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Vous en avez assez de vous demander comment vous allez immobiliser votre moyeux pour dévisser l’écrou du cardan ! Ou encore comment immobiliser une poulie du genre poulie d’arbre à came pour dévisser le boulon qui la maintien sur son axe, la déposer et remplacer le joint spy qui se trouve derrière ? Ce sont des questions qui reviennent souvent dans les postes qui constitue ce forum. Voici un outil que je me suis fabriqué il y a quelques année et dont je ne pourrais plus me passer. Il fonctionne sur la plupart des poulies a condition qu’il y est au moins deux trous dessus.
Pour le faire il faut se procurer :
-du fer plat de 30 mm de large et de 6 mm d’épaisseur.
-un boulon et un écrou de 12 mm avec deux rondelles.
-deux boulons et 4 écrous de 10 mm avec 4 rondelles.

Voici donc un exemple d’utilisation de cette outil, ici immobilisation d’un moyeux de roue pour dévisser le cardan :
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img119.imageshack.us/img119/9553/4281rc2.jpg[/IMG][/URL]

Voici l’outil en question :
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img182.imageshack.us/img182/1305/6351ob8.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img182.imageshack.us/img182/5305/6341hj3.jpg[/IMG][/URL]

les boulons de 10 mm aux extrémités sont rendu démontables, il ne serve que pour être introduit dans les trous d’une poulie comme celles-ci par exemple :
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img303.imageshack.us/img303/6875/6201mc2.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img146.imageshack.us/img146/6818/6211iy3.jpg[/IMG][/URL]

Et les quelques cotes pour la réalisation :

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img184.imageshack.us/img184/2194/outilsx6.jpg[/IMG][/URL]

Bien sûr ces cotes sont les miennes et ça fonctionne bien pour tout ce que je fais, mais vous pouvez créer les votre pour vos propres applications.

J’espère que cette outil rendra service aux gens qui entretiennent leur voitures et évitera peut-être à certain d’abîmer leur mécaniques où encore de ce blesser avec des montages dangereux.

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Sinon, le secteur denté pour immobiliser le vilo coute 13.90 euros

http://www.outilsauto44.com/product_info.php?cPath=24&products_id=74

Il ne faut JAMAIS utiliser les trous de piegeage pour immobiliser le vilo.
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Rougne un jour, rougne toujours.

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Concernant la poulie de villebrequin... une autre alternative possible:

2 solutions : la première (pas géniale, mais ça marche), c'est de mettre le moteur en prise roues posées au sol le moteur est ainsi bloqué. Mais c'est pas génial pour l'embrayage car le couple nécessaire pour débloquer la poulie est énorme.
Pour remonter en revanche c'est la meilleure solution, on ne dépasse pas le couple moteur (serrage à 9mkg ou pas loin) donc ça ne pose pas de problème.

2eme solution (la meilleure) :

2.jpg

Le démonte pneu est pris entre les 2 rallonges, et en appui sur le triangle. La poulie est ainsi fermement bloquée.

auteur: toto77
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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avec un pied de biche aussi smile
debloc7wy.jpg
Par contre utiliser le cliquet pour débloquer un écrou serré comme ça peut être TRE S dangereux !tsss
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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re-re (./5) :
avec un pied de biche aussi smile
debloc7wy.jpg
Par contre utiliser le cliquet pour débloquer un écrou serré comme ça peut être TRE S dangereux !tsss


Là ça parait plus "Mc Guyvert" "j'y vais pa l'arrache" presque... gni
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...