Ma drifteuse: Alfa Roméo 75 2.0 Twin Spark - Page 1

Suite à une mauvaise manip' de notre admin, je dois refaire un topic sur mon Alfa.

C'est donc une 75 Twin Spark de 1987.

La 75 est considérée comme la dernière "vraie" Alfa, car aprés sa sortie, Fiat a racheté la marque. D'ailleurs, la 75 est le modèle qui est sorti pour fêter les 75ans de la marque.

Niveau méca, elle est la dernière Alfa a récupérer le 2l double arbre en tête 8 soupapes dit "bi albéro". Ce viril moteur fait 150cv et 18.6N.m de couple.

Le moteur est longitudinal, la boite à l'arrière avec des freins à disques en sortie. Cette configuration permet d'avoir une répartition des masses de 52%/48%. La voiture est donc super agréable à conduire.

l'admin est un boulet

Ou il est jaloux......

En vrac, les photos de l'extérieur:













De l'intérieur











Et un peu de la méca:

Niveau carrosserie, l'aile avant gauche va etre repeinte dans les semaines qui viennent, ainsi que les élargisseurs d'aile arrières. La porte arrière va etre changée ou refaite aussi

J'ai nettoyé les jantes, elles sont super bien revenues, photos dans quelques temps.

faut nettoyer le couvre arbres c'est pas beau la corrosion de l'alu sinon belle machine

J'ai pas encore touché au compartiment moteur mais je vais m'en occuper

Au final, comme d'hab, j'ai acheté çà pas cher en me disant "je fais rien dessus et je la termine comme ça" mais c'est tellement sympa que je vais rouler quelques temps avec et aprés, je la stocke

Plaquettes avant et arrière commandées et reçues, montage la semaine prochaine

Calorstat trés dur à trouver pas contre, ça c'est chiant

Je crois que les Ferrari de la même époque utilisaient la même pièce

Euh quel modèle?

Sur l'injection, on retrouve des pièces communes aux BX 16S (actuateur de ralenti, peut etre le débimètre)

Tete et doigt d'allumage, on retrouve les mêmes sur Maserati.

Boarf.... tu sais, moi, les Ferrari........

Bagnole de rital

Pis là, le moteur il n'est pas lubrifié avec du 710, mais du 0170 !!!

Blague de blonde

Ben oui, j'suis blond......

Ouh... j'aurais pas dû dire ça, ça va me retomber dessus.....

Quelques petites news.

J'ai changé le calorstat et fait la vidange de LDR.
Réservoir changé car il avait une fuite.
Plaquettes avant et arrière à monter.

Ce weekend, vidange + filtre et nettoyage

Tout ça ne vaut pas une belle BX

##bigeyes##

Une 75 c'est mieux qu'une BX, franchement

Bah la philosophie n'est pas la même, la bx t'emmène d'un point a à un point b dans un confort royal, la 75 a un confort italien

Oui c'est pas faux

La conso semble basse, genre 8l aux cents, je suis content.

celinaze (./19) :
##bigeyes##

Une 75 c'est mieux qu'une BX, franchement

c'est clair

C'est plus facilement biodégradable qu'une BX - moins de plastique.....

et certainement plus facile à régler, hein Phoz

J'ai nettoyé le moteur il faut que je fasse de nouvelles photos

Pour une rougne que tu avais acheté pour la finir, je trouve que tu y prends bien soin

C'est parce que tu ne me connais pas que tu pensais que j'allais la finir

Mais c'est vrai que je me pose la question de savoir si je fait tout pour garder celle là en état ou si je la termine à moindre frais (et dans ce cas là j'en achète une autre car j'adore cette caisse )

En meme temps, une caisse plus cher avec moins de kms, tu t'amuserais moins avec non? celle là a de beaux restes quand meme

Oui elle a de beaux reste, mais je pense qu'un jour il me faudra une Alfa de collec, et une 75 V6 ou TS ne me déplairait vraiment pas

Bon par contre hier soir, j'ai pas trop fait le malin sous la pluie + vent