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Chez AAP ça bouge!

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Deux épaves viennent de rentrer, donc une très connue!

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Pour finir le panneau a commencé à rouiller en raison des récentes intempéries!

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Peugeot 605 accident mortel:

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Petit chamboulement dans la casse...

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Le début du bordel :lol!:

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Quelques nouveaux clichés:

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Mon cliché préféré:

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On continue un peu...

Une PEUGEOT 205 jetée sur le tas

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Au tour de la FORD Escort maintenant...

crouic!

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Un petit tour dans les airs...

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On empile délicatement...

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On voit si ça tient...

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Impeccable!

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Le patron devant sa nouvelle acquisition qu'il ne quitte plus du regard!

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Un lot de Mercedes rentrées pour l'export!

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Une BX bien fatiguée vient de rentrer...

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Contrairement aux apparences, le contrôle technique passé il y a quelques mois ne comporte rien d'alarmant mis à part de nombreuses remarques sur l'état de la carrosserie et les classiques roulements de bras AR qui commencent à fatiguer...

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Finalement elle va encore continuer à rouler comme voiture de société!

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La corrosion croque un peu partout la voiture, les répétiteurs sur les ailes AV trahissent bien l'origine Allemande de l'auto!
Il n'y a pas de doute, elle a bien dû souvent se trouver sur le parking du Brico-Dépôt pour amocher la carrosserie comme ça!

Notons l'enjoliveur BX19 sur la roue AVG, et le pare choc pendouillant et enfoncé!

N'empêche à l'intérieur, c'est full luxe, avec les sièges en cuir noir de BX19GTi!

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C'est bien une BX mazout, avec le gazoil dégoulinant de la trappe de réservoir!
Les pare-chocs sont passés!

Ah oui, c'est une BX19RD, sans option vitres teintées, ni de centralisation, vu qu'elle a le bouton de coffre avec la serrure chromé!

Certains d'entre vous vont me demander d'où sort cette miniature!
Une BX série 1 break, seul HECO MODELE en avait faite une, mais elle ne correspond pas au dessin de cette dernière!
On dirait une NOREV...

Vous êtes sur la voie...

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Il s'agit d'une hybridation entre une NOREV et un arrière de carrosserie résine AUTOMANY!

La BX verte est celle de mon lot "zamac en verre" j'ai donc dû jouer de la super-glue et de mastic pour la "recomposer"

J'ai épaissi l'intérieur au mastic afin qu'elle ne se brise plus

Quelques véhicules "occasion"

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Des pièces détachées font leur apparition

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Parlons un peu RENAULT à présent

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Première étape il faut garer le camion de telle manière à ce qu'on puisse manoeuvrer avec la grue...

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Puis bouger la BX afin que cette dernière ne soit pas aplatie dans une manoeuvre indélicate!

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Crouic

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Un petit tour de manège...

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Les choses sérieuses peuvent commencer, comme le centre de démolition est agrée par la préfecture, il faut procéder à la dépollution (sauvage)

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Bon maintenant faut de nouveau remettre la BX en place!

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Une fois tous les fluides retirés, il va falloir lui trouver une place!
Pas le tas, car y a encore pas mal de babioles vendables...

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Tiens... le camion c'est du costaud, la SM aussi... pourquoi pas...

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Hopla... c'est mieux comme ça

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Elle glisse...

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Un petit coup dans le toit, pour bien écraser... et stabiliser!

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Et voila le travail!

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Tout le monde vient admirer la nouvelle venue...

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