BX 19 Digit Ma BX Digit AM 86 gris perle - Page 1

Aujourd'hui j'ai parcouru 1000 Kms pour aller chercher ma nouvelle acquisition: une BX DIGIT AM 86 avec 157000 kms. Dans l'ensemble elle est propre il faut changer quelques bricoles.
Des photos viendront prochainement.
ciao

Wouahouuuu!

C'est celle qui était à vendre en Belgique?

De toute façon; félicitations de cet achat

Vive la BX 19 Digit!!!!!!!!

Non ce n'est pas celle de belgique je l'ai trouvé en france. j'ai acheté ce modèle car j'ai trouvé à travers tes photos une super voiture. J'adore le tableau de bord, par-contre ce qui n'est pas évident ce sont les commandes de feux clignotants ..... je n'ai pas l'habitude des series 1.
Es-ce que la vitre du tableau de bord ce change la mienne est fissurée ?
A+

DUCAT :
J'adore le tableau de bord, par-contre ce qui n'est pas évident ce sont les commandes de feux clignotants ..... je n'ai pas l'habitude des series 1.

Haha, pareil pour moi, j'arrête pas d'oublier les cligno dans une série un

pour moi pareil lol ! ! !

Mais cela s'habitue les gars!! Après quelques jours une série 1 est aussi facile à conduire qu'une série 2 ou 3.

Et oui, tout se change dans le tdb, donc également la vitre:

série 3 ?!

série 3 = septembre 1989 jusqu'à la fin de la production de la BX.
Voici une photo de ma BX 19 TZD série 3:


Mais bon, on attend avec impatience les photos de la Digit de Ducat

Wouter :
série 3 = septembre 1989 jusqu'à la fin de la production de la BX.

Série 3?

Quelles différences tu fais avec les séries 2 d'avant septembre 1989?


Ducat en Digit? et ben!
Sûrement une belle acquisition! Vivement les photos

Série 3,surement avec les feux fumés à l'arrière

Sur les séries 1 les clignotants doivent etre sur les "satellites" ?

oui a gauche

jeromedu62
:

Wouter :
série 3 = septembre 1989 jusqu'à la fin de la production de la BX.

Série 3?

Quelles différences tu fais avec les séries 2 d'avant septembre 1989?


Ducat en Digit? et ben!
Sûrement une belle acquisition! Vivement les photos

Une série 3 n'a pas que d'autres feux arrières, mais toutes les durites LHM sont différentes au niveau de protection, des différences entre les injections, surtout sur les modèles export. Les différences sont donc plus grand dehors la France, et surtout chez nous il y a des grandes différences entre les séries 2 er 3.

Mais bon, on attend les photos de la Digit

Bon je crois que j'ai la pression pour les photos je vais essayer d'en prendre demain.

Oui on attend de découvrir la belle

Quelques photos (ne faites pas attention je ne l'ai pas nettoyée):






J'en ferai d'autres.
A+

Très belle!!!

Vive la BX 19 Digit

Superbe!!

Elle me fait penser à mon ex

Bxman :
Superbe!!

Elle me fait penser à mon ex

Tu avais une DIGIT ?

Elle a pas l'air trop mal, tu l'as trouvée comment?

L'affaire date de plusieurs je l'ai trouvé sur ebay. Le prix etait attractif 350 € avec le CT.

Ouep à ce prix t'as pas pris de risques!!! J'espère que tu vas la laisser d'origine

Je me suis aperçu à travers de nombreux post que le tuning n'était pas trés aprécié, je le conçois.
Pour ma part personnelle je suis pour le tuning "soft". Quand j'ai acheté ma 16S les 2 PC étaient morts c'est pourquoi que je l'ai "tuné" sinon je l'aurai laissée d'origine.
Il y a un mois je suis allé cherché à Paris 2 PC origine phase 2, comme j'ai éclaté le PC tuning je prévois d'ici l'été 2006 de remettre ma 16S d'origine.
Sinion pour la DIGIT je la laisse d'origine je vais peut-être mettre un becquet d'origine (que le vendeur m'a donné).
Ciao

salut, très belle Digit un peut sale vu la boue à l'intérieur mais c po grave

la peinture à l'air propre et les custodes bien brillantes!

on peut voir aussi qu'elle a traversé la manche une fois

sinon pour l'aileron il est vrai que les Digit avait un aileron mou de série, comme l'on retrouve sur les GT.

ce qui est marrant, c que sur la tienne y'a aucune traces de fixation!

peut être une décision de l'acheteur à l'époque à la commande, et que Citro lui aurait offert l'aileron?
@+

fiestaman :
sinon pour l'aileron il est vrai que les Digit avait un aileron mou de série, comme l'on retrouve sur les GT.

ce qui est marrant, c que sur la tienne y'a aucune traces de fixation!

peut être une décision de l'acheteur à l'époque à la commande, et que Citro lui aurait offert l'aileron?
@+

Non c'est le contraire, les DIGIT n'avaient pas d'aileron de série, mais il était possible de faire monter l'aileron de la BX19GT en caoutchouc mou

Celle de Lionel, est une pré-série

a bin merci pour la précision

autant ne pas en mettre alors sa fait une merdouille en moi qui se décolle au bout de 5 ans et qui garde la crasse

Géniale cette DIGIT ! J adore le tableau de bord !!

Plus je roule avec plus je l'adore, il faut que je fasse la vidange que je change les bougies et j'ai acheté sur Ebay une pochette de joints pour le carbu. Il faut que je regarde la distribution je n'aimerai pas qu'elle casse

La digit à un ordinateur de bord, et la fonction consomation ne fonctionnait pas. Le débimetre était en cause j'en avais un en stock et devinez quoi il ne fonctionnait pas . Heureusement j'avais acheté à un collegue un econometre et il y avait un débimetre quasi identique mis à part la fiche electrique.
J'ai fais les modifs et ça roule maintenant j'ai conso au 100 à l'heure niquel