Godzil (./29) :
Une batterie au plomb est capable de restituer une puissance énorme en très peu de temps (et meme plus important que la limite "théorique" de la batterie), la ou tu va faire sauter une batterie basé sur le lithium (IonLi ou LiPo peux importe)
Zerosquare (./11) :Mais c'est vrai que j'aurais dû être plus explicite
- Plomb : peut supporter des charges et des décharges brusques- Lithium-ion : la décharge doit être contrôlée
(il y a bien quelques 12V 17Ah sur ebay Belgique à pas cher du tout, mais elles pèsent 5.9 kg et il faut en acheter 2 pour les monter en série 
)Godzil (./29) :
Une batterie au plomb est capable de restituer une puissance énorme en très peu de temps (et meme plus important que la limite "théorique" de la batterie), la ou tu va faire sauter une batterie basé sur le lithium (IonLi ou LiPo peux importe)
C'est ce qui permet d'utiliser le démarreur sur une voiture, une batterie Lithium ne pourrais pas tenir sur les quelques secondes de monté en charge. (la puissance demandé est énorme)
Zerosquare (./30) :Godzil (./29) :
Une batterie au plomb est capable de restituer une puissance énorme en très peu de temps (et meme plus important que la limite "théorique" de la batterie), la ou tu va faire sauter une batterie basé sur le lithium (IonLi ou LiPo peux importe)Zerosquare (./11) :Mais c'est vrai que j'aurais dû être plus explicite
- Plomb : peut supporter des charges et des décharges brusques- Lithium-ion : la décharge doit être contrôlée
Tellement que ça finira par me coûter aussi cher qu'un Mottrix, pour des performances similaires voire inférieures...
).
(et puis de toutes façons, je garde à l'esprit que c'est un vélo à assistance électrique, je continuerai bien sûr à pédaler )
)J'ai assez rapidement arrété la construction de kits solaris (à galets) . En cause , la fiabilité médiocre du système , son poids important , et sa consommation , sans parler du fait que TOUS les systèmes à galet patinent dès la première pluie !!!! [oui, c'est bien ce que je lis un peu partout]
on perd la moitié de l énergie dans le pneu ..... tout le temps !!!! [il ne m'apprend rien, c'est le défaut même des systèmes à galets]
Le Mottrix vous posera les mêmes problèmes évidemment ..... [effectivement, les rares tests du Mottrix disent la même chose]
Mais si c'est pour du plat sans pluie , il fera l'affaire . un peu cher ma foi ... [423€, je suis bien d'accord avec lui]
vous n'aurez pas grande autonomie avec si peu de batterie [note: je parlais d'une paire de 12V 10Ah]. il n y a que la moitié d une batterie au plomb exploitable . [ah bon?]
)
Zerosquare (./43) :
Il me semble que les batteries au plomb actuelles sont scellées et sans entretien, contrairement aux vieilles.
<@Zerosquare> GT_Turbo: ça existe les chargeurs spéciaux pour redonner un coup de jeune aux batteries au plomb ?
<GT_Turbo> Tous les derniers chargeurs voiture, d'accord j'avais pas tout lu
<GT_Turbo> extrait de la doc d'un chargeur Facom :
<GT_Turbo> Désulfatations, réactivations et maintenance de la batterie pour une meilleure charge
<GT_Turbo> Avant chaque charge, le chargeur Facom envoie un cycle de régénération haute fréquence permettant d’éliminer les débuts de sulfatation sur les plaques de la batterie. La batterie est alors dans les meilleures conditions pour recevoir et emmagasiner la charge adaptée même en cas de décharge complète.
<GT_Turbo> http://www.motoservices.com/entretien/chargeur-batterie-moto-facom-bc124-2k10021.htm
<GT_Turbo> Test de début de charge pour éviter des opérations inutiles : <GT_Turbo> Grâce au testeur intégré, l’utilisateur est informé immédiatement de l’état de la batterie dès le branchement du chargeur. Il peut rapidement vérifier si cette dernière est hors-service et éviter de faire des charges inutiles. Il peut aussi contrôler la possibilité de réactiver et charger des anciennes batteries, souvent prévues pour être jetées.
(mais de toutes façons la ville de Liège ne paie pas de prime écologique)
On va bien voir ce que je vais en tirer.. Nhut (./48) :Détrompe-toi, la ville de Liège est très forte pour faire des gestes :
je pense pas que la ville de Liège fera un geste en ma faveur
(en même temps c'est tellement facile ) EDIT: en fait c'est même pas un détournement, c'est le VRAI LOGO 
