hans

la mienne est une 19 TZI katalisator tecnic ( tout ça est marqué sur le hayon ) de 1990 en version break , donc avec le moteur catalysé de la GTI .

Comme sur mon ex GTi Export
Magnifique ta Turbo D Hans.

C'est brun castor ou plutôt brun maya cette couleur ?

Non c'est vraiment brun castor (EEG). Mais les deux couleurs sont très pareils.
Citroen a commencé de peindre la Bx en ce couleur en 1989.
Auparavant ils vendaient aussi des Bx en brun maya.

Hans

Sa doit être très rare comme couleur !

Une dans la même serie, couleur très rare !

elle est jolie cette image,effectivement tu as raison tony sa doit etre une couleur rare.c'est quoi comme couleur.

J'en sais rien

Pas mal cette image !!!

Tony45 (./20) :
J'en sais rien

faudra demandè a alex,il sera surement.

Graphite Grey, voila !

Tony45 (./23) :
Graphite Grey, voila !

merci.

Superbe!