BX 16 TRS MkI - EVE la flèche d'argent! - Page 10

ta bx c'est une 1.6 trs avec option jantes alliages.

nicobx (./271) :
ta bx c'est une 1.6 trs avec option jantes alliages.

option : jantes alu + peinture métal + vitres teintées

accessoiries : trappes dans le coffre, tapis de sol, antibrouillards AV, appuis-têtes AR, poste Blaupunkt, boite d'ampoule

tres beau modele

Magnifique oui

les trappes de coffres étaient dispo à l'époque? t'es sur?

je vais t'en débarasser

greg-03 (./275) :
les trappes de coffres étaient dispo à l'époque? t'es sur?

je vais t'en débarasser

oui oui

j'en ai trouvé deux autres à la casse dans une BX, (cassées) je voulais les récup aujourd'hui... BX cubisée

les vacances a l air marin me font beaucoup de bien...

des que je rentre a la maison je ressors la BX16TRS...

Objectif : Le 3 septembre j irai avec cette derniere a une exposition a Hambach

j'ai lu un peu ton topic et ta trs fait rèvè avec ses jantes alliages,son autoradio k7 d'èpoque et ces houses d'origine ainsi que la sellerie tweed,elle est magnifique j'adore.

Je viens de voir plus en détails les photos de la page 7...

C'est vrai, qu'il n'y a rien à dire sur l'auto !!! Prête à poser pour un magazine !!! Et les AB avant....

Bravo pour l'entretien et surtout la passion que tu portes à cette auto.... tout comme aux autres
N'oublie pas l'APN, lors de sa sortie de "garage"....

Mais au fait par curiosité, quel est son numéro d'orga ?

@+
Stéphane.

Merci pour vos reactions

c est vrai qu elle est bien conservee... faut dire qu elle n a connu pratiquement que le sommeil en garage tout au long de son existence...

je vais la preparer pour une seance photo par photographe pour le livre, les photos seront donc de mise

je ne connais pas par coeur son numero orga je regarderai ca en rentrant

elle est sortie de concession le jeudi 13/02/1986 vers 10h00...

ma bx image est jolie aussi mais ta trs est vraiment magnifique,vivement que je puisse la voir un jour,et aussi voir ta gti avec le cuir noir

Voila je n'avais jamais vu la BX 16 TRS d'Alex, mais elle est neuve de chez neuve

Félicitation

Merci, je la ressors au printemps pour une petite révision, ça lui fera pas de mal de reprendre du bitume...

La 16 TRS sera sortie du garage d'ici quelques semaines... passage au CT en mars, il faut commencer à la préparer tout doucement

Photos au programme!

ok
vivement la sortie !!

Voilà cet après-midi j'ai ressorti la belle en compagnie de Pilote57 et Thomas57!

Poussiereuse, crasseuse... les pneus dégonflés avec 1 bar restant dans chacun, des toiles d'araignées qui ont poussées sur le haut de la planche de bord...

Mouais... c'était pas très encourageant tout cela... ça ressemblait plus à une sortie de grange...
je voyais déjà les fuites hydrauliques, un démarrage difficile voire impossible, un carbu déréglé, des pneus avec des plats et des sphères mortes...

Les grands moyens ont été prévu, avec le booster qui a chargé toute la nuit, et tout le bordel qui va bien...

Miss BX a vite comprit quand la porte du garage s'est ouverte qu'elle va pouvoir revoir le bitume.

Je lui branche la batterie, j'ouvre la porte, oh surprise il y a encore du jus, les éclairages s'allument
Après quelques vérifications d'usage, premier tour de clé... gnegnegnegne... (batterie faible)
... bon on retente une dernière fois avec les restes de ce que la batterie peut donner...

gnegnegne VRAOUUUMMMM

Alors là j'y croyais pas!!!

tchhhhclaclaclaclaclaclac tchhhhhhn claclaclac

la suspension se lève... pas de fuite...

je la sors et la laisse tourner lentement dehors!

Ah oui poussiéreuse elle l'est!!

