Bonjour, j'ai cassé ma clé ( merci le gel) le bout de la clé est resté dans la serrure donc j peux fermé la porte et le reste de la voiture de l'interieur, ça ça va, le coffre est ouvert donc ça c'est en bonus quand j'm en occuperai, par contre latrappe a essence! là c'est la galere, je fais ça au taf demain car je suis en reserve, j ai la piece avec une nouvelle clé, mais comment je procede? sans votre aide c'est ssurement tournevis pour faire sauté la trappe et scotch sur le retour...si quelqu'un sait comment ça se change, sur la piece reçu je ne vois pas de fixation ....ou jute si quelqu'un peu me prendre une photo du dos de la trappe pour voir...merci !!
Fabi1 Le 14/01/2025 à 22:35 Salut.
Comme quoi quand on a qu’une clé il ne faut jamais traîner pour faire un double…
Reste à crocheter/forcer, percer le barillet ? Pas sûr qu’on arrache la trappe sans faire de dégât vu qu’elle est liée au bouchon, qui tourne pour se verrouiller à la goulotte.
Le coffre peut se fermer/s’ouvrir de l’intérieur même si c’est peu pratique.

Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D
Parfois j'ai vu qu'on peut extraire le bout de la clef cassée dans la serrure, avec un puissant aimant ?
Ou bien à la " Super Glu " mais là faut pas mettre de la Glu dans tout l'barillet, sinon c'est pire qu'avant bien sûr..

14E 88 (berline donneuse) / 14E Evasion 89 = Griselda / 16TGS Evasion 90 = Cosette ma daily
Ok merci pour les infos, j ai donc ouvert la trappe, en forçant un peu la porte s'ouvre en laissant le verrou sur l'entree d'essence. j ai ensuite percé le barillet avec un gros foret metal. remis le nouveau bouchon. il me reste a changer les serrures de portiere mais là je pense qu'il faut degarnir les portes. Autant vous dire que j'ai pas le courage vu le temps...
Normalement, temps que l'autre partie de clé est dans le barillet ça s'ouvre avec le reste de la clé.
Je doute de l’explication du gel, les clés sont parfois fragiles faute de laisser dans les poches.

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