Consommation et taille des jantes?? - Page 1

Bonjour a tous ,

Voila je voudrais savoir si la taille des jantes influe sur la consommation.
Et quel serais le rapport que l'ont peux obtenir au niveau taille et consommation.


merci.

Plaisenterie:tu les enleves.Plus de probleme de conso

Serieux c'est plus un problème de taille des pneumatiques !
Ma GTI en 185/60/14 consomme moins que ma 16 TRS en 165 : 14 !!
Que veux tu qu'on réponde ?

Vi ! plus le pneu est large plus tu consomme, car il créé une résistance au roulement.
Par contre la taille de la jante -> Rien A Foutre !

PS: je suppose que tu parle d'une différence entre une jante de 14" et de 16"

serieusement,moins c est large,moins ca consomme.Le diametre des jantes doit obligatoirement etre compensé par la hauteur de ton pneu.(CT)donc aucune influence.Personnelement,j'ai equipé ma BX en15 pour voir:c'est beau mais je prefere l"origine

La largeur des pneus influe négativement sur la consommation. Les reprises et les accélérations sont également dégradées. Par contre, la tenue de route est améliorée sur le sec. Sur le mouillé, c'est le contraire.

Le mieux, c'est de respecter la monte d'origine

Der Ulmer :
Le mieux, c'est de respecter la monte d'origine

pas mieux que Der Ulmer

il y a un post avec Philippe G sur le rebaissemebt (sérieux) des BX, en section hydralique, où celui-ci évoquait la diminution du diamètre des pneus...plus petits, ceux-ci tournant plus vite donc, le moteur suce davantage...mais c'est pour les amateurs plus qu'avertis.

Donc en dehors des specfications citroen, poiint de salut, car tu tombes sur une foule de problèmes plus graves que la conso

+1 avec tous les membres precedents.

Merci seb16trs pour ton appréciation,

En fait, il faut déjà savoir si :
> on a une diesel ou une essence, et quel moteur équipe l’auto (pour les diesels : D / turboD . Pour les essences : 15 / 16 / 19 carbu / injection)
> type de parcourt (ville / campagne / autoroute)
> type de conduite (mou / tout en reprises rageuses / rapide sur autoroute)
> quels pneus (largeur / développé) on prend en référence.

Quand on a ces données, on peut avoir un avis.

Je plussoie quand même avec les interventions précédentes : la monte d’origine représente le meilleur compromis.

Pour ma part et c'est tout à fait personnel, on ne touche à rien si l'auto est moins que turboD ou 19 essence (sinon, on dégrade les performances et on consomme plus, de façon non raisonnable). Reste l'aspect, mais ça ne se discute pas.


Philippe.

Ok ben je vous remercie de tous ces precieux conseils.
Pour ma part ma bx td est montée en 15 *195*55 ,il est evident que plus la largeur du pneu augmente plus la voiture ralenti mais la tenue de route est augmentée ainsi que la consommation.
Mais si la taille de la jante augmente (14 vers 15) la consommation devrait rester egale non???

lbart1454 :
Ok ben je vous remercie de tous ces precieux conseils.
Pour ma part ma bx td est montée en 15 *195*55 ,il est evident que plus la largeur du pneu augmente plus la voiture ralenti mais la tenue de route est augmentée ainsi que la consommation.
Mais si la taille de la jante augmente (14 vers 15) la consommation devrait rester egale non???

La monte de pneus "taille-basse" compense le diamètre de la jante, en fait le developpement de la bande de roulement rest le même...mais déjà que la BX est une des citroën "Hydro" les plus tape-cul qui existe.....

Salut,personnellement en ce moment sur mouillé et neige,les 195 tiennent moins la route que les 165 sur une 1,9td

Sur la neige avec des 165/70 sur ma BX 15RE c'est cool, je double toute les autres voitures !!

Mais avec ma nouvelle Xantia 1.8i, c'est pas trop la joie. Sur la neige, elle part facilement dans tous les sens.

C'est rigolo dans les rond-points mais limite en ville. Et puis avec la direction assistée, faut pas être trop nerveux.

Ouais ben la Xantia, c'est hyper lourd. La mienne c'est pareil.

pour ma part je suis comme d'autre sur le forum, jantes de 15 pouces monté en 195/50/15, donc pas en équivalence avec la monte d'origine (merci le tableau pour ce détail) sur une 1.9 diesel atmo, pour la conso plus ou moins je ne peux pas dire, si cela vient des pneus, de toutes façons la mienne étant une automatique je consomme plus que la manuelle
par contre confort plus dur, et comme je suis mazo spheres de td (plus dur également)
en plus la façon de conduire joue aussi........

j'ai lu que comme moi, des utilisateurs de boites manuelles, roule en 5e sans aucun soucis et ne retrograde pas pour relancer..............(meme la 15 tge accepte se traitement)...

combien consomme t'il par rapport à une conduite plus rapide.......................

j'ai pas dit pied de dedans moteur chaud rapport en limite de zone rouge ou sur la coupure d'inj.

le regime de couple étant il me semble très important, et de vos avis qu'elle meilleure conduite adopter

Sur ma BX 15RE, pas de problème pour rouler en cinquième en ville (circulation fluide - sans accelérer) et reprise en quatrieme ou troisième dans les rond-points.
Consommation moyenne 7l/100 km en respectant les limitations.
Par contre sur Xantia 1.8i - Quatrième obligatoire voire troisième en ville et dans les côtes (avec de l'élan) sinon consommation en hausse (sous régime).