stuf Le 06/07/2014 à 14:49 clair, çà consomme beaucoup trop et c'est trop linéaire, en tout cas d'origine. performant mais sans plus, pas du tout un moteur charismatique. pas un super souvenir contrairement au moteur de la BX 16s...
BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:
sviau Le 22/10/2017 à 14:29 Très propre.
Perso je la trouve quand même massive. Pas trop mon truc.
S. Viau -
http://sylvain.viau.free.frC&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)
Vu le prix en neuf, heureusement que c'était bien construit.
Soit fainéant tu vivras plus
Elle est bien belle une fois repeinte. J'aime bien le profil de l'auto; après effectivement y'a quelques détails qui effectivement font massif, comme les rétros ou les jantes. Mais je comprends qu'on puisse apprécier car l'ensemble est cohérent.... puis sans doute, qu'une fois essayée, la magie opère :jap:
AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
stuf Le 23/10/2017 à 16:03 Bien sûr que c'est objectif, c'est une histoire de proportions :bah:
BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:
Bordel, on dirait des etriers de simca. 1100
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sviau Le 28/12/2017 à 23:03 Zimmermann... Pfiou... Même pas peur ?
J'ai viré les disques perforés de la M3, fendus de trou à trou quasiment.
S. Viau -
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Ben j’ai deux pistons de 48 de memoire
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