Changement capteur PMH sur 16 soupapes - Page 1

Bonjour !

J'ai un soucis avec une de mes deux BX 16 soupapes. Elle ne démarre plus depuis une semaine, et je pense avoir identifié la panne. Le capteur de PMH semble fichu, il donne une résistance infini (alors que sur mon autre 16 soupapes, il donne 1600ohm, ce qui est la valeur constructeur).

Quelqu'un a-t-il déjà réalisé le changement de ce capteur ?

Si oui, quelle est la marche à suivre ?

Je pense l'avoir localisé, mais l'endroit me paraît absolument infect. J'ai l'impression que pour pouvoir "opérer", il va me falloir déposer la batterie, la tete de delco, le boitier d'eau, le galet tendeur de la pompe HP, et peut-être bien la pompe HP elle-même...

Y a-t-il une autre méthode moins pénible ?

Merci d'avance.

Salut !

Clair que c'est pas cool de démonter ça.... Ca à l'air coton !

L'auto-diag du calculateur ne donne rien ?

Salut gobby
La batterie, t'es obligé de l'enlever par contre je pense pas que tu ai besoin de sortir la pompe hydrau, je regarderai demain.
Sinon, il est fixé avec une vis de 10 et est trés facile à changer, moteur par terre.
T'as peut-être simplement le fil qui est coupé.

Syl16s :
Salut !

Clair que c'est pas cool de démonter ça.... Ca à l'air coton !

L'auto-diag du calculateur ne donne rien ?

Ben si : capteur PMH défaillant, mais j'avais pas besoin de lui pour le savoir, la valeur était déjà déconnante à l'ohmmètre...

J'ai plus trop la méthode en tête, mais je ne pense pas non plus qu'il faut démonter tout ce que tu dit pour changer ce foutu capteur.
je vais voir ça de plus près.
briffasport@free.fr
www.briffa-sport.fr.st

Merci, ça m'arrange si tu peux te renseigner

Je suis souvent très pessimiste, mais c'est du à mes relativement nombreuses galères sur cet engin...

il n'ai pas posible di axédé par le desou de la voiture ???

gobby
:

Syl16s :
Salut !

Clair que c'est pas cool de démonter ça.... Ca à l'air coton !

L'auto-diag du calculateur ne donne rien ?

Ben si : capteur PMH défaillant, mais j'avais pas besoin de lui pour le savoir, la valeur était déjà déconnante à l'ohmmètre...

Oki

Disons que ça m'aurais pas étonné que l'auto-diag ne donne rien, justement !

nini56 :
il n'ai pas posible di axédé par le desou de la voiture ???

Elle est à plat de chez à plat, c'est chiant de la lever...

arff vi sé vrai

Si quelqu'un a des photos d'un mi16 déposé avec ce fichu capteur, ça m'intéresse aussi.

Patience Gwen, je te fait les photos rapidement, d'ici cet aprem, en attendant regarde la F1 à la télé.

Bon, j'ai regardé sur ma voiture, mauvaise nouvelle.Pour accéder au capteur, il te faut enlever la pompe HP, si tu veux un accés depuis le dessus, la batterie vaut mieux aussi tu aura plus de place.

photo, pas tres nette du capteur en place sur un moteur de BX SPORTdémonté, mais l'emplacement est le même pour la 16 S.Il se situe juste au dessus du volant moteur et sur l'arrière du bloc.
http://img152.imageshack.us/my.php?image=piecesbx0015as.jpg

Photo d'un capteur de 16 S démonté.
http://img221.imageshack.us/my.php?image=piecesbx0023gu.jpg

Voilà
Bon courage pour ta réparation, le plus embétant est de devoir sortir la pompe HP.

slt tous..

à gobby .
je viens de lire vos messages...j'avais a une epoque moi aussi voulu changer le capteur PMH
qui donne une info analogique au compte tours ...sur ma bx ..mais une banale TRD ..

ce qui me chagrine et que personne n'a relevé .au sujet de 16v.,c'est que ce capteur PMH ,certes donne une info importante importante pour le calculo ...mais dela à empecher
le demarrage ...je suis pas convaincu ..

pour ma part ,dans ton cas capteur PMH HS= le compte tour ne fonctionne pas .
.mais cela ne peut empecher la voiture de demarrer ....la je pense que les fan d electronique & diag pourront mieux en parler ...

j ai ptet une astuce :
puisque qu on peut sur la bx avoir acces facile au connecteur -c'est la que t'as mesuré les 1600ohms???--allez en gros a mi-distance du capteur et connection vers le ompteur et pour toi gobby vers le le calculo...

pourquoi ne pas te fabriquer avec une connectique adapté un potard dans la zone des... x<1600<y -voir RTA je pense ..

tiens nous au courant ---keskizenpenses les ots ??

amities jy

Ce que tu dit J.Y, c'est pas pareil essence et diesel.
Sur les 16 S et autre essence, cecapteur ne sert pas pour le compte tour mais donne une info sur la position de l'evidement cree sur le volant moteur au calculateur qui gère l'alimentation air essence du moteur.Si le calculateur a une info erronee ou pas d'info du tout, c'est facile le moteur ne fonctionne pas.

Si je me trompe, vous me corrigez.