Elle tourne, pas très bien, mais elle tourne...
Allez hop il est temps de faire un petit tour de quartier, première étape : la station d'essence!
Et oui ma petite BX est sur la réserve, ce n'est pas bon du tout, surtout pour un réveil d'un long sommeil!
ce n'est pas le moment que le carbu avale une saloperie de fond de réservoir!

Le trajet vers la station d'essence s'est fait tout doucement... avec une vitesse moyenne de 60km/h...

Arrivé à la station, les regards étaient tous fixé vers cette étrange voiture poussiéreuse d'un autre temps!...

25 litres de carburant et il était temps de continuer le périple! redémarrage : VRAOUM

destination suivante : le centre de lavage auto!

Alors là c'était la cohue, mais la BX a attendu son tour!
Quel étrange OVNI parmis les BMW, Audi et autres modernes...

C'est Pilote57 qui lui fera prendre son bain, un bon gros bain puisqu'un rinçage simple ne suffira pas à éliminer toute la crasse!

La p'tite 16 toute propre a bien plus fière allure maintenant! Il est temps maintenant de lui regonfler ses petites papattes!
Direction Norauto où je laisserai faire ça par le premier mécanicien qui m'est tombé sous la main!

Et voila, la BX est à nouveau présentable, comme je l'avais toujours connue, propre et pimpante!

J'en ai profité tout l'aprem et la soirée! que du bonheur! (surtout avec ses yeux jaunes)

Je suis également allé voir mon grand-père avec (qui était le propriétaire de cette voiture) et fut très ému de la revoir rouler!

Ce soir elle a retrouvé sa place dans son beau garage décoré aux couleurs de notre marque chevronnée!

Je la ressortirai très certainement demain ou après-demain, le temps de prendre quelques photos!

La semaine d'après j'attaque les travaux de remise en état (embrayage, distribution, vidange, sphères, etc)

Après ces merveilleux moments à bord de ce véhicule chargé de souvenirs et d'émotions, je vous assure que la BX série 1, c'est la vraie BX, l'authentique!! quel plaisir!

J'ai même envoyé des mms de la planche de bord allumée dans la nuit à notre JBSCK qui en recherche une!

Génial ça ! Vivement les photos !

Il est vrai que l'on a passé un superbe aprem. Je suis sur le cul lorsque je vois que tout fonctionne dans cette BX, pas une seule ampoule de claquée, pas de vibrations, la bonne odeur de l'essence. Bref j'adore les réveils de ce genre, surtout en compagnie de superbes amis . On aura eu le temps de la décrasser cependant, elle se montre encore un peu fébrile à l'humidité, ce qui est normal sur ces moteurs.

J'ai pu ensuite halluciner dans le garage de BXman ou je mes yeux ne savaient plus regarder, tellement c'était rempli de pièces de BX, le tout super bien rangé, bravo pour ce stock très bien géré.

Pour en revenir à cette magnifique petite TRS, j'ai bien aimé lui faire prendre sa douche, elle a apprécié. Prochaine étape, le vrai shampooing et le polish.

Nous avons passé une superbe journée qui se sera terminée par un bon petit pot chez Bxman en compagnie de Thomas57

L'état de cette TRS me laisse vraiment rêveur ce soir

génial, vivement les photos !!!!!

Salut Alex !

Outre mes félicitations et mon plaisir de lire qu'il y a aussi fou que FSO Citrosev et moi, je me permets juste une question à deux francs (époque BX oblige, voir même à 2 franc "lourds" comme disent les anciens) : Que conseilles-tu pour le stockage ? Car la mienne ne roule pas beaucoup non plus et je me demande s'il ne serait pas bête de la mettre pluatôt sur Chandelles...

En tout cas, j'ai hâte de voir les photos !!!!!!!!!

On est fou...

Ciao, JBX

PS : as-tu eu mon Mail de photos ?

Dis moi tu as toujours la batterie BOSCH sur cette voiture? Elle n'est pas jeune ça lui fait quel age aujourd'hui? Pense à la recharger tous les 2 mois pour la maintenir en pleine forme.

hé bin ! une sacrée histoire d'amour entre le proprio et sa bx!

moi aussi je veux la voir rouler!

