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Bonjour. Je suis tout nouveau et très content de trouver des fans de bx. C'est une super voiture. Mon mécano m'a changé les 2 disques de freins avant. J'en ai eu pour une sonette, mais le problème et que je me suis très rapidement après trouvé avec un étrier qui à grippé un peu. J'ai changé mon étrier à la casse mais ma suspension est dure . Elle a chauffé et la jambe se grippe.
Question: Une jambe de bx essence (se trouve facilement à la casse) et elle la même que celle d'une diesel (bx ourane 1700 turbo)
Merci
linux: c'est bien mieux
BX ourane toute options. Super agréable. Palace roulant
Moteur 1700 turbo diesel 5.5L/100km

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Attend ton probleme d'etrier qui se bloque ca le fait toujours?
Sinon ton veritable probleme cest quoi? la suspension AV trop dure?
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Bx Trd Turbo 1989 /2 BX 19TRD 1986 MK1/ BX 19RD break 1986 MK1/ 3 Bx sport 1986 / Bx 19TGD break 1993/Bx 19TGD break 1990
2 Bx 16 Soupapes Phase 2 1990/1992 .BX GTI 16soupapes 1988. Bx GTI 4X4 1990.
Mercedes W124 300TD 1992/Renault espace 2 1991

Toulouse 31

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Ouai, en fait la roue AVG à fumé. la chauffe à été forte et ma jambe à souffert. Maintenant elle est dure.. Je crois même que je vais devoir changé le disque à nouveau. J'ai un tremblement en freinant.
Mais ma 1ere question demeure
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alors je pense que cest tres simple watson, en fait ce nest aps ton etrier mais ton cable de frein a main qui est grippe, il faut le remplacer. cest pour ca que tu bouffe tes plaquettes et tes disques. Ton tremblement ,c est ton disque qui a surchauffe et sest voilee. Apparemment, ta jambe de force ayant souffert est a remplace aussi. smile
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Dada2tuluz :
alors je pense que cest tres simple watson, en fait ce nest aps ton etrier mais ton cable de frein a main qui est grippe, il faut le remplacer. cest pour ca que tu bouffe tes plaquettes et tes disques. Ton tremblement ,c est ton disque qui a surchauffe et sest voilee. Apparemment, ta jambe de force ayant souffert est a remplace aussi. smile

Je dirais pareil !
Fais un essai en virant le câble !
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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Traditionnellement les Jambes de forces sont les même sur essence et diésel , mais pour l'ourane , je n'en suis pas sur a cause de l'Abs .
Je serais tenté de dire oui , mais attend d'autres confirmationswink
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net
Président du Club planète BX La chasse a la galinette est ouverte!!!

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LA jambe de force est la meme,cest le moyeu qui differe par rapport au roulement quil contient. Meme si jai un doute sur al difference des roulements normaux/ABS a lavant. mais jai reflechi hier soir, il se pourrai justement que ton moyeu ai surchauffe aussi, controler le roulement serait aussi pas mal.
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Et tu as essayé de mettre une béquille ???

Ok, je sors... gni dehors
BX 16Soupapes Gris Dolmen Clim, Cuir, 6HP AM92
XM V6.24 Exclusive (une vraie) vert vega AM91
Xantia TurboD VSX vert vega AM95

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dit voir un etrier grippé au point de voiler un disque...sa se sent dans la conduite non? elle ne tirais pas d'un coté ? hum

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Salut,

Pourquoi la jambe de force aurait souffert de la chauffe du disque, j'ai du mal à faire le rapprochement?
Rougne un jour, rougne toujours.

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CA voudrait dire que si la jambe de force a chauffe, le moyeu serait grippe smile non?
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Je ne sais pas le pourquoi du parce que du comment, mais je sais seulement que la voiture monte par à coup violent au démarrage, et ça depuis que ma roue AVG à fumé. Il parait qu' une jambe n'est pas dure a changer. Mais je me demande s'il ne pas une clé dynamométrique..... De plus je voudrais être sure de ne pas une jambe qui n'irait pas à la casse car les ourane sont encore rare là-bas. happy tongue
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