ma baroudeuse [FANTIC] - Page 2

oui alors ça devrais le faire

La petite fantic à fait sa première sortie, mais j'ai eu des soucis
je monte une grosse côte de 50m à peu près, j'arrive en haut, je fais demi tour pour redescendre et la ça freine pas
en plus j'ai le serre cable du tirage rapide qui s'est défait, alors réparation avec un tourne vis rouillé et des cailloux
sinon elle marche bien

C'est un système par câble je suppose, graisse les.

j'avais tout graissé mais c'est les garnitures qui sont vieilles
alors je vais commandé câbles et gaines neuves avec les garnitures

gitannerie

la fantic a pris feu

pour la ptite histoire
tout à l'heure je démonte la bougie et je kick pour la dénoyer, il commence à sortir beaucoup d'essence, alors je kick une 2ème fois et là FLOUCHHH!! elle prend feu!! alors mon père a vite pris un sceau d'eau et a réussi à l'éteindre ^^ verdicts tout le faisceaux électrique cramé et le réservoir noir

Retour à la case départ.

encore c'est un moindre mal parce que le réservoir était plein

Bon, bin tu te mets calmement sur un tabouret et avec te mimines tu nous refais ça calmement.

ben oui je vais essayer de faire ça bien

bon sang tu as eu chaud

surtout que j'étais juste à coté quand elle a pris feu

bon cette aprem j'ai posé sur un extincteur

la réparation du fil HT de de bobine avec des colliers de plomberie faut l'oser quand même, c'est pas le top
content que tu aies eu plus de peur que de mal , les dégâts sont limités, c'est quand même un sacré coup de chance.

si l'essence s'écoule par le puits de bougie , c'est que le pointeau déconne un max. et puis kicker, donc faire une étincelle près d'essence à l'air libre, fallait l'oser quand même

pour les changements de garniture, on en reparlera, mais ça nécessite de l'ajustement pour que ça freine bien mais chaque chose en son temps, pour l'instant c'est atelier électricité et surtout atelier contrôle carbu!

oui je savais pour le carbu j'avais prévu de commandé le flotteur et le pointeau
et je vois pas comment je peux faire pour faire tenir le fil HT à la bobine, si t'as une solution je suis preneur

c'est bon pour la bobine j'ai fait la liaison avec la partie blanche d'une fiche coaxiale

Ca doit déjà moins faire gitan.

il existe des raccords spécifiques de fils HT chez NGK. mais logiquement le cable HT se visse sur la bobine. c'est pas le cas sur la fantic?

non il y a une bague en plastique qui en la serrant vient plaquer le fil HT au fond de la bobine, si il n'y a pas cette bague le fil ne tiens pas

commande reçu mais il manquait les fils
alors en attendant j'ai changé flotteur + pointeau avec le câble de gaz et sa gaine
demain soir je commence à refaire les freins

bon c'est bon elle tourne parfaitement, freine, mais se noie toujours même en ayant changé le flotteur et le pointeau

donc on va opter pour la simplicité avec un robinet d'essence sur durite

si ton flotteur et ton pointeau déconnent, le fait de changer le robinet d'essence ne fera rien. en plus, ton pointeau neuf porte sur un siègne de pointeau ancien. donc il faut appairer les deux, en rodant légèrement ceux-ci, en faisant tourner le pointeau dans son siège, en appuyant légèrement

ah bon?
demain j'essaye

même si ton robinet est fuyard, le pointeau doit jouer parfaitement son office, donc faut plus qu'essayer, faut y arriver

oui mais le pb c'est que c'est pas le carbu d'origine et qu'il est beaucoup trop incliné
mais je vais peut être mettre la main sur un 19 de l'époque au moins ça sera plus en accord avec la moto

l'inclinaison ne doit pas jouer beaucoup. tu peux nous mettre une photo du carbu sans la cuve, qu'on voit comment c'est fait dessous?

la selle est partie chez le sellier, réception demain

Et le carbu, ça en est ou ?

ben elle marche super mais quand je l’éteins elle se noie si je ferme pas le robinet d'essence
Mais bon bientôt je passe en 19 mikuni qui sera plus en accord avec le cylindre car l'admission fait 20mm