Merci Alex pour ce récit et comme tu le dis si bien, la vraie et l'unique BX, c'est la série one !!!

Je viens de faire 770 kilomètres avec ma 16 TRS cette semaine, et hormis ce carbu de (n'est-ce pas JB & Sév...) aucun problème ! Silence, confort et années '80 au RDV quand on monte dans une "Seize".

A présent, on attend des photos de cette "sortie de garage" !

A+
Stéphane.

pilote57 (./288) :
Il est vrai que l'on a passé un superbe aprem. Je suis sur le cul lorsque je vois que tout fonctionne dans cette BX, pas une seule ampoule de claquée, pas de vibrations, la bonne odeur de l'essence. Bref j'adore les réveils de ce genre, surtout en compagnie de superbes amis . On aura eu le temps de la décrasser cependant, elle se montre encore un peu fébrile à l'humidité, ce qui est normal sur ces moteurs.

J'ai pu ensuite halluciner dans le garage de BXman ou je mes yeux ne savaient plus regarder, tellement c'était rempli de pièces de BX, le tout super bien rangé, bravo pour ce stock très bien géré.

Pour en revenir à cette magnifique petite TRS, j'ai bien aimé lui faire prendre sa douche, elle a apprécié. Prochaine étape, le vrai shampooing et le polish.

Nous avons passé une superbe journée qui se sera terminée par un bon petit pot chez Bxman en compagnie de Thomas57

L'état de cette TRS me laisse vraiment rêveur ce soir

Je suis bien content fréro que cet après-midi a pu autant te plaire!
J'avais grand besoin de me changer les idées dans le contexte actuel des choses.

Effectivement la TRS m'a également surprit, j'avais un autre souvenir d'elle!
Pis je m'attendais à une avalanche de problèmes dû à son arrêt prolongé!

La prochaine fois qu'on se reverra elle aura droit à un bon coup de polish comme à la bonne vieille époque où elle était voiture du dimanche, garée dans le garage derrière la Ford Mondeo... à Thaon les Vosges!

Nous reprendrons un pot similaire et bien mérité, en visionnant l'intégralité du second volet de Fantomas contre Scotland Yard!

stepbulls (./292) :
hé bin ! une sacrée histoire d'amour entre le proprio et sa bx!

moi aussi je veux la voir rouler!

Nous pourrons organiser cela un prochain week-end!

reacteur (./291) :
Dis moi tu as toujours la batterie BOSCH sur cette voiture? Elle n'est pas jeune ça lui fait quel age aujourd'hui? Pense à la recharger tous les 2 mois pour la maintenir en pleine forme.

A vrai dire je n'ai pas fait attention si c'est toujours la même batterie.
Cette dernière est débranchée après chaque usage, ce qui explique en partie sa longévité!

JBX (./290) :
Salut Alex !

Outre mes félicitations et mon plaisir de lire qu'il y a aussi fou que FSO Citrosev et moi, je me permets juste une question à deux francs (époque BX oblige, voir même à 2 franc "lourds" comme disent les anciens) : Que conseilles-tu pour le stockage ? Car la mienne ne roule pas beaucoup non plus et je me demande s'il ne serait pas bête de la mettre pluatôt sur Chandelles...

En tout cas, j'ai hâte de voir les photos !!!!!!!!!

On est fou...

Ciao, JBX

PS : as-tu eu mon Mail de photos ?

Perso je n'ai pas prit de précaution particulières lors de cet arrêt prolongé accidentellement... il faut dire qu'il n'était pas vraiment prévu de l'arrêter, ce sont des d'autres facteurs qui ont été à l'origine de cette conséquence.

j'avais débranchée la batterie... c'est tout!
de temps en temps je l'ai redemarrée, sorti de son endroit de stockage et fait un tour de pâté de maison avec, histoire qu'elle tourne un peu et de recharger la batterie.
Il faut savoir que démarrer la voiture pour la laisser tourner sur place ne sert strictement à rien! il faut rouler un peu avec!

concernant ton mail je viens de t'envoyer un mp pour me rappeler à quel sujet. Si c'est pour la BX break oui j'ai bien reçu! merci!

