[Vends] Millesime Diesel 1991 - Page 1

Bonjour a tous,

Après 4 ans de bon et loyaux services, j'ai pris la difficile décision de me séparer de ma BX.

En effet, changement de situation familiale, petite envie de changement de véhicule, et surtout, l'arrivé d'une familiale plus moderne a la maison (XM 2.0 TCT boite auto hydractive) font que la millésime n'a plus vraiment d'utilité.

J'ai déjà 2 autre BX a la maison, ayant moins de 80.000 km chacune,ainsi qu’une clio 2 pour aller au boulot, idem pour madame, un camion plateau et un camping car.... ça commence a faire trop.

Concernant la BX:

- Année 91
- 347123 km
- Gris Dolmen
- Seconde main

L’intérieur est en très bon état, aucun troue, ni déchirure, ni plastique cassé ( hormis la charnière de la boite a gant supérieur que j'ai recollé) .

L’extérieur, des bosse, des petites rayures. Rien de bien méchant sauf pour l'aile arrière conducteur qui as frotté ( je l'est eu comme ça) et la porte arrière qui a suivit le même chemin.

Les défaut constaté:

- Compte tour ne fonctionne plus
- Clignotant ne s’enlève plus automatiquement
- Pneu avant au témoin
- Peut être un silent block de barre stabilisatrice a changer ( léger claquement dans les bosses)


Pour les plus:

- Distri fait il y a 3 ans et environs 45.000 km
- Embrayage changer en même temps
- Les sphères ont 2 ans
- silent block échappement changé l'été dernier
- Alternateur et démarreur changer en 2011
- Poulie damper changer en 2012
- Batterie changé en 2013
- Disque et plaquette changer en 2014
- Pompe hydraulique changer en 2014 ( par un model d'occasion en trés bon état acheté a LoloBX)
- Échappement changé en 2011
- Vidange hydraulique tout les an
- Vidange moteur tout les 10.000 km, soit environs tout les 6 mois, avec a chaque fois, filtre a air, huile et gasoil.
- Les pneus arrière ont environ 15.000 km, soit 10% d'usure a peine.
- Retour de fuite de vérin changer en 2014
- Pare brise changer en 2013
- Aucune fuite hydraulique!
- Plaque noir et phare jaune.

Elle ne fait que de la grande route, ( 180 km par jour) et tourne parfaitement bien. Tout ce que je peut lui reproché est une petite consommation d'huile ( environs 1 litre tout les 7000 a 8000 km).

Les démarrages a froid se font sans aucun probléme. Même après 3 semaine de vacance, elle démarre au quart de tour sans se faire prié.

Conso moyenne mesuré sur les 4 ans: En été, environs 4.8, en hiver environs 5 litre au 100.

Voila, c'est donc a regret que je la vend mais des fois, on a pas le choix.

Cette voiture ne m'a jamais laissé en panne sur le bord de la route. Pourtant, elle a traversé la France, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne, la Belgique......
Surement la meilleur voiture que j'ai eu....

Le contrôle technique est valable jusque mai 2015, mais plus valable pour la vente. Je ne souhaite pas le refaire. Pour la simple et bonne raison qu'il faut changer les pneus pour qu'elle passe.

Tout les papiers sont en règle, non gagé. Nombreuse facture disponible ainsi que les ancien rapport de CT depuis que je l'est.

Je n'est pas de photo sur le moment, vue qu'elle roule tout les jours et que le ramassage de betterave pas chez moi n'est pas terminé, elle est vraiment très très sale.

Concernant le prix, je souhaite la vendre 500 euros, en l'état.

Voici une photo pour illustré en attendant les récente. Celle ci date de 2 ans.


Fichier joint :

Bonne vente à toi

Merci

J'ai oublier.

Araignées change en 2010 par l'ancien proprio

Uup

348000 km ce jour.

J'aimeraiq qu'elle parte faite moi une offre

Elle est chère pour 500 € avec 350 mil bornes aux compteur, en plus les sphères on 2 ans, et quelque défaut a constaté.

Je sait bien qu'elle ne partiras pas a 500. Mais je pense qu'elle est quand même plutôt bien entretenue. Les sphère ont 2 ans c'est sur, mais elle sont loin d’être morte.
Si je me permet de faire 180 km par jours c'est qu'elle roule quand même super bien....

Je suis ouvert a la négociation, mais je ne la donnerais pas quand même, certes il y a quelques truc a faire mais ça ne vas pas chercher très loin non plus.

