Citroën Parlez moi de CX... - Page 3

elle est de quel AM? il me semble que la cascade disparait après l'AM82...et la sérigraphie de ton TdB indique clairement les modèles introduits à l'AM 83 (commun avec les BX)

c'est possible!

Mais je veux le 2500d à cascade de pignons

ben c pas la bonne alors...

ouais bon on va la voir et on verra bien!!!

la présence d'une courroie n'est pas un problème en soi quant à la fiabilité. Mais je suis certain vu le TdB qu'elle est de 83-84-85. Belle et bonne bête a priori dans tous els cas.

J'espere juste que y aura pas de mauviase surprise en dessous, mais quand on voit le brillant de la peinture et l'abscence de rouille sur les ouvrants c'es assez engageant...


Je croise les doigts!

très bon millésimes en termes de protection anticorro, donc pas impossible qu'elle soit parfaite!

Yep!
Le temps nous le dira...

Si je me fais pa doubler koa, mais j'ai confiance.

stuf :
J'espere juste que y aura pas de mauviase surprise en dessous, mais quand on voit le brillant de la peinture et l'abscence de rouille sur les ouvrants c'es assez engageant...


Je croise les doigts!

Tu vas la voir quand?

Bon à priori c'est une rougne

J'attends de savoir quand Seb peut descendre la voir avec moi

Je veus juste etre sur

stuf :
Bon à priori c'est une rougne

J'attends de savoir quand Seb peut descendre la voir avec moi

Je veus juste etre sur

comment ca?

Ben il a besoin d'un spécialiste en rougne

Exact

bon seb tu me confirme pour mercredi j'espere que le detecteur de rouille va pas exploser

Si elle à l'air si pourrie que ça pourquoi retorne tu la voir?

mercredi je suis bloqué par la famille , et ca fait suer. Par contre Léo est dispo et motivé

ok tu peux me filer en mp le tel de leo???

stuf :


ok tu peux me filer en mp le tel de leo???

Il a pas le tel, c'est un rebel de la vie

Si il a la freebox

Quoiqu'il en soit expédition fructueuse, voir la section appropriée

AH,j'y fonce

Wutch
:

stuf :


ok tu peux me filer en mp le tel de leo???

Il a pas le tel, c'est un rebel de la vie

seuls les gens à l'âme pure (et shootée au LHM) peuvent le retrouver

apres avoir lu les posts je commence a comprendre pourquopi j'ai fait une si bonne affaire en achetant ma CX , une 20 TRE de 85. Je m'aprecoi que tous le monde ne cherche que de la GTI ou de la prestige et dedaigne ces modeles pourtant bien conservés (84,85 les bonnes annees) encore en serie 1, bien equipés(centralisation des portes, vitres elec...) qui roule bien et ne conssomme pas trop.je vous laisse donc les modeles hors de prix pour ma CX qu iest une vraie CX avec sa DIRAVI et sa suspension de tapis volant et qui me fait regetter de ne pas avoir plus de place car a 500 € pieces en general je pourrait en avoir une floppée^pour le prix d'une 2400 ou 2500......

Je suis entierement d'accord avec toi!

Moi ma CX, je l'ai payée 700 euros, une 2500D Pallas 82 de 122000 kms à l'achat en avril (elle en a aujourd'hui 135000 ). Et bah avec elle, je roule decalé et economique, dans une voiture en excellent état pour le prix d'une Turbo en tres mauvais état.

Ca ne vaut pas pour moi les modeles pré 78, mais tout à l'heure je suivait ma copine qui avait la CX et je me disais qu'elle en jettais quand meme dans la rue

toi qui a CX et 604 j'aimerai bien que tu nous fasse un petit face a face de ces 2 hauts de gamme francais des annees 70 ,leurs qualités et defauts l'une par rapport a l'autre, ca serat plus interessant que les monologues de passionnés de l'un ou l'autre de ces modeles,je pense pour avoir les 2 que tu n'as rien ni contre l'un ou l'autre des modeles ? a toi.....

Il ne peut pas faire de face a face ! Il lui manque la R30 que je lui dit d acheter !!

Mais difficil quand meme le face a face car la CX est une mazout et la 604 un V6 ! Rien a voir

C'est vrai qu'ormis l'habitabilitée c'est difficilement comparable

Bah, en fait je dois avouer que je prefere la 604 de look, elle a une ligne baroque et classieuse, qui fait beaucoup plus se tourner les tetes.

L'interieur fait beaucoup plus spacieux ( et doit l'etre). Par contre, de look, celui de la CX est plus sympa, moins traditionaliste.

Pour le confort, en utilisation normale c'est quasiment pareil, mais sur les dos d'ane ou les route vraiment trop abimées, la 604 sautille là ou la Cx epouse le bitume.

Pour la tenue de route, avantage à la Cx, elle est plus prevenante. Par contre en conduite sportive la 604 est plus amusante, la propulsion aidant. Par contre, tres delicat sur le mouillé.

Sinon facilité d'entretient pour la Peugeot, construite à l'ancienne, tout est accessible, alors que rien que pour changer le filtre à huile de la Cx ont met 30 minutes.

Au global, j'adore les 2 pour leurs différences, la 604 evidemment etant plus sympa à conduire pour son V6 sonore et tres agréable à mener, mais la CX de par sa capacité à aller tres loin pout pas cher en fait une ancienne vraiment agreable au quotidien.

Comme je l'ai déjà dit, je préfère la 604 à la CX

Der Ulmer :
Comme je l'ai déjà dit, je préfère la 604 à la CX

Tu parles en général ou des voitures de Stuff ?

Ben j'ai pas assez de recul sur les deux modèles, mais je préfère peut-être la 604

Pourquoi?
Même si la CX a un profil arrière magnifique, que c'est au niveau technique quelque chose de très valable, j'aime beaucoup moins l'intérieur, et des détails stylistiques comme les phares avant et arrière. Quand je regarde une 604, je ressens plus une impression de classe, même si le style est beaucoup moins travaillé. La 604 est également plus rare, ce qui emporte mon choix

oui c'est aussi ce que je pense.

Je ne suis pas fan de l'arriere de la CX, aucune excentricité comme sur la DS ( clignotants cornets), des feux arrieres fades meme pas chromés, y a juste la lunette concave qui est sympa.

La 604 en impose, chrome sur les entourages de feux, logos classes, plaque interfeux en alu brossé, double sortie chromée, et effectivement une noblesse que ne possede pas à mon sens la Cx.