FSO (./293) :
Merci Alex pour ce récit et comme tu le dis si bien, la vraie et l'unique BX, c'est la série one !!! [...] aucun problème ! Silence, confort et années '80 au RDV quand on monte dans une "Seize".

Quand on prend le volant d'une BX "seize" on se téléporte dans un autre univers. l'automobile ne rime plus avec transport, mais avec plaisir!
Ce n'est pas du pilotage, ce n'est pas de la conduite! les sensations sont toute autre! On se déplace confortablement, bercé, dans un OVNI!
Une espèce de faucon millenium de la route!

Bonjour le retour violent dans les années 80!
Sièges méga mou, volant monobranche fin, commandes de direction et de mise en action des accessoires nécessitant un stage de découverte, vitesse par compteur cylindrique, compte-tours linéaire au néon... et le summum la montre électronique à affichage digital!

Le petit oeil du compteur veille sur vous, un peu comme la grosse lumière rouge qu'il existe sur le tableau de bord des déesses!

La K7 "boulevard des hits 1988" est enclenchée, la bande magnétique restitue un son particulier à travers les 4x15w d'époque!

Lunettes de soleil RayBan Pilot, un coup de clé... le son du moteur à carburateur envahit l'habitacle... le voyage peut commencer!

FSO (./293) :
A présent, on attend des photos de cette "sortie de garage" !

A+Stéphane."

Horma bx (./289) :


génial, vivement les photos !!!!!

Toutes fraîches de ce matin, les voici!

La BX16TRS pointe le bout de son museau, timide, contente de retrouver le goût du bitume, mais bien étonnée de ne plus croiser autant de ses congénères comme elle fut si bien habituée... se mêlant dans une circulation nouvelle, où se déplacent rapidement des véhicules aux allures futuristes...



Une ligne typique des années 80!





Un intérieur indémodable et une sellerie comme on en fait plus!



Une petite BX contemplant une plaine...



Une plaquette qui était synonyme de luxe



Un avant profilé, une bouille qui reprend un bain de soleil hivernal!



Les années passent, mais la belle garde ses traits de jeunesse!



Bien à toi ma chère BX

Bor***, qu'est ce qu'elle est belle !!!!

Rahhhhhhhhhhhhhhhhh elle n'a pas pris une ride depuis hier

Je crois que je vais me chercher une série 1 car je commence à tomber amoureux là !!!!!!!

No comment !!!
Elle est sublimissime !!!!!!

Comme tu dis, le logo BX 16 TRS était signe de haut de gamme à l'époque avec le compte-tours, le VE, FC, essuie-glace arrière, etc.... aujourd'hui c'est d'un banal tout ça !

Vive la BX !!!

Punaise elle est nickel pas une ride,

C'est vraiment une BX de collection là maintenant !!!!!!!

pilote57 (./296) :
Rahhhhhhhhhhhhhhhhh elle n'a pas pris une ride depuis hier

j'ai eu de la chance avec les photos, parce qu'aujourd'hui c'est blindé de neige! donc cocote reste sagement au garage.

Horma bx (./299) :
Punaise elle est nickel pas une ride,

C'est vraiment une BX de collection là maintenant !!!!!!!

je pense que c'est une bonne vitrine! je compte participer aux rassemblements locaux avec, cette année.

XB (./297) :
Je crois que je vais me chercher une série 1 car je commence à tomber amoureux là !!!!!!!

ça c'est une très bonne idée!!!

bx-forever (./295) :
Bor***, qu'est ce qu'elle est belle !!!!

merci pour elle

FSO (./298) :
No comment !!!
Elle est sublimissime !!!!!!

Comme tu dis, le logo BX 16 TRS était signe de haut de gamme à l'époque avec le compte-tours, le VE, FC, essuie-glace arrière, etc.... aujourd'hui c'est d'un banal tout ça !

Vive la BX !!!

merci, oui c'est monnaie courante aujourd'hui, certe, mais le plaisir de rouler une mécanique vivante et avec une ligne signée d'un grand carrossier... ça on ne peut plus vraiment le faire de nos jours, où toutes les voitures se ressemblent... seule la marque permet encore de donner des signes de noblesse!