[Vends] Bx millesime 1.9 D (33) - Page 1

Bonjour

je vends une Bx millésime 1.9 D, 270000 km grise
fermeture centralisé, vitres electriques, D-A, attelage

la voiture appartient a ma mère

Beaucoup de frais ont étés faits dessus ces dernières années

entre autres :

- les 4 sphères ,
- l'accumulateur principal (j'en donne un deuxième avec)
- la pompe Lhm a été reconditionnée par une entreprise de Lyon il y a environ 4 ans
- Pneus avant récents
- Distri et pompe a eau faites a 215000 km
- L'alternateur a moins de 2 ans
- Amortisseurs avant faits a 180000


la voiture roule bien, pas de rouille sur la carrosserie, elle a quelques brins mais rien de mechant

a voir si cela intéresse quelqu’un



merci



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Salut,

Tu n'a pas parlé de prix.

A première vue elle est équipé de la pompe 6+2. Elle est de 92?

salut

je l'ai mis a 1000 e sur leboncoin mais c'est juste pour la forme, malheureusement ça se vends plus grand chose les bx, faute au circuit hydro a mon avis, ca fait peur cette bestiole

je suis ouvert aux propositions

pour l'année c'est bien une 92, par contre j'en avait déjà parlé ici et on m'avait dit que la pompe était une 6+2

C'est bien avec pompe hydro 6+2, donc millésime 93 .
Le souci est depuis que les fuites hydro sont en contre visite par rapport au contrôle technique, cela n'intéresse plus grand monde.
En plus les retours hydraulique pour ce model sont NFP donc il y a plus que la solution artisanal pour tout refaire .
C'est dommage car en thermes d'agréments pour le diesel atmo c'est se qui ce fait de mieux.

Bonne "chance" pour cette vente.

La grosse pieuvre (des retours de fuites) commune à toutes les bx 4x2 est encore dispo, seule la pieuvre des retours fonctionnels n'est plus dispo pour les 6+2.

c'est vrai que c'est agréable a conduire , on a l'impression d’être dehors, la vison de l’environnement est sympa.

a combien vous l'estimeriez aujourd'hui ? pour pièces ou pour rouler , au choix

pas le cœur de la foutre a la casse de toute façon

Comment on sait que c'est une pompe 6+2 ?
cdt

C'est simple elle se situe sous l'alternateur alors que la pompe classique se situe pour les diesel sur la bv où elle est entraînée par l'arbre à came qui possède une poulie.

ah ok ok d'accord, et parfois le diamètre de la poulie peut varier selon les année de fabrication?

La pompe 6+2 n'a été faite que 1 an , millésime 93. Donc je ne pense pas qu'il y est eu de changement.

Non pas de changement de poulie.

ok d'accord (y)

et pour ma vente ?

Eh bien mettons en avant que si la 6+2 est un peu plus suintante que la classique (mais au moins sa position sur bx ne la fait pas couler sur l'alternateur comme sur xantia) et qu'elle entraîne des éléments plus rares et NFP (donc plus d'astuce à avoir pour réparer, mais rien d'impossible) le circuit hydraulique est bien simplifié et on est à l'abri d'un dysfonctionnement du répartiteur de débit.... Dans tous les cas l'entretien du lhm n'est pas à negliger^^

Pour la vente, le "a débattre" est raisonnable tu l'as compris, la bx demande aussi parfois plusieurs mois de patience car moins une voiture est recherchée moins on déplace loin pour venir la prendre.

je me doute

après si elle peut servir de banque de pièces a quelqu'un pourquoi pas, tant que ça sert

Mais ça serait dommage surtout si elle est saine au caisson de coffre, à l'arrière des bas de caisse, aux passages de roues et leurs jointures... Voir sous le capot...

franchement y'a pas de rouille, c'est une voiture qui fait 20 bornes par semaine et encore je suis gentil

toujours pas d'interessé ?

même pour la récup de pièces ?

je suis pret a toute offre de prix au fait

Bonsoir, je n'ai pas vu dans ton annonce, mais tu es dans quelle région ?

Fabi1 (./11) :
Non pas de changement de poulie.

Si la poulie est de profil 5PK.

Certes, mais pour répondre à Balou le diamètre ne change pas avec les années, il n'y a pas plusieurs versions dans chaque type de pompe en diesel. une poulie de pompe 5 pistons de diesel est une poulie bx diesel, et la poulie de pompe 6+2 (dernières bx 19d) n'évolue pas et se retrouvera sur certaines xantia.