BX GTi 16 Soupapes de 1988 - Page 2

Aucune idée, du coup tu as d'autres photos de la carrosserie, l'interieur .... c'est propre ?

Elle ne démarre toujours pas ?

Du coup il faut reprendre tout l'entretien, fluide, distri pompe à eau, les fluides, pneus ... Voir si pas de problemes hydraulique, fin avant elle doit démarrer

Il y a moins d'un an une rouge dans le même état, tout à revoir, mais qui démarrait à été vendue en local à 500eu près de chez moi.
J'ai donc envie de dire 300eu. Lave là, mets la en valeur et oui... Si elle pouvait démarrer sans frais supplémentaires pour toi ce serai un plus, là à 500eu ce serait probablement possible malgré sa couleur commune, une bonne base reste toujours intéressante.

Hummm, rien que le moteur seul ce négocie entre 400 et 500 euros... javascript:;

Fabi1 (./22) :
Donc cette sonde que tu as acheté serait la simple cosse placée latéralement sur le boîtier de sortie d'eau... C'est une thermistance, une résistance variable. Tu t'es trompé comme tu l'as remarqué...c'est la sonde de l'aiguille.

Débranche le fil de celle à cosse simple sur le côté, mets le à la masse et tu vas bien voir si ton aiguille bouge.
Débranche celle sur le devant du boîtier, met le fil à la masse et voit si le voyant rouge s'allume...
Je n'ai pas la rta avant lundi.... Mais je pense avoir compris comment marchait la 16s avec ces 3 sondes

024246 c'est la ref de la sonde à connecteur 2 voies... Et je me suis gourré dans les refs, ce n'est pas la même que les autre bx pour la gestion des voyants si il y a la clim.....Après tout grâce à l'aiguille on a pas besoin de pré alerte et un voyant rouge suffit, allume par la sonde de devant.
Donc je confirme, 024246 pour la sonde de l'injection, on la trouve en autres marques en FAE sous la ref 33010.

Il y a en effet 2 sondes de température + un thermocontact (donc quasiment trois sondes). La sonde pour la gestion à 2 voies et la prise est de couleur bleue. D'origine, c'est une Bosch.

loni (./33) :
Hummm, rien que le moteur seul ce négocie entre 400 et 500 euros... javascript:;

bxtuning45 à trouvé un moteur à 500e refait à neuf sur leboncoin.
Mets la en valeur sans mettre des frais, mets un prix et tu verra bien si tu as du monde.

Le moteur se négocie peut être à ces prix mais déposé non? Quand il s'agit de "s'emmerder" à rapatrier une voiture complète puis de passer les heures à récupérer un moteur qui n'aura subit aucune révision (même si il démarre).
Bxtuning45 a sûrement eu beaucoup de chance c'est vrai, une révision complète peut coûter beaucoup plus cher, mais ça dépend ce qui est fait.
Au fait... Les injecteurs crachent? Et crachent bien? Si ce n'est pas le cas malgré que la pompe et l'excitation fasse leur boulot voici 400eu à dépenser. Les tarifs des pièces constituant une voiture ne s'additionnent pas pour un achat... Par contre les frais à prévoir.... C'est ça que voit un acheteur (si il y pense).
Faut déjà qu'elle fasse + envie pour donner l'envie de la refaire, sinon elle risque de faire banque d'organes.

Tony45 (./35) :

loni (./33) :
Hummm, rien que le moteur seul ce négocie entre 400 et 500 euros... javascript:;

bxtuning45 à trouvé un moteur à 500e refait à neuf sur leboncoin.
Mets la en valeur sans mettre des frais, mets un prix et tu verra bien si tu as du monde.

j ai trouvé mais pas acheter le moteur, il est partie vite a se prix la et avec mon nouvelle achat dont ma 16 gpl pour 700 euros j ai une bx complete et un autre moteur complet dans le coffre

Bon, plus le choix. Si elle vous interesse faite une proposition...

Ce moteur vaut 400€, mais pas à ce kilométrage là...

Tu peux la livrer ou pas? C'est un point qui peut débloquer une vente

Fais aussi une annonce...