Bx nuancier et sellerie 1982 - 1994 - Page 2

Regarder sur une 4tc est vraiment une super idée

Du coup tu avais raison, c'est bien marqué EWTmS dans les 4tc, comme on peut le voir dans ce lien, la dernière photo en partant du haut : http://www.ruotevecchie.org/citroen-bx-4tc-20170111/

Après savoir si le "m" correspond bien au fournisseur ou autre ...

Les toutes dernières berlines assemblées à Cérizay seraient donc différentiables de celles assemblées de Rennes-la-Janais

Par contre le "R" correspondrait à "peinture vernie" et non à "peinture métallisée et vernie" car les exemplaires noirs vernis ont aussi le "R", comme on peut le voir dans ce topic : topics/188976-numero-de-serie-bx-sport-curieux

Donc pour résumer :

G°°-R : sur les premières bx avec peinture vernie, jusqu'à environ mars-juin 1984 assemblées à Rennes-la-Janais
G°°-S : sur les premières bx avec peinture non vernie, jusqu'à environ mars-juin 1984 assemblées à Rennes-la-Janais
E°°cR : sur les bx avec peinture vernie à partir d'environ mars-juin 1984 assemblées à Rennes-la-Janais
E°°cS : sur les bx avec peinture non vernie à partir d'environ mars-juin 1984 assemblées à Rennes-la-Janais
E°°mR : sur les bx avec peinture vernie à partir d'environ mars-juin 1984 assemblées à Cérizay
E°°mS : sur les bx avec peinture non vernie à partir d'environ mars-juin 1984 assemblées à Cérizay

MATTHEW (./31) :
Regarder sur une 4tc est vraiment une super idée

Du coup tu avais raison, c'est bien marqué EWTmR sur les 4tc...

En blanc meije j'ai "EWT mS" sur l'ambulance. EWTmR" je suis franchement étonné pour les 4Tc , est elle vernis ?

Je testais tes réflexes

Je corrige mon erreur car c'est bien évidemment marqué EWTmS dans la 4tc

A vrai dire j'ai pas regardé la photo du lien. Si besoin je dois avoir cela dans mes archives, mais aujourd'hui je n'ai pas suffisamment de débits !

Je rajoute les différentes selleries déjà répertoriées dans le premier message de ce topic

Pareil si vous voyez des erreurs ou des oublies, n'hésitez pas

Sinon il y a cette 14 tge export Allemagne, qui n'a pas de tweed ce qui est plutôt bizarre puis elle a la sellerie épicéa avec les plastiques noirs ce qui est aussi bizarre, sans doute une particularité des 14 tge export Allemagne, lien du topic : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?189851-Ay%C3%A9-j-ai-craqu%C3%A9-La-BX-14-%C3%A0-Marcus

Nouveau code couleur, celui des bx de Vigo qui ont un "e" :

E°°eR : sur les bx avec peinture vernie assemblées à Vigo
E°°eS : sur les bx avec peinture non vernie assemblées à Vigo

Comme on peut le voir sur les photos de ce lien : http://www.desguacemalvarrosa.es/Despiece_campa.aspx?veh=255534

Pour la petite histoire de cette découverte fortuite, j'étais en train de regarder le site internet allemand en lien en dessous, dans lequel il est écrit que le code couleur des gsa chic gris perle était EVEER, puis je me suis souvenu que les gsa chic commercialisées en Europe étaient produites en Espagne à Vigo, donc les bx de Vigo devaient aussi avoir ce "e" et après avoir bien galéré pour trouver une photo qui le prouverait, c'est effectivement le cas

Lien du site internet allemand : https://www.gs-gsa-ig.de/gsa/Citroen%20GSA%20CHIC/Citroen_GSA_chic.htm

Amusant et très intéressant... les chic indonésiennes de 85 sont encore des GS !!!! Portes , planche de bord et calandre GSA... mais bien coffre et pas de béquet, même la photo latérale est retouchée pour le béquet et le marquage de plaque pour la face avant.
Elle aurait encore un 1220 ! Dàepres les microfiches En principe Abandonné depuis 78 en France et début 79 à l'export sauf sur les suédoises et japonaises dépolluées.
Par contre sur la GSA chic je ne sais pas où ils on trouvé une cylindrée de 1275 !

Effectivement les gs chic indonésiennes ont une malle, ce qui devait certainement permettre de ne fabriquer qu'un seul type de pare-choc, de feux, etc ... En commun avec les versions breaks

Liens pour des photos de gs chic indonésiennes :

- http://mobildanmotorbekas.blogspot.fr/2016/09/lapak-mobil-langka-dijual-citroen-gs.html
- https://mobil.waa2.co.id/detail?q=citroen&id=c736628a70a69704ec26b82718fe0304&picture=0

D'ailleurs il existerait d'après des brochures indonésiennes des gs-1980 berlines avec un hayon, mais ce serait de véritables gs berlines avec les ailes arrières de gs, les vitres custodes de gs, etc ... Mais avec un hayon et ils ont certainement dû mettre des pare-chocs de gsa car il ne devait pas exister de pare-choc arrière d'une seule pièce de gs

- Lien de la brochure, deuxième image en partant du haut : http://www.citroenet.org.uk/foreign/indonesia/indonesia.html

Après 1985, les versions indonésiennes étaient quasiment identiques aux versions européennes, assemblées jusqu'en 1987 et commercialisées jusqu'en 1990. D'ailleurs tout en bas de ce lien il y a une brochure indonésienne de 1988 : https://www.passion-citroen.com/les-brochures/les-brochures-commerciales-et-d-emploi/gsa/

Pour la cylindrée, c'est certainement la même explication que dans ce topic, vingt-et-unième message en partant du haut : topics/145974-les-bx-sur-le-site-leboncoin/84

Ah oui les pirouettes de méthodes de calculs...

