BX 14 RE 04/83 Rouge vallelunga - Page 2

Bonsoir , je reçois demain matin au boulot ma nouvelle canalisation neuve , grace aux references de Fabi1 , ça va plus vite !!!

Belle BX , beau sauvetage !

Salut

Regarde quand même les 3 autres si tu na pas de corrosion surtout AV passage de roue .
Avec le reste et les parties bonnes je refait des olives:
topics/118181-changement-durite-alu-bx-ou-reparation

Bonne journée

b noel (./33) :
Salut

Regarde quand même les 3 autres si tu na pas de corrosion surtout AV passage de roue .
Avec le reste et les parties bonnes je refait des olives:
topics/118181-changement-durite-alu-bx-ou-reparation

Bonne journée

Bonsoir !
On va dire que pour l'instant elles sont relativement en bon etat mais je les remplacerais tout de meme ulterieurement.

Sinon , j'ai pu recupéré une plage arriere qui faisait defaut à la mienne mais elle est gris bleuté mais en attendant c'est toujours mieux que rien , un cendrier neuf , et un retro droit que j'installerai pour raison de confort et de sécurité , bon je sais qu'elle n'en est pas equipé d'origine mais j'espere que les puristes me comprendront.

Là , elle est prete , levée sur le côté pour son operation ...

Photos à venir!

Bonsoir , voici 3 photos en attendant la suite , où l'on voit sa nouvelle plage arriere bleue (toujours mieux que de ne pas en avoir du tout ) , son nouveau cendrier jamais servi et sa mise sur le côté pour son opération :







Vu la meteo pluvieuse , c'est pas le top pour faire grand chose!

Bonjour , au petit matin , j'ai posé le retro droit optionnel :





Bonne journée !

C'est effectivement parfois bien utile ! Attention la manette est très fragile sur ph1, ne pas forcer en cas de résistance, une petite lubrification de la rotule au silicone (ne pas en mettre ailleurs sur plastiques et peinture) ne nuit pas.

C'est deja fait

la casse ou la lubrification

Fabi1 (./39) :
la casse ou la lubrification

La lubrification , pardi

Bon sinon ce soir , juste remplacement des cache-tweeters cassés :







A suivre ...

Top!

Bonsoir , j'essaie de rafraichir mes jantes comme vous avez pu le voir , mais elles commencent à être malade , donc je pense en attendant de les restaurer , vu la rareté de ces jantes , de mettre les jantes pleines avec les enjoliveurs pétales qu'on m'a donné.

Peut etre est ce une entorse à l'origine mais bon , en attendant de les refaire ou d'en retrouver , ce sera aussi joli ...

A suivre donc ...

bonjour à tous , dimanche dernier, j'ai effectué un premier passage de polytrol sur le pare choc avant :





Puis j'ai récupéré 4 jantes et 4 enjos pétales au boulot : les jantes auront droit à un coup de frais pour la propreté de presentation. ça me laissera le temps de restaurer mes jantes d'origine qui sont un petit peu malade. Ce qui est bien , c'est que je ne fait aucune entorse au vehicule avec ces presentations.



A suivre ...

Superbe!!! Vivement la suite!!!

Encore encore !

Elle va être vraiment magnifique !!!

Une rareté préservée!!

Bonsoir et Merci !!!

Voici la suite , petit coup de peinture sur les jantes et c'est nickel :



Reste à lessiver les enjos :

Bonjour , ce matin , session de remontage (partiel) des jantes et enjos pour le côté droit , ainsi que la moquette conducteur et remplacement du balais d'essui-glace avant :













A suivre !

Bonsoir , ça y est , la tite mère est etanche avec le remplacement de ma foireuse canalisation et bizarrement , il a fallu resserer toutes les connections hydrauliques qui se desserer à la main ! :shock:







Plus qu'à faire le gros coup de propre et quelques finitions !

M A G N I F I Q U E
Tu vois avec les enjoliveurs pétales d'origine elle est classe!

J'allais te faire la remarque que ton bras d'essuie-glace était tout rouillé! Par contre ce dernier est encore un peu haut, il doit redescendre actuellement beaucoup plus côté conducteur.

Bxman (./51) :
M A G N I F I Q U E
Tu vois avec les enjoliveurs pétales d'origine elle est classe!

Je conserve tout de meme ses jantes d'origine car quand elles seront refaites , je compte mettre du 145/80/14 michelin pour les futures expos , mais bon on y est pas encore

reacteur (./52) :
J'allais te faire la remarque que ton bras d'essuie-glace était tout rouillé! Par contre ce dernier est encore un peu haut, il doit redescendre actuellement beaucoup plus côté conducteur.

Oui j'ai remarqué que je dois le redescendre encore peu .

Sinon , demain transfert des pneus gauches sur les nouvelles jantes comme ça , parure complète sur la voiture.

A suivre donc ...

Y a pas à dire c'est superbe une BX dans ce coloris

Bonsoir , juste pour ce soir , passage d'une seconde couche de polytrol sur l'avant !



Bonne soirée!

Rien à faire, les ph1 Rouge vallelunga, avec leur pare choc avant tout simple, ont une bouille toute mimi :love:

Bonjour , etant en vacances et entre deux averses normandes , je profite pour continuer le remontage et le nettoyage. La partie coffre est decrassé et remonté , ainsi que la partie "passagers arrieres" avec passage de produit tissus , nettoyage des ceintures , des plastiques et rajout de tits tapis :









Et j'en ai profité pour remettre le bras d'essui-glace à la bonne hauteur sur le repere de pare-brise

A suivre !

Rebonsoir , pour finir la soirée , décrassage du tableau de bord et de la console centrale complete et du côté conducteur :





Plus que le coté passager à s'occuper avec décrassage et remplacement de la cremaillere de vitre qui a trop de jeu !

Bonjour , le côté passager est enfin fini et du coup , je lui ai dégourdi les rotules aux écluses :

















Normalement , demain controle technique