(03) de l aide pour finir ma bibx - Page 1

Bonjour,

Je recherche des personnes sur l'Allier pour m aider a finir ma millésime...

J ai pas mal de chose a changer dessus :
bouclier avant,
leve vitre éléctrique avant qui marche quand il veut,
des gicleurs qui giclent plus,
porte arriere droite (merci a celui qui me l a enfoncé)...etc

Mon mari n est pas très mécano ...moi j adore!! mais il y a des choses dans lesquels je ne m'aventure pas seul..

bref...j'aimerai enfin la finir pour clouer le bec a tous ceux qui traitent ma voiture de carcasse ....

Alors les gars,personne dans le coin de l'Allier pour aider craspouillus?

je suis trop loin !! ( du nord ) courage tu va trouver craspouillus !!

Normalement ça devrait être bon, un ami devrait lui donner un bon coup de main d'ici 1 ou 2mois maxi.

bon, 8 mois après...

La phase 1 est parti chez un passionné.
La mienne va mieux (bougie, filtres vidanges de tout...) mais j ai toujours ce problème de suspension on ressent plus qu il ne devrait les aspérités de la route. Les sphères on 40 000 km (bon marché garanti 35 000) je pensait au répartiteur (??)
Mais j'aimerai le faire moi même comme le reste , si des yeux bien veillant étaient la pour m'orienter....

il y a 1 ou 2 répartiteurs bx 1.6 1990 millesime ?

Dans cette ordre vérifie le bon état de ton liquide LHM, la bonne hauteur sous caisse, le bon fonctionne des sphères (appui de tout ton poids dans les quatre angles de ta BX , le débattement doit être même de chaque coté tout en étant bien souple).
Après seulement tu pourra incriminer d'autre pièces.

Il aurais quoi ton répartiteur ?

alors, pour le liquide lhm il a été changé il y a 10 000 km...juillet 2013. Le répartiteur est enrobé de lhm, je vais le nettoyer sans le démonter pour y voir plus claire. Sa peut fuir ? Car là, il n'est pas beau a voir !
Pour les sphères je vais vérifier correctement 1 par 1.
Merci

J'ai changé la pompe hp, ça c'est fait ! J'ai mis 4h car j'ai mis du temps a comprendre comment on desserrait la courroie (Elle fuyait sur la courroie). Maintenant sa couine toujours mais plus fort. Alors je vais changer la courroie mais sa couine surtout quand le conjoncteur se met en route, au démarrage principalement.
J'ai un conjoncteur de rechange.J'ai aussi le répartiteur qui est ...imbibé on va dire.