Mon dernier prix pour un membre du forum c'est 350 euros.

Moi je trouvais que 500€ c’était correct, et désolé de râler et de pousser un coup de guelle mais il y a des fois ou je dis faut quand meme pas pousser le bouchon un peu loin, car quand je lis cela je ne peut que bondir, et je suis pas le seul.

citro72 (./5) :
Elle est chère pour 500 € avec 350 mil bornes aux compteur, en plus les sphères on 2 ans, et quelque défaut a constaté.

Si a 500€ il faut une voiture avec zéro défauts et des pièces neuves, car des pièces de 2 ans c'est de trop, la je dis STOP.

A 350€ la voiture aura exactement les mêmes défauts et ce n'est pas avec une économie de 150€ que tu pourras refaire tout ce que tu trouves comme défauts.

Je ne connais pas la situation de Citro72, mais j'ai l'impression de revenir quelques années en arrière ou sur le forum nous avions tout les jours des crevards qui voulais la pièces gratos ou la voiutre gratos car soit disant pas d’argent ou que des que quelqu'un disait je vends c’était systématiquement trop cher.

Alors pour une voiture c'est pareil, quand vous faite les courses vous demander une remise à la caisse en trouvant des excuses pour payer moins chère, alors une voiture c'est pareil.

Nous avons a récupérer une BX TRD Turbo pour le club qui nous est donnée, quand je vois le raisonnement que tu as tenu pour la millésime à Loni et bien désolé mais une voiture qui à 426.000 kms je n'ai pas envie de te la proposer et encore moins de te la donner car tu vas demander aussi avec que nous te fournissions toutes les pièces pour la mettre à neuf.

Pour moi à 350€ vu les frais dessus je dirais je te remercie de m'avoir baisser le prix, car tu étais pas oblige de le faire et j’apprécie beaucoup le geste.

350€ c'est meme pas le prix d'un vélo 1ere gamme chez décathlon. (les premiers prix sont moins cher).

Je pense la même chose, je veut juste qu'elle parte vite.

Je me laisse un peut de temps pour la vendre, si elle ne part pas, je la donnerais a un club ( Peut etre le tien Francois5691) car j'aimerais qu'elle soit restaurer et roule encore de longue année. Tout ce que je veut en fait c'est que la vente de celle ci me paye la carte grise et le CT de la XM. Si elle t’intéresse pour le club contacte moi , j'en est deja assé d'entendre que c'est trop chère avec tout l'entretien qui a été fait....

Le prix des voitures est régi par la loi de l'offre et de la demande . Le vendeur veut un maximum et l'acheteur payer le moins cher possible .
D'après ce que disent certains sur ce forum , la BX n'est pas une voiture recherchée ( peut etre plus tard .....) .
Chaque année les gens achètent environ 2 millions de voitures neuves en France . Beaucoup de voitures d'occasion dans un état et un kilométrage inférieur à 350.000 km partent directement à la casse ( d'où un grand choix possible ) .Si ce n'était pas le cas on serait submergé et la fameuse CROISSANCE ne serait pas près de revenir .
Si la BX subsiste ce sera grâce aux passionnés et non pas grâce à ceux qui roulent en voiture d'occasion .
Loni vend sa BX pour rouler en XM : je lui souhaite bonne chance ........mais je ne suis pas sûr que mon souhait suffise pour lui porter bonheur .

Avant de dire c'est chère, renseignez vous sur le prix des pièces et leurs qualités !

Oui elle a 350mKm est alors, c'est un diesel atmo donc plus fiable que les turbo D ...
A par les Pneus avant et un problème de silent block de barre stabilisatrice ''ou d'une biellette'' a changer
C'est vraiment pas grand chose...

c'est gentil, mais j'ai fait ce choix après un long moment de réflexion. XM essence, trés bien entretenue et phase 2 de 2000. Donc plus de problème électrique.de plus pour rouler les weekend seulement ce n'est pas grave si elle est en panne.

Merci loloBX.

Un exemple de prix sur une annonce d'aujourd'hui : [b]Fichier joint :



La XM on adore ..... tant qu'on n'y a pas goûté . J'ai fait le trajet inverse au tien XM puis BX et je suis bien content de l'avoir fait .

Certe, CT ok ne veut pas dire voiture entretenue loins de la......

C'est clair .