Bizarre décidément cette affaire indonésienne... et en 82 elle n'est même pas désignée GS mais pallas :-/

Pour les différentes appellations entre pays d'assemblage, la liste doit être longue, rien que les versions slovènes étaient appelées "cimos ga" au lieu de gsa

MATTHEW (./26) :
Un petit récapitulatif des différents codes de finition peinture :

G°°-R : sur les toutes premières bx avec peinture vernie
G°°-S : sur les toutes premières bx avec peinture non vernie
E°°cR : marqué sur les bx produites entre mars 1984 et juin 1984, bx avec peinture vernie
E°°cS : marqué sur les bx produites entre mars 1984 et juin 1984, bx avec peinture non vernie

Dans ce topic il y a une bx 2697 = 28 mars 1984 avec l'"ancien" code couleur : http://youngtimerz.forumactif.com/t152-bx-16-trs-de-1983
Dans ce topic il y a une bx 2773 = 12 juin 1984 avec le "nouveau" code couleur : http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet249-33040.htm

Quelqu'un a la date exacte de changement des codes couleurs G°°-R et G°°-S en E°°cR et E°°cS ?

Ça se précise, dans le topic du lien, la 19 trd a le code orga 2747 = 17 mai 1984, donc le changement s'est passé entre le 17 mai 1984 et le 12 juin 1984

Lien du topic : http://citrobreiz.clicforum.fr/t2060-rare-ou-pas.htm

Est-ce que la modification du tableau de bord aurait eu lieu à ce moment là (code couleur, tissus sièges)?

Le changement de planche de bord aurait eu lieu le 14 mai 1984 donc très peu de temps avant le changement de code couleur et le changement de sellerie qui a sans doute eu lieu entre le 17 mai 1984 et le 12 juin 1984

Bonjour.
Est ce que le marron de l'intérieur des bx a un nom ?
Je recherche cette couleur , pour repeindre un tableau de bord gris en marron !!!

À par le suffixe FED des références des pièces détachées de cette couleur... mais ca ne va pas beaucoup t'aider.
En plus il est désigné "marron" tout court.

Un lien avec des photos du code couleur de deux bx espagnole avec la lettre "e" ou "E" bien visible : https://lhmmaniacos.mforos.com/1180745/8960090-filtro-de-aire-racing-en-bx/

Il existerait une troisième niveau de finition peinture S = peinture non vernie, R = peinture venie et A = ?

Lien d'une annonce avec un code couleur en finition A : https://cars.ua/kupit-citroen-bx-citroen-bx-19-drogobych_57069

Si quelqu'un a des infos supplémentaires à ce sujet qu'il n'hésite pas

Salut,

Quelqu'un aurait le nuancier avec le garnissage intérieur des bx 1988 ?

Si oui peut-il juste me dire quelles étaient les couleurs intérieur et extérieur des bx 14 te

Enfin du moins celles disponibles avec l'intérieur brun, svp

Nouvelle teinte, "gris basalte" code couleur ETC, proposé à l'Am92 et à l'Am93, trouvée dans ce lien :

Pour ceux qui voudraient connaître le code couleur des pare-chocs, des jantes, des entourages de vitre, etc... des bx, entre autre, il y a ce pdf téléchargeable dans ce lien :

Un petit ajout à la liste postée dans le premier message de ce topic : la sellerie "tissu chevrons" ; sur bx, cette sellerie était apparemment uniquement disponible sur certaines versions export, dont les bx export "royale"


Pour voir des photos de cette sellerie, il y a ces deux annonces :

- Lien d'une annonce

- Lien d'une autre annonce

Bleu curaçao - modèle 88 - Bx 19 TRD

Splendide. Tu en as fait acquisition ?
As tu tout l'historique de cette TRD ?

C'est le même bleu qui est sur certaines AX ?

Bien joué


Super pour les photos


Elle est encore équipée de ses pare-chocs teints d'origine en bleu FMW


Si ce n'est pas trop indiscret , tu l'as trouvée où cette rarissime bx ?


Que devient-elle ?


Étonnant que cette couleur soit si rare, car je trouve qu'elle lui va comme un gant


Du coup, le bleu fidji/curaçao a été rajouté à la liste

Que cette teinte est été réellement produite en série j'ai quelques doutes !
Néanmoins pour cette TRD le code couleur ne laisse planer aucun doute

Ma demande allait dans le sens ou je m'interrogeais sur l'historique afin d'essayer d' évaluer si ce ne serait pas un véhicule collaborateur et potentiellement une lubie de ceux-là pour cette teinte particulière (identique a l'AX de la même époque ?).

Tien quelle cest son OPR et sa première mise en circulation ?

Pour une harmonie dans les showroom oui peut-être.
Chapeau tu as donc l’une des "près de 200" fabriquées, bleu Fidji pour la bx, et une des forcément très rares survivantes !
On en parlait ici par le hasard d’une phrase croisée dans les notes techniques :
topics/192265-couleur-mystere-le-bleu-fidji-emw

Sur ta photo du code couleur... aurais tu un gros cable positif en train de se casser ? On dirait qu’un est en souffrance, ouvert et déjà bien oxydé !

Fabi1 (./55) :
Sur ta photo du code couleur... aurais tu un gros cable positif en train de se casser ? On dirait qu’un est en souffrance, ouvert et déjà bien oxydé !

De plus il y a des traces de rouille visibles dans le mastic sur la passage de roue. La démontage des ailes et traitement des parties est conseillé...