Question et eux, ils font comment ? - Page 1

Ce matin, dans le métro, j'ai vu un aveugle.

Je me suis posé la question de savoir, les aveugles de naissance, ceux qui n'ont jamais vu, comment rêvent ils ?

Personnellement, je sèche sur la question.

Bonne question

Hum en fait je voulais juste dire que la majorité des mathématiciens aveugles de naissance sont géomètres. Voilà je l'ai dit.

Etonnant, non?

D'autres se posent la question : http://www.blindlife.ch/index.php?PM=74&StaticPage=frm_Forum.php&IDForum=149

Mais en fait il n'y a pas grand chose de dit sur ce topic.

Merci beaucoup pour le lien

Ca me fait penser à un gars qui prends le métro à la même station que moi, quand je suis un peu à la bourre (mais pas trop) on se trouve en même temps, j'ai remarqué (et si je le dis c'est pour que vous en profitiez) que le plus dur pour eux est de savoir où se trouvent les portes. devant la porte, il suffit de leur proposer de les guider, et de les conduire au strapontin (les autres sièges sont "trop loins") pour le trajet ils connaissent les plans de métro mieux que nous et savent compter les stations...

C'est pour ça que les bus et la 14 annoncent la station, c'est en partie pour les aveugles

C'est our ça qu'à Lyon, les métros s'arretent toujours aux mêmes endroits, et que l'emplacement des portes est marqué par une granulosité au sol différente.

Sur le météor la problème ne se pose plus. A terme toutes les lignes seront comme ça. Mais là on parle d'une échelle de plusieurs dizaines d'années.

A Paris aussi les métros s'arrêtent au même endroit, ça se remarque pas par une "granulosité" au sol mais parce que le sol est plus sale devant les portes.

c'est vrai sauf que eux ils le voient pas le sol sale...

BiHi :
A Paris aussi les métros s'arrêtent au même endroit, ça se remarque pas par une "granulosité" au sol mais parce que le sol est plus sale devant les portes.

ya certaines station parisienne ou ya cette "ganulositée"

Bah dans la plupart des stations que je connais, elle y est, mais tout le long du quai, donc ils ne peuvent pas s'en servir pour trouver les portes.

"C'est our ça qu'à Lyon, les métros s'arretent toujours aux mêmes endroits, et que l'emplacement des portes est marqué par une granulosité au sol différente." Mais tu remarqueras que peu de tramway le peuvent et c'est bien dommage. Du moins, à Strasbourg, les marques ne sont jamais respectées

Oui, enfin, je ne comprens pas vraiment pkoi. Le métro lyonnais est piloté par un ête humain aussi faillible qu'un conducteur de tram... (par contre, il y a un repère marqué très visible pour le métro qui fait que le chauffeur est bien aidé dans sa manoeuvre, alors que je n'a jamais vu ça pour les tram).

le métro parisien s'arrête toujours au même endroit parcque l'arrivée en gare est "automatique" (enfin aidée tout du moins)

Oui, tous les métros sont équippés de pilote automatique (optionnel, le conducteur peut choisir de s'en passer (enfin en partie, il peut pas désactiver la partie sécurité et limitation dynamique de la vitesse)).

spectras :
Oui, tous les métros sont équippés de pilote automatique (optionnel, le conducteur peut choisir de s'en passer (enfin en partie, il peut pas désactiver la partie sécurité et limitation dynamique de la vitesse)).

signé un fan de la ratp mais qui évite la ratp le WE...

huuu ?

(han le rancunier)
nan mais tu sembles t'y connaître ms tu t'en sers pas le w-e donc vince pas content toussa

Bah je me tappe 4h de transports par jour toute la semaine, donc oui le weekend si je peux éviter d'en remettre une couche...

Tiens ils sont en train de mettre de nouveaux dispositifs genre portes anti-suicides à Saint-Lazare, avec des chtites lumieres, par contre j'ai pas fait gaffe au niveau sons s'il y a des alertes

Ils ne veulent pas faire comme pour le metro 14 ? je veux dire, on ne peut plus du tout accéder aux voies ?

bah nan en théorie non,donc c'est comme la 14, si ce n'est que leurs portes ne sont pas très hautes, et je doute de la solidité du truc étant donné qu'ils disent de ne pas s'appuyer dessus

Fab_ :
et je doute de la solidité du truc étant donné qu'ils disent de ne pas s'appuyer dessus