J'adore ce genre d’annonce attractif au premier abord ...

Aucun descriptif de l’état mécanique, passe la voir ! A 200MKm je pari que les roulements de bras sont d’origines , idem avec les retours hydrauliques , l’état du PC arrière laisse a désirer problème d'un chocs ou des fixations déformés et l'entretien ! A ce tarif la je suis certain quelle est vendu sans CT ou même en l’état qu'elle ne le passe pas ...

Doubs rêveurs ...

D'accord avec michel69 pourquoi payé 500 € pour une BX a 350 mil km alors que a ce prix on trouve des Xantia qui passe mieux au yeux des gens. Je connais quelqu'un qui acheter une BX ourane avec 180 mil km 400 € avec le ct ok certes en pas très bonne état mais elle roule très bien.


J'epere pour toi loni que tu arrivera a la vendre, mais pas la peine pour certain de poussé leur gueulante, car quand on regarde sur le bon coin le nombre de BX qui ne sont pas vendu, pour sa que je trouve que 500 € reste élevé en vu du nombre du kilométrage de la voiture.

De plus la BX aujourd’hui est une voiture très peut recherché, la plupart on peur de la suspension ils croient que sa coûte un bras a l'entretien.

Au pire , prend une xantia . Comme tu le dis si bien .
Tu sais maintenant on roule en bx c'est par envie plus par manque d'argent sinon beaucoup seraient passés a la xantia ...

On prend les même et on recommence?

Les modos svp, ce genre de membres n'apportent vraiment rien de bon sur ce forum.

Loni, laisses la à 500€ sur leboncoin, elle partira

nono28 (./19) :
On prend les même et on recommence?
Les modos svp, ce genre de membres n'apportent vraiment rien de bon sur ce forum.

C'est aussi ce que je disais et il y a eu un temps moins de crevards et de profiteurs.

Cela revient et en deux sortes, ceux qui veulent tout pour rien, et ceux qui veulent tout pour eux de façon et ce que les autres n'est pas la pièce ou la voiture intéressante, mais dont ont sait la valeur au cas ou pour revendre et faire un peu de tune.

francois5691 (./20) :

nono28 (./19) :
On prend les même et on recommence?
Les modos svp, ce genre de membres n'apportent vraiment rien de bon sur ce forum.

C'est aussi ce que je disais et il y a eu un temps moins de crevards et de profiteurs.

Cela revient et en deux sortes, ceux qui veulent tout pour rien, et ceux qui veulent tout pour eux de façon et ce que les autres n'est pas la pièce ou la voiture intéressante, mais dont ont sait la valeur au cas ou pour revendre et faire un peu de tune.

Quelqu un devrais peut être lui dire que pour une BX propre faut sortir les billets ( sa me parait d' une certaine logique non ? ) , avoir un budget comme le sien et faire la fine bouche .... un vrai sketch son topic



Allez je re- suis en sous marin

Up

Je suis preneur, message en MP!!!

Bonjour,

On peut fermer, voiture vendu au prix demander. Sans aucune tentative de négociation "vue l'état et l'entretien fait sur votre voiture" qu'il a dit le monsieur....

Je pense donc que les bonne BX se vendent toujours, suffit juste d'attendre la bonne personne et de laisser parler les crevard qui vous disent que 500 euros pour une voiture avec un entretien suivis et régulier c'est bien trop chère.....

La personne l'a emmener chez un ami mécano, et a part un roulement de roue arrière gauche a changer ( fait avant le CT), elle as passer sont CT sans aucun probléme!

Petite larme a l’œil tout de méme en la voyant partir, mais heureux de me dire qu'elle va continuer sa vie auprès d'une TRD phase 1 chez un passionné .

Super pour toi ça

Parfait !

Pink-kun (./25) :
Parfait !

ça fait longtemps pink comment vas tu ?

Super ! Après un long moment 100% xantia (activa essentiellement) je me remet dans la BX avec plaisir
Et toi ?

oui moi aussi je me remets a la bx, j'avais un break qui a fini a la casse, mais depuis ces derniers temps on m'a donné deux bx, une millésime et une 19 trd pour pièce.

ça fait plaisir de reconduire ces bx

y'a pas à dire, c'est génial la BX
au quotidien je roule tjs avec ma BX Sport depuis quelques années (ou en vélo suivant la météo)
mais la je viens de passer sur un modèle un peu plus gros et j'ai hâte de la remettre en état